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週末に洗車をして、最後の水の吹き上げ時にドアやボンネット、リアゲートをあけて作業。

ボンネットをあけてエンジンルーム内をまじまじと見ることはそうそうない🤔

いろいろと観察していると・・・




思ったより目につくところにヒートシンクがたくさん😅

「運転席側」


「助手席側」





グランツアラーはどうだったかな、と確認してみると・・・




ちょっと違う・・・

「運転席側」


「助手席側」





素人考えだと、ディーゼルの方が熱量が大きいようなイメージだったので・・・


「日本自動車研究所の資料」(http://www.jari.or.jp/portals/0/jhfc/data/report/2005/pdf/result_ref_1.pdf)によると単純に燃料1Lあたりの発熱量は、たしかにガソリンよりも軽油の方が高い。




石油系の液体燃料の１リッターあたりの発熱量は以下の通り。

ガソリン＝34.6MJ/L に対し、軽油＝38.0MJ/L

”ガソリン”


”軽油”




まぁ ヒートシンクが何を冷やそうとしているかによるか、ですが・・・
場所的には、エンジンとは関係なさそうですね〜🤔


あと、どうでもいいことかもしれませんが、上のガソリンの資料で「レギュラーよりもハイオクの方が平均密度が高い」のも気になってみたり。

たかだか5％程度の違いではありますけど😅