碁流祐のブログ一覧

週明け月曜日は良い天気でした。
気温も上昇して27，8℃になったかなぁ～　まさに夏本番と言う感じでした。
これが週末だったらと羨むことは何度あったでしょうか？
そんな事言ってもしょうがないのは百も承知ですが、、、、
夏本番と言う事で、今年は８月１日から　函館港まつり　行われます。
縮小しますが有ります。久しぶりになんかワクワクします。
花火大会もあるしね～♪

花電車もお祭りの音楽を鳴らしながら走り始めています。
会社の前を何度も通るので、何ともそわそわしてしまします。

昔の花電車はもっと華やかでしたが今年はおとなしめのデコレーションです。
フルオープンの電車乗りたいですね～
こうして見るとパンタグラフは大きいですね。なんて見ているとあっという間に行ってしましました。

あまりにも良い天気だったので、帰りはいつもの摩周丸と函館山。（最初の写真）そして函館どつく方面。なんとも穏やかな夕方でした。　日没まで居ればよかったかなぁ～

昨日、先週車検で預けてきたマイカーメガーヌを引き取りに行って来ました。
先週同様朝5時に出発、順調に開店前に到着してマイカー引き取りました。初回車検と言う事もあり何も問題なく車検終了。その後はハイブリッド車のアルカナの試乗。
凄いもんだね。が、総合的な感想。
強いトルク感のある動き出し、静けさ、エンジンとモーターがどこでどうなってるかは全く分からないスムーズさ、感心しました。この強いトルクは冬にどうなるのかが少々心配です。

好みの太さと手触り感のステアリングとこれもまた好きなホールドを生み出すシート素敵でした。ただ近代車に共通する事なのかも知れませんが、メーターパネルは馴染めません。表示項目が多すぎ。。。
タコメーターがさほど重要ではないハイブリッド車、電気自動車についてはそもそもそんなもの無いと言う事でパネル内の間が持たないのでしょうね。その代わり色々な事を表示するんでしょうけどどうも気に入りませんでした。この辺のデザインがこれからの電気系自動車のポイントの様な気がしました。

そして、屋内外に展示していたアルピーヌA110　カッコいいですね～恐れ多くて
見るだけでしたがどこから見ても素敵でした。

２週にわたりルノー車のロングドライブをしましたが、
ご先祖のメガーヌ2がとても良く出来てると思いました。渋滞なしの走りっぱなしで何の不満も生まれませんでした。足が良いのとシートが良いのでしょうね。
今まで乗ったクルマの中でも1．2を争う位疲れませんでした。
我がメガーヌ4も同じルートで走った訳ですが、排気量があ1.6Lと小さくなってターボが付いたのでパワーはありますが、クルージング状態ではよく似てると思いました。時が経っても基本的な所は変わらないと言う事なのかな？と勝手に解釈しています。メガーヌ2。。新車で乗って見たかったです。



走行距離　　　547㎞（友人のS4でのランチ含む）
走行時間　　　12時間13分
ハイタッチ　　2
歩数　　　　　1,886歩
レーザー照射　　1

今日は久しぶりに暗くなってからのご帰宅。。
始めてライトオンで帰ってきました。
何の変哲もないスピードメーターとタコメーターですが奇麗でした。
鋭いV字型の針のがとても奇麗で久しぶりのアナログメーターはやっぱり良いですね。視認性もばっちりです。タコメーターはキッチリ何回転と言うよりこの位です。を示している感じ、これで良いんですよね～それにしても本当に針がキレイででした。
流石にLEDのヘッドライトに慣れてしまうとプロジェクター型のハロゲンは暗く感じましたね～　リアカメラが無いのも駐車の時に不安です。安全安心の為と言って押し付けがましい装備もありますが度が過ぎると人は注意力も失うんだよな～　なんて思う今日この頃、今日も何台かの無燈カーとすれ違いました。言い訳は決まって、まだいいと思った。スピードメーターが光ってたから点いてると思った。とでも言うんでしょうね。勝手な思い過ごしと、自光式のメーターのせいにでもするんでしょう。
などと思いながら、ご先祖様に無い物ねだりは出来ない、しちゃいけないのでもうしばらく注意力を研ぎ澄まして運転しなくては感じた帰り道でした。

