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イイね!
2008年05月10日

BPH試乗

BPH試乗 型式BPHことアウトバックターボ2.5XTに
試乗してきました。
なんでも今朝、ディーラーに届いたばかりらしく
走行20km未満。
いつも通り小1時間ばかり一人で乗りました。

まず2.5ターボですが、SG9とは異なり
相当低中速に振っているのか
街乗りはIモードで十分ですね。
踏み込んだ時の加速も申し分ないです。
乗り心地も合格点。

ワインディングにも持ち出してみましたが
さすがにピストンが大きい為か
吹け上がりに軽快さは無いですね。
S#にしても背中を蹴飛ばされるような加速ではなく
ジェントルに加速するという感じです。
もっともアウトバックという車格からも
ブン回して乗る車ではないから、
これでいいのかもしれません。

なおハンドリングですが、サマータイヤとはいえ
ポテンザやアドバンではなく、普通のアスペックなので
ウェットコンディションでは、VDCがあるといえど
さすがにコーナーを攻める気にはならず(^^;
だけどGT系はともかく、重さは感じますが
十分スポーティだとは思いました。

あと一番興味があったのがEyeSight。
たまたま幹線道路が混んでいてノロノロ渋滞だったのですが
加減速から定速走行、停止まで、
本当に自動でやってくれるんですね!
もちろんあくまでも運転補助システムで
これに頼り切って漫然運転をしていいわけでは無いですが
不幸な事故を少しでも未然に防ぐという意味では
とても有意義なシステムだと感じました。
ただ値段は(内容を考えれば安いとはいえ)
やはり少々腰が引けますね。
ついでに言えばMTには設定できないのが
私的にはマイナスです(^^;

ちなみに新色の亀有赤(違)は見れませんでした。
実物が気になるんですけどねぇ。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2008/05/10 15:08:53

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この記事へのコメント

2008年5月10日 15:25
真剣に迷ってます冷や汗
コメントへの返答
2008年5月10日 17:14
迷い甲斐のある車だと思います!
是非ディーラーへ(笑)
2008年5月10日 15:45
やはりSG9とは異なる味付けなんですね。排ガスレベルも★三つになってるし、かなり完成度の高い仕様のようですね。乗ってみたいなあ。。
コメントへの返答
2008年5月10日 17:15
SG9用とは全く違うエンジンと思われます。
そしてS402とも・・・
イメージ的にはSH5XTの2.5リッター版みたいな感じですね。機構的にも。
2008年5月10日 15:54
ふ~ん。
やっぱり良いんだけどね~。


じゃあ、来年には
限定ではなくカタログモデルに格上げされるかな。
コメントへの返答
2008年5月10日 17:18
次期レガシィにはどうでしょう?
このエンジン、ツインスクロールターボじゃ無いし、不等長エキマニだし、AVCSは吸気だけだし、BP本筋のエンジンでは無いんですよね。
↑の通り、イメージ的にはSH5XTの2.5リッター版といった感じに思われます。思い切って過給圧と馬力を下げてレギュラー仕様にしたら意義があるかも?
2008年5月10日 16:18
アウトバックターボとは言っても
やはりクルマの性格自体はそのまま
なんですね。
コメントへの返答
2008年5月10日 17:21
とはいえアウトバックの中では一番、スポーティだと思います。エンジンの他にもローダウンとタイヤが効いているのでしょうね。

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