ふぃっとくんの購入動機をちょっと書いてみますね(*^-^*)
相変わらず下手な文で永遠と続いて読みづらいでしょうがご了承ください<(_ _)>
いつになるかわからないけど次の愛車はＭＴだけは決めてました
それはみんカラを始めるきっかけとなった前愛車ストリーム(以後黒あぶ)を買った時からずっと心に秘めてました
そもそもあう～が黒あぶを買った理由は当時乗っていたシビック・タイプＲ(ＥＰ３)を居眠り運転で起こした単独事故で全損にしてしまったからです
奇跡的に身体は無傷でしたがその代わりにシビックは大破・・・身代わりになってくれました
その２つ前の愛車スターレット・グランツァＶ(ＥＰ９１)はやはりあう～の未熟な判断から相手の居る衝突事故を起こしました
やっぱりあう～の身代わりになって全損となりました
そんな事もあり親・兄弟・友達達にスピードを出しやすいＭＴ車はダメ！
理不尽な理由ですよね
って事になりレッカーの手配などでお世話になったディーラーで買える車・・・と言う事で財政的とサイズ的に黒あぶになりました
ミニバン嫌いのあう～でしたがそもそもあう～には選択権が無かったので
唯一通った意見は色が黒って事ぐらいでした
最初は次の車への繋ぎでほとぼりが冷めたら買い換えるつもりでした
ところが黒あぶはみんカラに導いてくれて沢山のみなさんに会わせてくれ楽しいことを教えてくれました(*^-^*)
まぁ嫌なこともありましたが８年半と言う愛車最長記録を塗り替える事になりました
とても良い車でした(*^-^*)
やっとここからが本題です(^-^;)
最初の引き金が去年の大吉オフでもっきーらんどさんの【シビック・タイプＲユーロ】を運転させて貰った事です(*^-^*)
僅かな距離でしたが乗用車のＭＴ・・・きっかけには十分過ぎました
それからはと言うとカタログを眺めたらネットを調べたりするようになりたした
それでも買い換えを決断するところまでは行きませんでした
黒あぶは本当に良い車だったのでね(*^-^*)
で、買い換えを決断する事になったのは車検を来年に控えた去年の８月の半年点検の出来事でした
作業が終わり整備士さんが書類を作る為にＰＣの前に座ってからが長かった
普通なら５分もしないうちに請求書を持ってくるのに１０分経っても来ない
嫌な予感がしました
間もなくして整備士が来て口が開きました・・・
①ブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れ
②パワーステアリングポンプからのオイル漏れ
約８万円の見積書でした
それから以前より気になっていたエアコン不調はコンプレッサー交換とかそうなると翌年２月の車検費用やら修理代やら考えたら乗り換えなのかなって思いました
嫁も親父もそんなに掛かるなら今話題のエコカーにでも乗り換えろって言われましたしね
そんな事があって本気で車探しが始まりました
条件は予算２００万円で車両安定装置の設定があり燃費の良いコンパクトハッチそしてＭＴ・・・
この条件で探すとトヨタ・ヴィッツＲＳとスズキ・スイフトスポーツそしてホンダ・フィットＲＳの３台に絞られます
速さを考えればスイフトスポーツになるんですよね！
実際に試乗したらエンジンの吹け上がり気持ち良かったです(*^-^*)
たぶん３台の中で１番だと思います
ただ引っかかる点がありましてエンジンが１.６Ｌになる事で税金が黒あぶと同じになる点と燃料がハイオク指定になるので維持費の面でボツになりました
ヴィッツはデザインが好きじゃ無かった・・・特にリヤデザインが好きになれませんでした
前型のヴィッツＲＳだったらヴィッツ買ってたかも(^-^;)
それからギヤの段数がフィットの６速と違って５速と言うのが引っかかって最終的にボツになりました
まぁトルクがありそうだから５速でも走りには影響ないとは思いますがね
実際フィットの６速のギヤ比にも疑問がありますしね
そんな訳でフィットＲＳが残りました
とりあえず神奈川に住む兄貴も後期ＲＳが出てすぐのＣＶＴに乗っていたのもあったのと丁度良いタイミングで帰ってきたので試乗させて貰いました
で、些細な問題が発生します
意外とＣＶＴが良い仕事をしてくれると言う事でした
最初は車全体を確認する意味での試乗だったのですがここにきてＣＶＴも良いのではって思ってしまいました
黒あぶでＣＶＴを初体験して以来エンジン回転とスピードの合わなさ？
なんか変なん感触をうけ嫌いでした
先代ヴィッツのＣＶＴの悪さが更に拍車をかけてのＣＶＴ嫌いだったのですがフィットのＣＶＴはだいぶ良くなっていたのです！
これはビックリしましたね
パドルシフトを使えば気持ち良く走るしね
あれだけＭＴって言ってたのにかなり迷いましたね(>_<)
そんな訳で最後にディーラーでＭＴの試乗車を用意してもらっての最終判断をくだす事にならりました
いよいよＭＴの試乗です！
営業さん無しで好きに走ってきてくださいって事で３０分ぐらい走ってきました
ハンドリングや乗り心地などは兄貴のＲＳでわかっていたので３０分もあれば十分でした
営業さんの前で走り出しエンストしそうになりましたが何とかセーフでした(^-^;)
あそこでエンストしたら恥ずかしいですからね(>_<)
比較的に交通量が多く信号の多い道だったのでストップ＆ゴーになりクラッチの感覚を掴むのに十分でした
クラッチはとても軽くて渋滞でもあまり苦にならなそうな感じで良かったです
シフトフィールも問題なしですね
交通量の少ない片側二車線の道でアクセル全開♪
レッドゾーンまで気持ち良く吹け上がるエンジンも気持ち良いですね(≧∀≦)
心の何処かで引っかかってたＳＯＨＣと言うネガティブは払拭されました(*^-^*)
決してパワーがある訳でもなくコーナーも速い訳でもないけどフィットＲＳはあう～にぴったりの車でした！
そんな感じでフィットＲＳをＭＴで買うことに決まりました(*^-^*)
まぁ何だかんだで総支払いが２２０万円を越えちゃいましたがね(^-^;)
ナビとボディーコーティングが余計でしたね
本来ならナビはナビ装着用スペシャルパッケージだけ付けてサイバーナビを自分で付けようと思ってましたが９インチの大画面とリンクアップフリーのインターナビに負けてＤで付けました
通信費無料は大きいのでね
その為に諦めたのは次の車ではスマートキーを絶対に付けるぞって思ってましたが５万円浮かしました
こんな感じで契約まで進ました
納車までは色々とありましたが・・・それはブログに書いたのでヨシとしましょう
ここまでかなりの長文になっちゃいましたね(^-^;)
最後までお付き合いいただいてありがとうございました<(_ _)>
フィットＲＳはある意味あう～のおもちゃになってますがコレからも大切に長くつきあっていきたいです(*^-^*)
１年があっという間に感じられる今日この頃です(^o^;)
参加してきました♪
職場の近くのホンダＤに新型フィット発見(*^-^*)
ふぃっとくんの購入動機をちょっと書いてみますね(*^-^*)