今日は少しメガーヌⅡを色々見てみました。


MEGANEのロゴがステキですね～
私のメガーヌには車名のエンブレムが無いので少し羨ましいです。




エンジン始動はカードキーをスロットに差し込んでスタートボタンを押すと始動します。毎回差し込むので、ボタンの表記はすべて消えてしまっています。

メーター類はこんな感じ普通のアナログですがフォントがオシャレ？

伝統？のサテライトスイッチ　これは使いやすいと思います。

驚いたのがこれ。
運転席助手席の足元に床下収納・・・何入れるのが正しいのかなぁ～

チョットカッコいいサイドブレーキレバー　チャンと革巻きです。　今ではなかなかお目にかかれなくなって来ているレバーですね。

フロントシートはサイドの張り出しもしっかりしていて好みです。

何よりヘッドレスト。。半分に口が開いてるような形ですが、この開き具合を調整して使います。これがね～　キッチリ首の後ろあたりに合わせると実に快適なんです。最近ではネックピローとかいう商品もあるようですが使い方はそんな感じでしょうね。
古いクルマですが、シートやステアリングの革はまだしっかりしていてヒビや割れもありません。良い物使ってるんでしょうね。代車として何年使われているのか分かりませんが、タフなんですね。マイカー以外のクルマをじっくり見る事って無いので面白かったです。
では！！

昨日は愛車メガーヌの車検の為、札幌に連れて行きました。

写真は中山峠。濃い霧で路面はウェット視界も悪くせっかくの景色も見る事は出来ませんでした。お天気が今ひとつでしたがお陰でクルマは虫だらけになる事なく開店前に到着。中古の展示車両など眺めて車検の打ち合わせ。2，3確認をお願いしたくらいで打ち合わせ終了。



打ち合わせの後は
事前に試乗予約していたTWINGOをドライブ。。

すごく気に入りました。
走り始めてすぐにフロントの軽さに驚き。
絶妙と思えるサイズ感が気に入りました。

静かなクルマではないと思いますが、静けさを求めるクルマではないと思いますが、回転が上がって来た時のエンジンの音など聞かせる感じが好きです。

この佇まいが好きです。ずっと見てられます。素敵ですよね～
室内も十分な広さがありロングドライブも何の問題なくこなしてくれる事間違いないですね。　今しか乗れない純ガソリン車でRRと言うレイアウト。MTも選べるこれからのご時世では2度とこんな贅沢なクルマは出ないと思います。本当に試乗できて良かったです。

そして代車は先々代のメガーヌ2。。
もう20年位前にデビューしたご先祖様。
代車は　ルノー車であれば年代・モデルはなんでも良いです。出来れば古い方が嬉しいのですがのリクエストに応えてくれました。

他にない独特のスタイル　アバンタイムにちょっと似てるか？と思ったりしています。

80,000㎞オーバーですがなかなか良いですね～

市内を走るには少し硬いのか？ヤレてるのか分かりませんでしたが、
郊外ではとても穏やかに、そしてしなやかに路面を通過します。
長距離ツーリングが似合いそうな気がします。

シートもくたびれて居るんでしょうけど、特に気になる事もなく峠道もしっかり身体をホールドしてくれて快適な帰り道でした。

ルノーと言えば　輸入車初のハイブリットモデルのアルカナも展示試乗もあり、来週試乗てみたいです。そしてアルピーヌ A110も展示してました。じっくり見て来たいです。
それにしても久しぶりの長距離ほぼノンストップドライブ。
考えてみたらメガーヌでは初めてドライブでした。
いやぁ～良かったね～楽しかったね～来週のお迎えドライブも楽しみです。