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BMWのnew X3
先日の東京モーターショーでじっくり見てきたのですが、他の見てる人も多数いてゆっくりは見られませんでした。
今回ディーラーに実車が入ったとの情報をえて、グランツアラーの作業で待ち時間があったので独り占めでじっくり見させてもらいました。　作業は結局オイル交換もすることになり２時間超になったので、時間つぶし（？）にもちょうどよかった😅




先行して導入されているのはX3 20d M sports デビューパッケージ付きのもの。



実車はデビューパッケージ約７０万円＋サンルーフ２０万円＋ハーマンカードン１５万円の、１００万円のオプションがついて、８００万円超。



リアスタイルは立体感が出ていいですね。



特にこのフルLEDのテールライトがいいですね！



側面は、この部分が好きですね（笑）
M Sportsなのでサイドスポイラーも厚みあり。



ホイールは、デビューパッケージ付属の２０インチ。さすがに迫力が！と思いますが、X3のボディサイズならこのくらいがかっこいいですね。



インパネはこんな感じ。
少しボテッとした感じでしたが、スッキリしましたね。



パドルシフトもついてていいなぁ。



フロントドアとリアドアの間のピラーには、X３のプレス型が。



運転席の座席を自分の最適な位置にして、その後席に座ると、膝先は前席につかないのでOK。
私自身、身体のタテもヨコも大きいので、一般的な指標にはなりませんが😅



ちなみに、隣にあった展示車のX１も同じように運転席を調整して後部座席に座ると、膝頭が前席につくくらい、でした。ちょっと大男？が前後に座ると、窮屈かもなぁ（笑）　座って見た印象だと後部座席の足元に、X１とX３のボディサイズほどは差が感じられませんでしたね。



ただし、X１はFFでシートはファブリックで非電動、X３はFRでレザーシートで電動だったので、シート厚みに違いと室内長の違いが相殺された感じだったかもしれませんね。。。


参考までに、さらに隣に置いてあった、320i Shadow Editionも同じようにすると、後部座席はX３より余裕あり、でした。




X３はモーターショーでは見たときにはキープコンセプトな印象を受けましたが、実車をじっくり見ると やっぱり格好いいですね〜



妻はもともとSUV好きなので、「イヴォークや新しいQ５、XC６がかっこいいね〜」との謎のアピールが😓
まだグランツアラーに乗るつもりなんですけどねぇ😅