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イイね!
2011年10月31日

【MSJ動画】ニュル優勝GVB、スーパーGTレガシィ他

モータースポーツジャパン2011の動画をいくつかアップしました。

まずは今年のスーパーGTで2勝を挙げたレガシィB4。
こちらは暖機から撮りましたがこの音、インプレッサWRカーを思い出しますね!
富士のストレートとかだと意識しないんだけど、これを聞くとやはりEJ20なんだと実感します。
また、タコメーターを見ると6000回転くらいでシフトアップのようで
リストリクターで吸気制限されてるので、上まで回さないことがわかりますね。

また、デモランで佐々木選手が何度かゼロスタートしてますが
これは通常のスーパーGTの決勝レースはローリングスタートなんですが、
再来週のJAF-GP富士スプリントカップだけはスタンディングスタートなので
それに備えてスタート練習をしているのです。
午前中は何度やってもストール気味だったんですが
休憩中にラウンチコントロールのセッティングを進めたようで
午後のデモランではバッチリ決まるようになってました。



次は今年のニュルブルクリンク24時間レースでクラス優勝した
STIのWRX STI tsです。
このGVBはレーシングカーなんですが、この狭いコースでも機敏に走ってました。
ニュルというコースの性格上、レーシングカーとラリーカーの中間のような
性格を与えられてるのかもしれませんね。



最後はスバル車ではないんですが、レースファンには未だに人気の高い
R32カルソニックスカイラインGT-RのグループA仕様です。
日本一速い男、星野一義選手の縁石またぎ走法はもはや伝説ですね。
この日は、現在のカルソニックインパルのエースドライバー
松田次生選手が(壊すとヤバいので恐る恐るw)ドライブしてました。

また、動画の最後に電気自動車、リーフニスモRCのデモランも入れました。
音も無いのに結構速くて、パワースライドも出来る。
これはまさに1分の1電動RCですな(^_^;)
こちらのドライバーも松田次生選手です。

ブログ一覧 | モータースポーツ | 日記
Posted at 2011/10/31 23:32:48

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この記事へのコメント

2011年11月1日 0:23
自分はWRカーの頃にEJ20の音を聞けなかったですけど、暖気でもバリバリ音全開なのが聞けてよかったですw

あとリーフは見てて本当に不思議でしたwリーフを見て787Bのエンジン音を聞くと、今後のモータースポーツのことがよく分からなかくなってきましたw
コメントへの返答
2011年11月1日 23:30
始動直後の音がWRカーに似てるんだよね。
サーキットで全開走行してるときは、イマイチな音質なんだけどねぇ(^_^;)

リーフはラジコンにしか見えませんでしたw
速さは認めるけど自分はやっぱりそれなりのサウンドがしないと萌えてこないなぁ。

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