だんちょうのブログ一覧

昨日は､今年になって早2度目の成田へ。
この年末年始は､ずっとカメラ三昧でした（笑）｡

お友達の情報で､超！レアな機材が飛来すると
いうことでしたが､直前まで色々と迷いましたが
行って大正解でした♪
自分の好きなヨーロッパ便の離陸も良い感じで
撮影できたので･･･｡

紹介する前に･･･すこ・・・・・し､マニアック（笑）､今回は｛　｝表示無しです｡（爆）
画像は以前撮影です｡
エアインディア・・・インドの航空会社です｡
B777→昨年11月よりB787へと就航機材が変更になり､話題となりました｡

B787へ！

それが､今回機材変更で､「B747が来る！」というのです｡そして･･･､次飛来予定は無し｡
撮れるときに､撮っておかないと2度とチャンスは無いかもしれないのが､飛行機です｡

また成田は､2本ある滑走路のどちらに着陸するのか？もマニア泣かせなところです｡
データを分析し､お友達情報を駆使し､エアバンドでアプローチを聴きながら待機開始！

実は･･･この時間には撮影場所で待っていたんです！開港一番！カンタス34Rへ！（笑）

1時間ちょっとすると･･･､アプローチから
「エアインディア､トゥリーフォーライト アプローチ！」
パイロットも復唱確認したので完璧！予想通りです！すると同業の方々が一気に集まってきました（笑）


ひとまず､着陸で記録撮影ができたので､気分を良くして狙いの離陸ポイントへ移動します｡

やはり､いつみても､大型旅客機は大迫力､たまりません！（爆）
まずは､ルフトハンザ B747（フランクフルト行）

KLM B747（アムステルダム行）

通常､A380は少し南側へ立位置を変えるのですが､今回はそのままの位置から･･･。
毎度のことながら「デカイ」です｡
タイ A380（バンコク行）

シンガポール A380（シンガポール行）

このポイントは､左右すぐに木々がある為､翼は切れてしまいます｡
大迫力を出す方に重きを置くのか？木々を含め全体を入れるのか？でアングルも変わりますが
大迫力を選択しました｡

エールフランス A380（パリ行：搭載燃料が多いのか？遅めの上がりで立ち位置ミス･･･）

同じA380でも､行先別で､上がりが異なるのがわかりますね！

さて､いよいよ､本日のメインの離陸ですよ！
エアインディア B747（デリー行）もう少し早めかと予想していましたが､結構引っ張りましたね♪
特徴ともいえる､赤色の窓枠までハッキリ！

最後はダイナスティ B747（台北行）を撮影して撤収｡

B747も同じ立ち位置なのに､上がりが全く異なりますね｡

ん？､これらのワンコメント自体が｛ マニアック ｝の内容かな？（爆）

雲が多く､太陽も出ず､寒く感じた1日でしたが､
この年始は､ビッグな収穫大アリで良かったです♪

そ・れ・と････
あれっ､エアインディアって左右でデザインが違う！と気付いた方｡
もう､立派なマニアの仲間入りです！（爆）

飛行機ファンの皆様､お待たせ致しました！
（待っていないよ！ってイジメないでくださいね！（笑））
いつものように（？）､｛｝内はマニア向け内容です！

2014年､「NRT」初撮りに行ってきました｡
昨年末､2回ほど「HND」へ浮気しましたが
通い慣れている「NRT」､やはりイイです♪

この年末年始は､カメラをいじくり廻している毎日｡
箱根駅伝を横目に､Flightradarで色々調査｡これはこれで､いつものことなんですけど･･･。

さあ！スタートしますよ（爆）！
｛ダイナスティ：CI100便が､B747へ機材変更｡レジ番をチェックしてみると
台北にある機材は3つ｡その中の一つにB-18206：スカイチーム塗装機があります！
台北のDepartturesに合わせ､レジ番をチェック｡1つ中国へ､残るは2つ｡
さらに！1つは関空へ！す・る・と･･･間違いでなければ､成田は､B-18206確定｝

駅伝見ながら､カメラ､エアバンドを準備して行く気満々です！（笑）
台北：出発時間近くに､レジ番表示されました！B-18206です！間違いありません！

台北－成田間は､約3時間。家から成田までも裏道ルートで約3時間（笑）｡
着陸は狙えないので､離陸にターゲットを絞り､はやる気持ちを抑え出発！です♪

途中､50号の「佐野アウトレット」付近で渋滞（予測していなかった･･･）､295号の成田山付近
で渋滞（予想より酷くなかったです｡）､多少予測を時間オーバーしましたが14時過ぎに無事に到着｡
同業者が1名おり､軽く挨拶｡そのあと2名程やってきました｡（笑）

