ひがとら＠25Rのブログ一覧

愛車が１４周年を迎えました♪

平成１１年の僕の誕生日前日に納車され、誕生日当日に初ドライブで軽井沢に行ってから１４年が経ちました！まだまだ元気で大きなトラブルは無いのですが、最近３年連続でバッテリー交換をしてる件で今日整備工場に行ってきました。

バッテリートラブルが走行減によるものだけじゃなく、ダイナモの発電量不足という可能性も考えてチェックしてもらった結果、発電量に問題は無いという事で一安心しました♪

やっぱり冬場でももっと乗ってあげないとダメなんですね。

結局バッテリーはダメでした。

１５日（火）に火入れ式を行った時、かなり怪しかったバッテリー、今日の昼頃バッテリー充電ドライブに出掛けようとキーを回しましたが、時既に遅く３年連続のバッテリー上がりになってました。

しかも一昨年は４月昨年は２月で今回が１月と年々早くなってます。

早くなってるのはＪＡＦさんへの連絡も、初めての時は会員証の裏を見て電話してましたが、その後は携帯のアドレスに登録してあって直ぐに電話、３０分ほどでＪＡＦ隊員さんが到着しました。



隊員さんの処置も早い！

バッテリーパックからブースターケーブルを接続してエンジン始動、そして作業終了確認の書類作りまで１０分掛かりませんでした。

書類にサインしながらお話ししていると、今回の隊員さんは以前もお世話になった方でした。３回とも自宅駐車場なので特に珍しくは無いんですが、何だか車の事が全然分ってないみたいで恥ずかしいですね。

この後は前回、前々回と同様に整備工場さんに駆け込んでバッテリー交換、メーターの「Ｐ ０」問題解決のため１時間のタ－ミナル外しをお願いして、その間に昼食と今年初のアレを食べて、無事に復活した愛車で買い物をしてから帰宅しました。

４年連続にならないよう今年はちょっとだけ積極的にお出掛けしてみようと思ってます♪

愛車の火入れ式を行いました♪

新年になって初めて愛車のエンジンを掛ける「火入れ式」、結局お正月休みも、成人の日３連休も愛車で出掛ける事なく過ぎてしまい、過去最高に遅い火入れ式だったかも！？

その分昨年は珍しく大晦日に愛車で出掛けたので、とりあえず２週間ぶりなので大丈夫だろうとキーを回すと、何とか無事にエンジンが掛かりました。

しかし！かなりバッテリーが弱っていて何とか掛かったという感じ、そこで以前ＡＹＡに「バッテリーが怪しい場合は１人でもドライブして来な～」というアドバイス通り１人ドライブに出掛けたかったのですが、道路には昨日降った大雪がたっぷりと積もっていて、一歩たりとも外には出られない状態でした。

しかたなく雪が融けるであろう週末を待つ事になりましたが、はたしてその時無事にエンジンは掛かるのか！？

愛車のオイル交換してきました♪

前回の交換３月の車検時１５万４千キロから半年で６千キロの走行での交換、交換の期間と走行距離は理想的でした！

今年前半はＧＷに山陰＋九州ドライブ３千キロの長距離ドライブがありましたが、後半は今のところロングドライブの予定は無しで、この後少しは走行距離が抑えられますかね？

＊メモ：今回はオイル交換のみ、次回は要エレメント交換、走行距離１６万キロ。

愛車の走行距離が１６万キロを突破しました♪

先日のたんぽぽ倶楽部全国ミーティング出発前の時点で、残り４００キロほどだったのでこの日の達成は確実でした。１５万キロ達成が昨年８月だったので丁度１年で１万キロ、走行を控えてるつもりでも結構走ってますね。

まぁ昨年秋の近畿・四国ドライブ３０００キロ、今年のＧＷ山陰・九州ドライブ３０００キロ走ってだからしょうがないですかね！？（笑）

全国ミ終了時点で残り１００キロ、最近は無理にキリ番撮影を狙ってませんが、一応達成の瞬間を見ようと気にしていたつもりが、渋滞走行の疲れなのかすっかり忘れて帰宅しちゃいました。

計算してみると自宅から高井戸ＩＣまでが２０キロぐらいだから、中央道の１００キロポスト付近で１６万キロ達成と推測、一宮御坂ＩＣから勝沼ＩＣの間だったかも！？

まだまだ乗り続けていきますので、１７万キロは久しぶりにキリ番撮影狙ってみます♪＾＾