ポコのブログ一覧

約3年半ぶりの投稿です。 昨年頭から転勤で東京23区内に。車もCaymanを今年はじめに手放しKangoo1台体制に。 週末も乗るか乗らないかの生活になりました。 しばらくは無性にCaymanに乗りたくなる中毒症状も出ていましたが、それもだいぶ落ち着きました。 あとは、やっぱり家族を含めて車を ...
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いつかは乗ってみたいと思っていたポルシェです。 その中でも価格的にも性能的にもエントリーモデルとのこと。 15年、10万キロ近く経って、ようやく一般のサラリーマンが購入できる価格帯になってきました。 (家族の理解が一番難しいかも) 911に対する劣等感？ 普通のサラリーマンからしたらありません。 ...
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3年ほどみんカラを更新していませんでした。 毎週のように見てはいたのですが、自分から発信する情報もあまりなく。 実は3年半ほど乗っていたトゥインゴを手放し、ケイマンに乗り換えました。 Sのつかない、オプションもほぼ何もついていない「素」のやつです。 ホイールだけ「S]の18インチになっていますが ...
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トゥインゴですが，タコメーターなくてもいい，と強がっていましたが， ＭＴ車を運転するうえで，なんか障害を感じることが多い。 結局，つけました。 思い返すと，自分自身の第一印象はことごとく反対になる結果が多い。 たとえば，学生時代にあったらいいなと思ったもの。でもそうでもなかった。 ・ドアバ ...
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夏休み前後でカングーⅡの良さが改めてわかりました。 それまでは通勤や長くても2時間程度の移動でしたが， 今年の夏はフジロックに参戦のための苗場までの往復， 西伊豆まで2度の往復など，長距離（長時間）移動を多くしました。 まずは静粛性です。 カングーⅠに比べるととても静かです。 6速があること ...
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購入してから2か月ちょっと過ぎました。 いろいろな感想をまとめておきます。 ・RRレイアウトについて 確かに後輪駆動でエンジンも後ろにありますが、 スポーツカーのような効果の期待は禁物です。 重心は後ろ寄りで、クイックに曲がりますが、 床面が「なに？」というほど高く、必然的に重心も高いため、 ...
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5年前もカングー＋トゥインゴでした。 またまたカングー＋トゥインゴになりました。 カングーはⅠ（後期）→Ⅱ（後期） トゥインゴはⅡ（前期）→Ⅲ（前期：たぶん） トゥインゴⅡはいったんビートに変えました。 ビートは昔から一度は乗りたかったのと、 トゥインゴⅡは優等生過ぎて、 もう少し癖とか、 ...
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通勤メインの車の大体の燃費です。 絶対的な燃費は環境で大きく変わりますが、 相対的な情報として参考になれば。 トゥインゴ3（1.0L NA、5MT）：22km/Ll強 ビート（0.66L NA、5MT）：20km/L トゥインゴ2（1.2Lターボ、5MT）：17km/L弱 カングー2（1.2L ...
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運転できるクルマ 愛せちゃうクルマ
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センターキャップを譲り受けてます
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