この時間帯は､「ノース､ユーエータイム」と俗に言われており､アメリカからのエアラインが､
ひっきりなしに飛来してきます｡エアバンドからは､ネイティブな英語の無線で
非常に聞き取りづらい（爆）ですが･･･、まずはカメラチェック｡


｛別レジ機です！｝

｛同業者の方々は､自分の立ち位置で､A380の上がり狙いの位置におりましたが､
ダイナスティは､総じて上がりが早いので､自分は皆よりかなり北側から､狙いです｡｝

すると､2名が自分の横に近付いてきます｡デルタで判断したのでしょうか？

同業：「横､邪魔になりませんか？よろしいですか？」
自分：「どうぞ！」
同業：「ありがとうございます！」
自分：「ダイナ狙いですか？」
同業：「ハイ！」

こういうちょっとした思いやりといいますか､マナー非常に大切だし､気持ちの良いものです｡
自分が逆の立場でも必ず､確認を取るように心掛けています｡
以前､さくらの山で強引に割り込まれ､ぶつかってきて､狙いの写真を台無しにされた事があり･･･
お詫びもせずに､撮り終わったらそそくさと帰って行った輩がおりましたが･･･｡
かなりカッ！となったのですが､哀れな人間だ！と思い我慢しました･･･。

ちょっと逸れました。スミマセン！さぁ､行きますよ♪
B-18206：ダイナスティ・スカイチーム塗装機


マニアはここまで追いますよ！（笑）トリミングしておりますが・・・｡↓
｛北風運用なので､利根川までは直進し､ヨーロッパ便以外は､そこから旋回するルールです｡｝

枝のボケ､木々が邪魔にも思えるのですが､必ず同じ位置から上がるわけでないし
画面一杯に狙うと・・・仕方ないですね！でも満足です｡
う・・・ん､でも無い方がもっと良いな？（爆）

同業：「ありがとうございました｡」と撤収していきました｡自分はまだまだ粘ります！（笑）




バニラエア：初捕獲




ここからは､チャレンジ修行画です｡（苦笑）




やはり､暗すぎてダメですね｡ターミナル側から狙えばもう少し綺麗に行けそうですけど(^^;｡
このシルエットだけで､航空会社､機材が､判断できると相当マニアックの仲間入りです！（爆）
こんな具合で､初撮りしてまいりました。トータル4時間半｡暗くなってからは寒かった･･･。

5日は､エアインディアがB747飛来予定なのですが､行けるか微妙･･･｡う〜ん・・・｡どうしよう？

昨日は､毎年恒例ニューイヤー駅伝の応援と
撮影に出掛けました｡

毎年､見学に行っておりまして
団長：「初声出し」（爆）を行うのですが･･･
今年はカメラ持参だったので､忙しい声援となりました｡

各チームこの日をターゲットに厳しいトレーニングを重ね
会社の看板を背負い､かつ走行時は己との戦い｡
襷をつなぎ､仲間全員で栄冠を目指し進んでいく･･･。

自分は単細胞なので､深く感動を覚えます｡

そういったモノを写真で表現できればすばらしいのですが･･･

トップ争い三つ巴：各選手の駆け引きが感じられました。


トップグループを目指して･･･


中段グループ､決して諦めないで突き進む！


繰り上げスタート､残念ながら､前区間で襷は途切れてしまったが､大声援を背にガンバレ！


もう少しで､箱根駅伝もスタートですね♪｡今年はどんなドラマが待ち受けているのでしょうか♪

---おまけ---

じゃんPAPAさんに、いただいたカレンダー有難うございます！表紙を筆頭に格好良すぎです！
めくれません！（爆）

2014年のスタートです♪

正月寄席では､お馴染みの噺家さん風に･･･

お友達の皆様方､Myファン登録して下さっている皆様方､
そして､幸か不幸か私のブログを偶然訪問して下さった方
だ・け・のご健康とご多幸をお祈り申し上げます｡

本年もよろしくお願い致します｡

落語協会のメルマガに正月らしい話題がありましたので､
一部引用させていただき､紹介させていただきます｡

一富士、二鷹、三なすびには続きがある！

初夢で見ると縁起がいいと言われている三つですが、
本当はあと三つあるそうなんです。

一富士、二鷹、三なすび、四扇、五たばこ、六座頭

この六つが初夢で見ると縁起がいいと言われているモノらしいです。
どうしてか？一、二、三と四、五、六がそれぞれ対になっているのです。
富士山と扇、扇子を広げて逆さにすると富士山同様に末広がりになります。
鷹とたばこ、鷹は上昇していきますし煙草の煙も上昇していきます。
座頭は「座頭市」でお馴染み、なすびも座頭も毛が無い…怪我ない。
ということで縁起になっているらしいですよ。

