もとじのブログ一覧

走行距離　492km
給油量　 44.5L
燃費　　 11.1km/L
※満タン法で計測

思ったより燃費がいいのは慣らし中だから？
いや、ほとんど高速移動がメインだったのが
利いてるんだろうな。
なんせ西大井まで2往復、東戸塚にも往復してますから（^^;
ちなみに95%以上、Iモードです。

ココにいました。

下取り価格を考えるといい値段ついてるとも思うが（^^;
ノーマル戻ししきれなかった箇所もかなりあるので
お買い得だとは思いますよ（笑）
走行距離も引き渡し時から8kmしか増えてないし。

ウチから近いので見に行こうかなとも思ったけど、
実車見たら感傷的になって心が乱れること必至なので
そっと眺めるだけにしておこう・・・

ちょびっと情報を仕入れてきました。
ひとことで言えば、何もかもゴッソリ変わります！（笑）
あまりに一気に変わるので、従来のスバル乗りだと
頭がついていけないような、それが最初の感想でしたね（^^;

ただ一番ビックリしたのは、値段が安いこと！！
正確に言うと上がり幅が非常に抑えられていて
BP/BLとほとんど大差ない。
ターボモデルに至っては、BP/BLより値下げされているし（ｗ
セダン2.5GTのベースグレードは270万円（税抜き）！！
見てくれは好みと慣れの問題だから置いておくとして
ボディサイズが受け入れられるなら、悪くないかもしれませんね。
ちなみに気になる国内仕様の全幅は1780mmでした（アウトバックは1820mm）。

グレードは2.5i、2.5GT、3.6Rだっけな？
3.6はアウトバックのみの設定です。
正確には忘れたけど、それぞれ-Lと-Sがあったと記憶してます。
ターボはボクサーディーゼルと同じようなレイアウトで
恐らくは超不等長エキマニだと思います（^^;
ミッションは2.5iがCVTで、その他は5AT。
MTはGTのみに設定で、従来とは異なるワイヤー式の軽量6MT。
VDCが標準装備になるためリヤLSDの設定は無しよ。

ビルシュタインとマッキントッシュは国内仕様には残りました。
フロントロアアームもアルミアームの設定があります。
Eyesightは開発間に合わず、まずはSi-cruseで発進。
リヤコンビランプがLEDでは無くバルブだったのはちょっと意外です。

あと、あと・・・
いっぱいありすぎて何書いていいかわからんので（どれもダメだろう・・・）
この辺で打ち切ります（^^;

懸案事項が解決されたので、ようやく移行できました。
使い勝手とか弄り方とかよくわからん人なので
与えられたモノで生きていきます（^^;

実はF型specBを契約したのは2月半ば。
納車までの1ヶ月半の間に余裕をもって2.0Rのノーマル戻しを
することが出来、最後の1ヶ月、改めてノーマル2.0Rを味わいました。
そこで感じたことをいくつか。

まずインテークチャンバーと軽量プーリー。
この2つを外したことにより、全域にわたってトルクが減り
レスポンスが鈍くなりました。
ノーマルプーリーだと空ぶかしの時の回転の上がり下がりが遅い為
シフトダウンの時の回転の合わせ方にちょっと苦労しましたね（^^;
ノーマルチャンバーに至っては、全域でアクセルを踏み込む量が
増えてしまいました。
それでもまだトルクが全然足りず、あたかもサイドブレーキを
戻し忘れたまま走っているような錯覚を受けました。
イライラも募るし、燃費にも悪影響を及ぼしたでしょうね（^^;

ただこれもGTマフラーを2.0Rマフラーに替えたらやや緩和されました。
ノーマルチャンバーにGTマフラーだと抜けすぎて、
低中速トルクが明らかに痩せます。
ノーマルチャンバーには2.0Rマフラーの方が相性が全然良いです。
やっぱ吸排気のバランスって大事なんですね。
ウチはチャンバー導入後にGTマフラーを入れたので
今回までこのことに気づかなかったみたいです。

それから脚周り。
車高調から1万キロも使ってない純正カヤバ脚に戻しましたが
まあ固いこと固いこと（^^;
ハッキリ言って車高調（サイバーショック）とまったく乗り味変らないですよ。
これはタイヤとホイールを同時に純正に戻したこともあると思いますが
ノーマルがこんなに固かったことにちょっと驚きました。
ただしノーマル脚のコーナーリング性能も捨てたもんじゃない
ということも改めて発見できました。
これでもうちょっとロールが少ないといいんだけどな。

最後に、これは自覚していたんだけど、HIDバルブ。
2.0Rは納車されてすぐにフィリップスの6000Kに換えていたんですが
今回、純正の4300Kに戻したら、全然明るくて見やすいですね（^^;
実際、光束量はどちらも変らないはずなのですが
配光のパワー感が、全然4300Kの方が力強いです。
やっぱりノーマルの色温度設定は伊達では無いですね。
ただ、外からの見た目は6000Kの方が白く見えるので
この辺はカッコを取るか、実用性を取るかってとこですね。

そんなわけで、モディファイの善し悪しを改めて感じることの出来た
2.0Rとの最後の1ヶ月でした。