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FCA第２弾、お次はフィアット行きまーす！
フィアットの北米での展開はやはり５００メインですが、そこに昨年発表した１２４スパイダーを持ってきています。ジープやクライスラーと入り混じった展示だったので取材しにくかったです。
では！

500シリーズ



















北米でも色々なバリエーションを展開しているフィアット５００。
基本のボディは、ノーマルとカブリオ（日本では５００Cですが、北米ではカブリオになります）で、グレードはPOP、ラウンジときて、アバルトになります。欧州や日本ではアバルト５００なのに、ここ北米ではフィアット５００の一グレードとしてアバルトが存在しています。
バンパーが北米専用の大型化されたものが採用され、若干雰囲気が違いますね。あとEV仕様もあります。
カスタマイズも欧州に負けず色々なアクセサリーが用意されているし、シートの生地も色々。
クライスラーとの合併を経て、欧州並みの展開をしています。販売網もFCAグループで一体となったディーラーで構築されているようです。

５００L

５００の派生車種、５００Lも販売。これは日本には入っていませんね。このほか日本にも入ってきている５００Xも導入されています。

１２４スパイダー



日本の広島で生産されたフィアット車、１２４スパイダーと１２４スパイダーアバルト。５００同様、アバルト１２４スパイダーじゃなくて、１２４スパイダーアバルトになります。
シックな１２４スパイダーには、クラシカとルッソという２つのグレードが用意されています。