@河童のブログ一覧

　先日部屋の大掃除をした際に、10+α年前に当時乗ってたシルビアNAのエンジンセッティング時のシャシダイグラフが出てきた。自分のミスでオーバーレブさせてロッカーアームぶっ飛ばして一機ダメにした後に、リビルト買い付けてきて載せ替えついでに弄ってセッティングした時の物。今でこそ、純正ECUの計算内に収まるならば、一々AF計付けなくても空燃比と点火時期の調整もできたりするが、当時はAF付けてシャシダイでアタリ取って実走で詰めてと非常に面倒臭い作業だったものだ。




　それはそうと、先日から毎日北九州の方に通いですが出張仕事に行っております。アルトバンで行くかエボで行くか悩んだ末にエボで行くことにしたのだが、今日往路の道中にて、前を走っていたLS600が跳ね上げた石が私の車にモロ撃(・ω・)
　結構な音がしたので、これは傷が入っちゃったろうなーと思っていたのだが、仕事先に到着してふとボンネットを見ると、コッチの想像を超えたダメージが入ってて正直萎えた。

↑画像は、実はデントリペア後の状態で、修理前は直径2cm近い凹みが出来る位のダメージ。これがガラスだったら、先ずデカいヒビが入るかヘタすると割れてたんじゃなかろうかってなダメージ。走行していた自動車道が丁度延長工事の真っ最中で、連日ダンプが行き交ってて、恐らくそうした車が溢した石礫を前車が踏んで後ろに弾き飛ばしてしまったようだ。
　まぁ弾いちゃった前車に罪が有る訳でも無く、当然飛んできた石礫が悪い訳でもなく、単に間が悪かっただけと諦め、取り敢えず傷はタッチアップで誤魔化せそうだが凹みはどうにかなんないかと、一仕事終えてからネットで検索。なんせ、アルミボンネットなので、職人のスキルが大きく問われるだけに困ったなーと思ってたのだが、灯台下暗しと言いますか、仕事先の直ぐご近所に、

トムズ・デントリペア

というショップを発見。早速アポ取ってみると、どうやら基本的にディーラーや修理工場或いは個人宅に出張施工するのが中心らしく、今は不在とのこと。夕方には一旦事務所に戻るからってんで、改めて出直して見て貰ったところ、「これは飛び石というのには酷いですね。傘の先でガツンと突かれたとかに近いですよ。あ、凹みそのものは直せますよ～」といとも簡単に引き受けてくれた。勿論、アルミ製のパネルでも問題無く施工可能である上に、「丁度次の仕事の時間まで空いてるから、今からやりましょうか？」つってくれたのでお願いしたところ、1時間程度で画像のように凹みは全く無く塗装が剥げちゃっただけという状態に戻して貰えた。最初作業予約をしようとしたら、再来週まで厳しいということだったのだが、まさかの当日作業をしてもらえて本当に助かった。

　昔、それこそR32やNSXが出てきた頃は、アルミパネルはデントリペア不可と言われてたものだが、今では施工出来る職人さんも居るんですね。

　っつーことで、残っちゃった禿げ傷は、明日朝にでもボチボチとタッチアップしておこう。