夕方から作業@アリスト

さて、STiのボールジョイントは後日装着です。

夕方、ヲクでポチったアリストのヘッドランプが到着しました。
うちのは前期型ですし、劣化で黄ばんでめっさボロっちいです。

画像の上が前期純正＠黄ばんでます・
下がヲクで入手したインナーブラックメッキの後期ベルテックス用
もちろん、今までのよりキレイです。（笑）


なので・・
リフレッシュも兼ねて後期ベルテックス純正のインナーブラックメッキのヘッドランプに交換です。
落札価格は左右で24500円。新品で買うとガワだけで片側7諭吉以上したと思います。
中古なので多少の曇りはありますが・・今のに比べたら・・

もちろん、外すヘッドランプはヲクに流します。（笑）

で、作業。
夕方６時半ぐらいから始めましたが・・
１時間程度で終わると思いきや・・

アリストでは初めてのバンパー外しにちょっとてこずり・
さらにバーナーのコネクタがASSYから抜けず・・そして移植後もコネクタが通らず四苦八苦・
バンパーの装着にもてこずり４時間ほどかかってしまいました。
レベリングコンピュータやバラストも元のものを移植しました。

暗い中、やってたつうのもありましたが・・

さて、点灯・・
ぐぉお、めっさブルー入ってます・（汗）
やたら蒼いです・・8000kぐらいあるのかな？
こんなの見にくくて乗ってられません。スモール暗いし・
バーナーとスモールは今までのもの（ってバーナーは純正ですけど）に交換。
ドコのナンだかわからんバーナーが入ってました。スモールはLEDだったけど、暗いからイラネ・

で、なんとか完了。
明日、仕事でお出かけなので、その前にいつものモータースで光軸調整して完成かな？

これで見た目は内外装ほとんど後期になりました。
厳密的にはシートの柄がちょっと違うのですが、目を凝らしてみないとわからんですかね。
後期型化その１
後期型化その２

ただボディカラーが中後期シルバー1C0に対して前期シルバー199。

アリストオーナーの方々には後期型もどきバレバレですね・（爆）

ちなみに次もテンパってます・

HKSのブーストコントローラ、EVCⅢです。
インプレッサをEVC Proに換装したのでそのお下がりですが。
ぁ、本体だけはシルバーのモデルに変更です。

今はECUをトムスのTECⅡに交換してますが、ブーストがMAX1.2Kかかります。
ブースト1.2Kで上まで回すとたぶんインジェクタや燃ポンが容量不足なので燃料系がノーマルである以上1.0Kぐらいに抑えておきたいとこです。
それでもノーマルよりはハイブーストですけどね。・
２号さんはインプレッサみたいに吸排気系変更やタービン交換する気はないのので・

配管パーツを準備すればGo!かな？
問題は暑さか・・

コントローラは時計や助手席シートベルト警告灯のとこを外して埋め込もうと思います。

そいや、４ケ所も割れて誤魔化してるフロントスポイラーも欲しいな・・
純正オプションのやつでいいんだけど・・

あと・・最近、ナニかと話題のメカニカルリニアスロットルですが・・
うちはECUでリニア化済みなのでどうでもいいかな？（笑）