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ようやく手に入れたマニュアルの958カイエンです。
中身はワーゲンだとか言われることはありますが、乗ってみれば違いがわかると思います。
ポルシェらしく、思うように加速し、減速し、曲がります。
ただ図体が大きいので、気持ちよく走るには場所を選びます。
ケイマンのほうが走りはそりゃ良かったですが、5人乗れるというのは大きいですね。

2008年から始まった菱形中毒を卒業しました
カングー2台、トゥインゴ2台と、ルノーの良いところを存分に味わえました。
子ども達が学童期を過ごすのにはすごく良い車達でした。

年も取り、東京に住むことになり、ライフスタイルもだいぶ変わったので、欲しかった車を探し、乗ることにしました。
探すこと数年、ようやく見つかりました。

大事にチビチビ乗っていきます。

欲しかったの車の1つR1。
マニュアルがないと諦めていたところに希望の光が見えたのは2024年夏。R2マニュアルの中古車を検索したつもりが間違えてR1で検索。なんとマニュアルに改造しているモータースがあるではないですか！
その週末に見に行き、改造中の個体を「これください！」してきました。
全塗装もして、ショックも替え、タイヤも最新ブランドに替えての納車なので新車気分です。

とにかく、このクルマはデザインが素晴らしいです。
割り切ったパッケージもよいです。
走りの方もまあまあ頑張れます。
都内をぶらぶらしてもストレス溜まらないし、狭い道に迷い込んでも泣きそうにならない。
ただ、ワインディングを飛ばすような性格ではないです。

実質ケイマンからの乗り換えです。性能で比べるものではないですね。でも官能的に比較しても、満足度はそれほど変わらないのが不思議です。
ケイマンで都内の渋滞を走っているとストレスしかないですが、R1ならそんなこともないです。
そういった意味で都会派ドライビングカーだと私は思います。

東京に転勤してから半年が経ち、セカンドカーだったケイマンも手放し、カングーに乗る機会もめっきり減って月に1、2回という状況だったのですが、もう少し遊び感のあるクルマが欲しくなってきました。
マニュアル限定免許なので（嘘）、クルマは限られるのですが、最初はカングーをマニュアルのカイエンにしようと探し回っていました。
しかし、あまりに数が少なくモヤモヤしてました。

家の駐車場は小さめで、カングーは近所のを借りているのですが、ふと、軽自動車だったら家の駐車場に停められるな、と思いました。

軽で欲しいマニュアル車は、R2かセブン160くらいでしたが、間違えてR1で検索したところ、オートマしかないはずのR1にもマニュアル車が！
R2のミッションを移植しているようでした。R2よりもR1の方が好みだったのですが、オートマしかないから諦めていたのです。
もうそこからはトントン拍子。良く移植しているモータースに行って、その場で移植中の個体が好みにマッチしていたので「これください」と。
23区内で駅徒歩3分という立地に住んでいるのですが、これで無駄にクルマに乗る機会も増えるかな。
何より、こういうクルマは弄るのも、維持するのも楽しい。
豊かなカーライフの始まりです。

約3年半ぶりの投稿です。
昨年頭から転勤で東京23区内に。車もCaymanを今年はじめに手放しKangoo1台体制に。

週末も乗るか乗らないかの生活になりました。

しばらくは無性にCaymanに乗りたくなる中毒症状も出ていましたが、それもだいぶ落ち着きました。
あとは、やっぱり家族を含めて車を運転するそのもののリスクがなくなることの実感が大きいです。
このままの生活だとすると、今のKangooが最後のマイカーになるかもしれません。