もとじのブログ一覧

本日18時発表予定だったラリージャパンの
シード前エントリーリストですが、
いまだ何の発表も無いまま日付が変わろうとしてます。
ま、締め切りにルーズなRJ主催者ですから、
これしきのこと想定の範囲内ですがね（笑）

ところでWRカー勢の状況ですが、
どうやら全部で15台エントリーになりそうですね。
去年が9台だったから6台増ってことですか。

内訳はシトロエン、プジョー、シュコダが各2台。
スバルも残念ながら2台エントリー（ペター＆クリス）。
皿残はレッキには来るみたいだから、顔ぐらいは見れるかな？
一方、三菱は3台で発表済み！（ハリ、爺、パニやん）
どうやら生パニやんが拝めそうです♪
フォードはAチーム（トニ、クレスタ）、Bチーム（アントニー、ソラ）で
合計4台のエントリー。
今年はBチームもチバラギ仕様（笑）の03スペックだから見応えはありそうです。

ところでシュコダのドライバーですが、1台はシュワルツですが、
もう1台についてはGB後の決定になるみたい。
ラリーガイド2はトゥオヒノになってるけど、正式決定ではないそうです。
信憑性は定かで無いんですが、噂では何やらサプライズがあるとか？
まさか？コリン星人登場？？？

ラリージャパンへ向けて出発する直前だったなぁ･･･(　= =)
仮眠取ってからフェリーが出る新潟へ向け出発するつもりだったんですが、
興奮で頭がさえてしまって全く眠れず（^^;
結局日付が変わる頃に出発したんだった。
今思えば随分暖かい時期に開催したもんですねぇ･･･

とはいえ今年もあと1ヶ月でラリージャパンがやってきます！
来月の今ごろはレグ１が終了したあたりですね♪

先日、BPのリアシートに荷物を積もうと思ったらエライ隙間が多い。
よくよく見るまでもなく、リアシートの座面が思いっきり外れてました(-_-メ)

最初はなんで？？？と思いましたが、
すぐ思いついたのが先日のシートベルトクレーム交換。
ナビ取り付け等で内装を剥がした事ある方はわかると思いますが、
運転席シートベルトを交換するためには、あれこれさかのぼって
リアシートの座面を外さなければならないんですね。
時期的にも間違いなくこれが原因でしょう。

とりあえず電話で確認入れたところ、
「シートベルト交換にリアシートは関係無いでしょう」
という思いっきりアホな回答。
埒があかんので、直接ディーラーへ持ち込んで現物見せてやりました。
若いフロント氏、始めはなかなか非を認めようとしないのですが、
結局最終的に作業ミスを認めて、直してくれました。

とは言えリアシートが走行中に外れるなんて、かなり危険じゃないですか？
たまたま人を乗せてなかったからいいようなものの、
もし乗ってたら事故に繋がったかもしれません。
工業製品だから、部品の不具合は多少は大目に見ますが
作業者の人為的ミスは明らかに防げるものなのですから、どうにも許しがたいです。
それにディーラーへ行く手間もガソリン代も、無視できるものでもありません。

運転席はちゃんとボルト締めてんのかな？
その場でトルクチェックさせれば良かったな･･･

なんとも腹の虫がおさまりません。
どうしてくれよう？東○スバルH田Y営業所･･･

ラリージャパン2005までいよいよあと1ヶ月。
しかしながら今回も目立ったアナウンスも無く、
ひっそりとラリーガイド２日本語版が公開されました･･･

既に英語版で大まかな所は把握してましたが
やっぱり日本語版じゃなきゃ判らない所が殆どですね（^^;
記者発表の時と変わったのが、レグ1,2の北愛国～池田IC間のリエゾンルート。
幕別市街は通らず、いずれも十勝川温泉経由のルートに改められました。
また各レグでガスコンの場所が変わり、これらの変更によって
リエゾン距離は若干伸びたようです。
SSも細かく見直され、トータルで少し短くなったようですね。
トータルではSS350.18km、リエゾン1264.66km、合計1614.84kmとなりました。

さて注目のノンシードドライバーのエントリーリスト発表は
明日8月31日の18:00。
知り合いプライベーターのあの人や、あのラリー屋さんは如何に？
またラリホでトラブル起こして150US＄の罰金を払い、
関係者から顰蹙を買った某WRC解説者ヒョウロンカ氏は、
今年は果たして受理されるのでしょうか？
私的にはどうでもいいんですが、某巨大掲示板は祭りのヨカーン(w

何せ、まだ雑誌にも載ってませんから･･･
なお所有者の許可を得て掲載しております。

意図的に小さくリサイズしてみた