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クラシックのコンサートって3曲構成のプログラムの場合、
2曲目（中プロ）にコンチェルトをやり、
休憩を挟んで3曲目（メイン）にシンフォニーをやるパターンが多いです。
今回もなにも考えず普通にそうだと思ってました。

ところがどうやら中プロにシューマンの交響曲第3番ラインをやり
メインがラフマニノフのピアノ協奏曲第3番らしいと気づいたのが2～3日前。
そういや練習の曲順がヘンだなぁとは感じていたんだ・・・

しかしながらワタクシ、メインと勘違いしていたシューマンに
練習時間の75％ほどを割いてきてしまった（汗）

さらに言えばウチら程度のアマオケの場合、
本番でコンチェルトをやると大抵ソリストに振り回されて
オケがめっちゃ安全運転になって不完全燃焼で終わるパターンが大半。
通常ならその後にシンフォニーがあるから、
そこで挽回して演奏会全体のつじつまを合わせてるんですがｗ

今回はその手法が使えないので、
悶々としたまま終わってしまいそうな危険性大ｗｗ
その分、中プロで楽しんどこう。

ココにあったんだ・・・

青いトミカイ仕様のBHにお乗りだったさるお友達が
長い闘病生活の末、一昨日天に召されたそうです。

我々がAW晴海に集っていたころからのお仲間でした。
言葉が出ません・・・

謹んで故人のご冥福をお祈りします。

※この項へのコメントはご遠慮願います

WRC開幕戦スウェーデン、DAY1のリエゾンにて
ペター・ソルベルグがスピード違反で捕まり免停を食らったとか。

免停処分の執行までに48時間の猶予があったため
それまでは競技続行できたものの、猶予期間が終了した
DAY3終盤はなんとコドラのクリス・パターソンが
ステアリングを握ることになってしまいました。



ということでみなさんも、スピード違反には気をつけましょう(^_^;)

最終日デイ3はラック訪問からスタートです。