@河童のブログ一覧

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　前もって予約してみたら台風来ちゃってどうなるものかと思ってたが、結局台風はコッチには掠っただけで台風一過の恩恵のみ頂戴した中、予約通りにカーコーティングメンテナンスに持っていった。
　今回は、コーティングメンテナンスだけでは無く、リアガラスにGPコートという長期耐久撥水コーティング処理を施工して貰った。エボXはタダでさえ後方視界が悪いのに、リアワイパーが付いていないので雨天時に困ってしまうことが何度かあったのだが、偶々コーティング屋さんがGPコートを扱ってると判ったので頼んでみると、ボディコーティング同時施工じゃないのに同時施工と同じ割引率で施工してくれた。
　我が家のランエボさんは、雨男ならぬ雨車で有あり、平素はボディーカバーで覆われているのに、出動する時に限って雨に降られるって事を再三繰り返していたこともあって、リアウィンドウには最近ウロコが若干ではあるけど生じていたのだが、このGPコート施工時にはウロコを除去して更にガラスを研磨して平滑にするんだそうで、全て解決した。
　普通こういうのはフロントにこそ施工するもんなんだろうけど、どんだけ超耐久でも北部九州ならではの毎年の黄砂の雑じった雨をワイパーで拭くので、まぁメーカー想定程は保たないと思う。なのでリアのみ。


　っつー訳で、このガラスの処理の為に夕方預けて翌日引き取りというコースになりまして、本日コーティングメンテも無事終了。最近猫に引っかかれた傷も殆ど判らないレベルにまで回復してくれた。
　ところがですね、前々から薄々思っていたことを施工担当者から告げられる。

スタッフさん「このお車、再塗装車とかじゃないですよね」
私「一昨年前に新車で買ったけど、リア左フェンダーの一部だけ補修が入ってる。」
ス「ボンネットの飛び石傷が結構多い様です。で、問題なのは、塗装の膜厚が非常に薄いようで、その傷の部分が悉く白系の下地まで届いてしまってるようです」
私「そうなんすか？」
ス「どのお車も走っていれば飛び石等で小傷は入りますが、新車塗装だと大抵はクリア層のみか、或いはクリア層を抜けても本塗装まで抜ける事は、こんなに沢山生じないもんですがね～。」

　確かに、ぱっと見メンテナンス処理剤の白い削りカスがやけにボンネットに残ってるなー、ちゃんと拭き取ってくれよーとか思ったら、それが全部飛び石傷だったという(-_-;)
　ん～、実際の所どうなんすかね。2chだったか、「一時期とある工場で生産された三菱車は、膜厚が薄くされてしまってる」なんて話を見かけたことがあったんだが、「んなもん思い込みよ思い込み」と適当に聞き流してたんだけど、案外ホントの話だったりしてとか思えてきた(゜Д゜)
　これは、真剣に塗り直しやエアロボンネットに交換などの、今後の対策を考えておいた方がイイかも知れんな。