幸運の可能性を広げてくださいね。(笑）

さて､年またぎになってしまいますが､
昨日は「みんなの倶楽部」：恒例大晦日OBオフでした｡
年末のお忙しい中を　18名も集まっていただき有難うございました！
まずは､参加者のお車紹介！
(私の独断で勝手にアングルを決めさせていただきました！：ご了承下さい)

EXポッキーさん



ローズマリィさん



isamiさん



taku_bnr32さん



だ〜みあんさん



常鶲さん



じゃんきぃーpapaさん



じゃんきぃーさん



上州の狼@ナッキーさん



noriさん



乃愛ちゃんのパパさん



bnr32hroさん



zettaさん



たかQさん



パープルSさん



ぜろはちさんの息子さん


集合！







撮影後､OBへ移動！
画像は､ガラケー撮影時に､保存し忘れるという信じられないミスで･･･
マリィさん､ポッキーさんから拝借！







凄いですね！これで2013年を締めくくりました！

---おまけ---

リクエストにお応えしまして･･･､白馬の王子さま？？？

大掃除も完了し､ヒマヒマな年末です(^^;｡
天気は冬晴れで､絶好の写真日和｡
ネットで[NRT」飛来情報をチェックするも､めぼしい機材が無い｡
年明け早々､乗り込み予定もあるので･･･､
ならば！「HND」リベンジか？(笑)
前回のブログ後､撮影ポイントチェックも済ませ､みん友さんからも
コメントで情報をいただきましたので､2回目の浮気です！(爆)
エアバンドも携帯し､防寒対策も！飛行機撮影モードバッチリ♪

今回は下道でノンビリです｡途中､利根大堰にて(朝日を絡めると綺麗なのでしょうが）
男体山

赤城山

浅間山

富士山

ふと途中で､東京にいた頃の思い出の地：阿佐ヶ谷へ立ち寄ってみよう！と環七に入ります｡
年末で､日曜だったから（？）なのか､渋滞なくスイスイ流れています｡

スタバまで出来た！綺麗に変わってしまった阿佐ヶ谷駅

中杉通りのケヤキ

駅南側の枝が､かなりバッサリと切断されていたのは残念でした｡画的に良いのが無く
昔､よく食べていた「ホープ軒」で昼食後､羽田へ向かいました｡

まず､城南島の場所確認（笑）｡そこで､ATISを確認すると､どうやら前回と同じく「北風運用」｡

空港デッキだな！と向かいますが､P1からP4まで全て満車｡2タミに近いP3､P4は
なんと！120分待ちらしい･･･｡ここまで来て帰るのか？2時間我慢するか？どちらもイヤですね｡
ダメもとで､P1へ向かうと運良く､5分ほどで入れました！（爆）ちょっと拍子抜け｡
1タミから､連絡地下道を通り2タミへ向かいました！貼付けスタートです｡




立ち位置失敗､引っ張りすぎですよ！（笑）



メインの登場です♪（ANA B747：JA8960）

（ANA B747：JA8961）

（ANA B747：JA8966）

（ANA B747：JA8961）



帰り際に､1タミの展望デッキにて少し･･･｡
流しで機体は止まったが､誘導灯が意味不明な残光に｡（苦笑）




これにて､撤収｡ANAの残り3機のB747を､思い出としてバッチリ残せました｡（笑）
ただ､羽田の離発着を狙うには､もう少しズームが欲しいのが､2回の撮影で感じたホンネです｡

私個人的な印象ですが､
「飛行機のダイナミックさ！を表現できる成田」、「風景と飛行機を絡められる羽田」という印象です｡

さて､明日は大晦日恒例：みんなの倶楽部OBオフです｡
ブログアップは年またぎになってしまいそうです(^^;｡

という事で､2013年ラストブログとなります｡

マイBNR34も上をみればキリがありませんが､自己満足できる状態には､仕上がっており
逆にメンテなどの維持費等で､一杯状態なのでなかなかクルマネタも無く申し訳ございません｡

今年は､新たなみん友さんも増え､とても楽しい一年となりました｡
「写真」超･･･時々「クルマ」的なブログではございますが
これからも､よろしくお願い申し上げるとともに､良いお年をお迎えください♪