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いま帰宅しましたが、ポストに白い大型封筒が入ってました。

メルセデスディーラーからの、新型Cクラス内覧会の招待状でした。

このお店、一度Eクラスの試乗会に行っただけなんですが、まめにDMを送ってくれます。

メルセデスの新車なんて夢のまた夢ですが、ちょっとのぞきに行こうか、迷っています。

ボルボの契約も控えていて、週末はニコニコレンタカーを借りたので、足はあります。

ただ、「わ」ナンバーの日産・マーチでメルセデスディーラーに行くのは、かなり恥ずかしいですねf(^_^;。

ほんとはサムネイル画像を国鉄型車輌にしたかったんですが、JR東日本管内ではなかなか撮影できません。

さて、本日の読売新聞の報道で、JR北海道の特急「すずらん」の運転士が、営業運転中の車内で喫煙していたとのこと。

内規でも運転中の喫煙は禁止で、JR北海道は「厳しく処分する」とコメントしています。

ただ、国鉄時代の記憶では、当時の車輌には運転台に灰皿が備え付けてありましたね。JNRの刻印付き、今ならちょっとしたお宝ですね。

とは言え、運転中に喫煙している運転士は、国鉄の昔でもいなかったです。当時の規則はどうだったのでしょうか？。

JR北海道は、現場の社員のモラルと士気が下がってしまっているのは確か。「北斗星」でも、信号機の見落としを隠蔽するために、ATS装置を破壊した運転士がいましたが、体質として「たるみ」を感じます。

大事故を起こさないことを、祈るばかりです。

東武線で春日部に向かおうと浅草駅にきたら、たまたま停車駅の少ない区間快速の6050系電車に乗ることができました。

浅草を出ると、春日部までの停車駅は東京スカイツリーと北千住だけです。

車内は4人掛けのボックスシートがずらりと並んでいます。久しぶりに座ってみると、やはり向かいの人と膝がぶつかりそうですね。