パリサロン2018 LIMITED Vol.2

夜もラスト、ファイナルに向かって突き進むパリサロン２０１８レポート。
まずは昨晩お伝えしたLIMITEDブースの完結編から行きましょう！
ジウジアーロが再びデザイン会社を立ち上げたGFGスタイルや、なぜかホンダがNSXだけを展示してあったので、ざざっとレポートいたします。

GFGスタイル
　








巨匠ジウジアーロがイタルデザインを手放し、また立ち上げたデザイン会社GFGスタイル。
今年３月に開催されたジュネーブショウに出展していたコンセプトカー「Sibylla」を展示していました。
この車もEVのようですが、確かにEV前提のパッケージなので一見すると最新のジウジアーロデザインに思えますが、僕の知る過去のイタルデザインがそこかしこに潜んでいて、必ずしも最新デザインだとは思えません。フロントの随分低いボンネットこそ、EVだからなせるデザインですが、テールエンドに回るとハイデッキなトランクは、ジャガーに提案していたケンジントンを思い起こしますね。

NSX





NSXはホンダのブースとは別に、LIMITEDのブースで展示していました。
欧州では日本同様、アキュラブランドが展開されていないので、あえなくホンダとして出展しています。

今回のパリサロンは、１２０周年を記念して、ここをまた０と位置付けて新しいショウを模索したようです。CGTVを先週見ましたが、そこでCG編集部員はパリサロン２０１８のことを東京モーターショウよりもしょぼいなんての賜っていましたが、フェラーリやランボルギーニも出展せず、閑散とした東京ビッグサイトの方がよっぽどしょぼいでしょう。何を血迷ったこと言ってんだか・・・
パリサロンの方がよっぽど観客を集めるべく工夫しているし、９月３０日に開催されたクラシックカーを集めてパリ市内で行ったパレードなんかも運営はちょっとぐずぐずだったようですが、ちゃんと過去の遺産を生かし、まだ未来を見据えています。
東京モーターショウは、なんなら東京オートサロンか、クルマと人のテクノロジー展と併催するかしないとあまり注目を浴びないでしょうね。