@河童のブログ一覧

　早いもので彼岸の候も過ぎ去り、9月も終わろうとしているこの頃。今月車検を迎える筈だった下駄兼仕事用のスズキKeiが、エンジンブローでお亡くなりになってしまった。ここ15年の間に、ダイハツミラバン・三菱ミニカ・スズキkeiと三台の下駄を、何れも解体置き場からサルベージとか中古車屋が代車用に持ってたのをサルベージとか、兎に角曰く付きで手に入れてきたのであるが、改めて思うのは我が国の車は本当に丈夫に出来てるという事。過剰整備を強いられる車検制度が悪しき制度に思える位に丈夫である。大体自動車メーカーが自社製品の保証に関して5年10万キロを平気で保証する時代なのだから、車検の頻度も同じで良いと思う。
　keiがエンコした際に状況が、ラジエターホース破裂→水吹き出し→路肩が広いトコまで何とか移動→停止直後発火→頑張って鎮火→セル回すと圧縮スカスカ→牽引依頼　という筋書きとなったのだが、普通に考えてエンジン焼き付きは判るので、次の車を探した。結果、軽でもMTは希少種になっちまったらしく、ダイハツのミラとスズキのアルトバンの2択しかない状態と知る。コレまでの車歴通り中古車も考えなかったわけではないが、なんせ九州北部は二ヶ月前に未曾有の大豪雨に見舞われた事もあり市場は彼気味の上に割高になってた事、そして中古車市場にも全損扱いされた水没車がコッソリ何食わぬ顔して出回っていた事もあって新車にすることにした。エコカー補助金が降りればミラでもアルトでも7万位補助金が出るので総額6～70万で買えてしまうし。
　
　ということで最初にスズキを訪ねたのだが、補助金確約と値引きとサービス品とか初っぱなからぶっちゃけて掲示してくれたこともあり、商用バンで値引き合戦とかするのもアホらしいし、営業さんも工場も良い印象だったのでダイハツには足運ばずその場で即決ハンコをポンした。入店後30分で何もかも手続き終了。ランボ乗りの知人から以前聞かされたことがある「ディアブロSVの車検費用」代くらいで車が一台買えてしまったw。

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