もんちっち＿♂のブログ一覧

はぁ～とため息をつきながら今夜もLA AUTO SHOW　2016のブログにたどり着きました。
昨晩のBMWの奥隣りに陣取っていたミニのブースをご紹介。
BMWと違ってワールドプレミアムありました！ので、さっそくご紹介いたします。


新型カントリーマン





ミニカントリーマン初のフルモデルチェンジ。日本ではミニクロスオーバーとして販売されているクルマです。
新型でもミニ最大の大きさで、全長はついに４３００㎜、全幅先代比＋３０㎜、ホイールベースは先代比＋７５㎜となり、ライバルはアウディQ3、メルセデスベンツGLAになるという、Cセグメントのクロスオーバーモデルである。
クラブマンと似ていて、よくその違いがわかりにくいが、バックドアをご覧いただくと一目瞭然で、グラブマンが観音開きになのに対し、カントリーマンは跳ね上げ式のオーソドックスなドアになっている。
パワーユニットは、３気筒１．５リッターガソリンターボをエントリーモデルとし、クーパーS用の４気筒２．０リッターガソリンターボ、クーパーD用の１５２ｐｓの４気筒２．０リッターディーゼルターボ、クーパーSD用の１９２ｐｓの４気筒２．０リッターディーゼルターボが用意され、４気筒エンジン車すべてに４WDのALL４がオプションで用意される。

新型カントリーマンSE











ミニ初のハイブリッドモデルとなった新型カントリーマンSE。プラグインハイブリッドで、３気筒のエンジンに6速オートマティックと4輪駆動システムが組み合わせられ、フロントにエンジンの動力が、後輪にリア・アクスルに搭載されるモーターの動力が分配される凝ったシステムのようです。
このくらいデカくなったミニであれば、ハイブリッドもマストかと・・・

ミニクラブマンJCW


ミニJCW