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ジーロ・デル・大山の続きです～

ルートマップとコマ図を頼りに、秋の大山を巡るラリー形式のゲリラ・ツーリング 『 ジーロ・デル・大山 』は公式な大会ではなく、完全な仲間うちだけのプライベート・ツーリングです。　競技性はありません。






このブログパート②では、パート①に続いて朝の集合場所でスタート地点の模様から。

参加車両は約６０台もあるので一台一台はとても見れませんが何台かは撮影しています。（続き）

ロータス・ヨーロッパ


ロータス・エランＳｒ．１（１９６４年）


ロータス・エリーゼ（２０１７年）


ケータハム・スーパー７　１７００ＳＳ（１９９０年）


オースチン７（１９３０年）


参加車両のうち飛び抜けて最も古くて博物館級の車です。


マトラ　Ｍ５３０ＬＸ（１９７０年）


ポルシェ・ケイマン（２００７年）


ランチア・フラミニア・スポルトザカート（１９６３年）


ランチア・デルタ


ランチア・プリズマ（１９９１年）


アルファロメオ


プジョー１０６ラリー（１９９５年）


フィアット５００


フィアット１２６

自身にとって今年のジーロ・デル・大山の最高潮の喜びは、このフィアット１２６オーナーさんによってもたらされました！

昨年のジーロでもホットウィールのプレゼントを頂いたのに、今年もサプライズ・プレゼントがっ！！

朝のスタート前から今年のジーロ最大の収穫を得てしまう。　これは本当に嬉しい♪

まず、缶コーヒーおまけのプルバックカーを４個頂きました♪

２０１２年キリン・ファイアＧＭ名車プルバックカーの１９７２ポンティアック・ファイヤーバードと１９６８シボレー・カマロ、２０１１年サントリー・ボス・シボレー１００周年アニバーサリーコレクションの１９８２カマロＺ２８と１９６８コルベットＣ３です。

それと、トミカのシボレー・カマロ・ポリスカーの空箱。

１９８８年２月～１９９５年６月販売の日本製トミカなのでとても貴重なものです。
３ｒｄカマロのポリスカーがトミカのレギュラー（Ｎｏ．１１４）で発売されてたんですね。

そして、最大級に嬉しかったのがなんとカマロの１９９６年当時物のカタログです！！

自分の愛車カマロが１９９６年なのでまさにドンピシャでした！

Ａ４大サイズで１８ページ＋表紙・裏表紙の冊子になってます。

正規輸入代理店のヤナセのものなので日本語での説明も印刷されてます。

Ｖ６、３．８ℓのスポーツクーペ。


Ｖ８、５．７ℓのＺ２８は自分の愛車と同じ白いボディカラーで掲載。


コンバーチブルも。

これは大変貴重なカタログを頂きました♪　本当にありがとうございました。<(_ _)>

貴重なものを貰ってこのまま帰っても大満足で良かったんですがジーロデル大山のスタートです。


８時４０分頃から、参加車両たちが列を成しスタート準備に入ります。


数十秒？１分毎？間隔を置きながら１台～３台と少グループに分けてバラバラにスタートしていく。


希少車のマトラはリトラクタブルヘッドライトを上げてさらに貴重な姿を見せる。


ランチア・フルヴィア・ザガート


約６０台の参加車両が秋の大山を約２００ｋｍ周遊するジーロ・デル・大山を走ります。


多くの参加車両のスタートを見送った後、遅れて自分も９時にスタートを切りました。

ブログはツーリング本編となるパート③へ続きます・・。