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先の土曜日、ブレーキパッド・エンジンオイル他交換でグランツアラー を預けて代車で１日過ごしてました。

代車はi3🚗

初の電気自動車でした。





鍵を受け取り、出発💨




エンジン音がしないのは新鮮でいいですね。モーターの力強さも気持ちいい。
子供たちは、「ジェットコースターみたい」と言ってましたが、確かにその通りですね〜


ディーラー近くのイオンで、充電中のプリウスPHVとリーフと共に。
電気をメインに使う自動車も多くなってきたんでしょうかね。




このシフトレバー、結局最後まで慣れなかったですね。
どうもDとRが逆に😅




内装はシンプル、天然素材のケナフ麻を使ったという内装素材が目新しいですね。








ドアはサッシュレスで、開けようとドアノブを握ると窓が下がります。
サッシュレスでも強度を出すために窓が屋根のフレームに食い込むようになってるんですね。




後部座席のドアは、運転席のドアを開けてからピラーごと。
観音開き状態に。




運転席を（わたしの）いい感じの状態にすると、後部座席はこんな感じ。

縦にも横にも大きい目のサイズの身体なのでシートが運転席のシートが後ろ目ではありますが・・・、
ちょっと思ったより狭い、かな😅




荷室はバッテリーやレンジエクステンダーのエンジンがあるため、ちょっと上げ底。
まぁコンパクトカー程度にはありそう。




一方フロントサイドもトランクスペース、というよりも充電用のケーブル入れ。




フロントサイドから。この角度がかっこいいですね😄

タイヤの細さもよくわかる。




タイヤは 155/70R19 ブリジストンのエコピア。
タイヤの細さにも目が行きますが、19インチなのにもびっくり。




マイナーチェンジ前の車両なので、フロントウインカーは丸型。




撮影会も終了し、i3をディーラーへ返却しました。

あれだけパワーを使っても普段使い程度なら１日バッテリーも持ちそうでした。
メインカーとして使うには まだまだインフラも心もとないですが、セカンドカーならいいかなぁ。

ただ、うちにとって i3はセカンドカーの値段ではないですね😅


そのほかに撮った写真は、フォトアルバム”グランツアラー点検の代車はi3”に入れました📷