@河童のブログ一覧

　仕事で広島へ出張。こないだ5300kmとか行ってたが、この出張だけで6000kmを超えてしまった。

　広島からの帰り道、五日市インター付近にて、追い越し車線をテロテロ4～50km/hで走ってる公団の工事車両を発見。三車線あるのに何故に追い越し車線？と思う間もなく、接近してるワシを無視して荷台に作業員を積んだ状態で目の前でいきなり左に急ハンドルを切りやがった。すると、この工事車両の前にもう一台工事車両が隠れていたのだが、そいつも急に車線を跨いで五日市インター出口のラインに行こうと車線を横切ろうとしやがった。こちとら既に目の前に居てビックリして本気ブレーキ&急ハンで避けたと思ったらもう一台居た！みたいな展開で、前方を完全に塞がれた状態で、これは流石に肝が冷えたわ。



画像だと距離有るように見えるけど、ドラレコなので超広角レンズなんよね。なんであんな目前でハザードは点いてたけど、ハザードが点いてたお陰で指示器が効かない状態でイキナリあんな事するんかね。これはないわ～Σ(＞ω＜ﾉ)ﾉﾋｲｨｨｨ!!。


　この広島出張を前にして、エボの方にデッドニングをしてみた。車用の消臭剤を買いに黄帽に行ったらエーモンのサウンドパワフルキットなるものが半額くらいで売られていたので、丁度こないだウーハー付けて制振と吸音を前ドアだけでも施工しようという気にはなっていたので良い機会。

昼間は作業時間が取れなかったので、夜間に久々に投光器で灯しながら作業をした。この連日のクソ暑い中、ブチルを処理するのは端から諦めて、ブチルを上から覆ってしまう専用のテープでインチキ処理。こないだSDに取り込んだB`Zのベスト盤を再生しながら鉄線をアウターパネルの彼方此方に触れさせて制振材を貼ったら効きそうなとこに吸音スポンジ諸共ペタペタ貼り込んで、インナーパネルはサービスホールを急度付属のシートで塞ぎ、アウター同様鉄線で貼附場所の見当を付けながらポイント制振材を貼り付けて終了

個人的には先のパワフルキットよりも効果を期待してしまうニードルフェルトを内張の裏に貼り込んで作業完了。っつーか、ニードルフェルトなんて高い物じゃ無いんだからキットに入れておいてくれりゃ良いのに。そんなこんなでブチルをインチキしたお陰でドア一枚で1時間も掛からなかった。

　で、早速と今回の広島出張で効果の程を体感してみたのだが、やはりドア内張のフェルト材の効果が一番大きいように思う。ボリュームで言えば、施工前と同じ感覚に聞こえる音量が2db位下がった。そんだけハッキリと音が聞こえるようになった。特に、サブウーハーの効果が判りやすくなったというか、メインスピーカーとサブウーハーの音のつながりが凄く良くなったし、ドア内張からの共振も思った以上に低減させることが出来た。リアドアにもリアシートに誰かが座った時に音が出せるよう一応純正からケンウッドのにスピーカーを交換してある。普段はカットしてフロントしか使ってないから別に制振材なんかは施工する必要は感じないのだが、内張の裏にフェルトを貼り込む位はしても良いかな・と考え中。そんな訳で、4枚ドアの前ドアのみだった為にキットの制振材が結構余ったので、アルトバンの前ドアにも今度施工してみようと思います。。