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去年までは東コースだったけど、今年はフルコース！

と言うわけで、第1レースはS字で見始めたけど、ここではあまり順位変動やアクシデントは起こらなさそう、と思って、シケイン～130Rへ移動。

うむ、130Rはスピードが乗っててスリリングだが、何かあるとすればやっぱりシケインの突っ込みだよねー。YOKOHAMA看板脇のフルブレーキポイントも、コースにかなり近くて大迫力だったけど、シケインでパチリ。

しかし、レース全体としては思ったほど順位変動やアクシデントもなく、手堅い展開で終了。

今年はレースよりも、展示車両に大興奮！！ 生産台数25台のゾンダFと、生産台数5台ゾンダ・レボリューションとブガッティ・ヴェイロン。

特に、ゾンダ・レボリューションは、ヤベーっす。３億円っす。((((;゜Д゜)))

ボディー全体がカーボン！それどころか、インナーフェンダーまでカーボン(爆)

走るところをみてみたいなー。ゾンダFはちびっ子同乗走行やってたらしいが、うらやましいぞ！

ところで、適当にググッてたら、「パガーニ・ゾンダF 35万円～/日」なんてサイトが出てきた。「日本に1台」ってことは、この白い方のゾンダがまさにコレなのかな。