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2023年12月10日 イイね!

BRZのオイル交換とヘッドライトLED化

BRZのオイル交換とヘッドライトLED化

GRクロスミッションに載せ替えてから1,000kmほど街乗りもしたので(主に相棒さんが)、慣らし完了ということでミッションオイルを交換した。あとついでにエンジンオイルも。





ふと気が付くと、オイルチェンジャーのノズルとホースの継ぎ目がパックリ裂けてたけど、不思議とエア漏れはせず吸引完了。このオイルチェンジャー、最初数回使ったらポンプの接続部のゴムの裏側のOリングがズレて吸わなくなったけど、Oリングをハメ直したら復活して、それ以降10年近く使ったので十分元は取ったかな。次は安い電動ポンプにでもしてみようかな。





で、その後、ヘッドライトをLEDにしてみた。師匠の店のやつ。パッケージにもうちょい金掛けてもいいと思うよ(笑







10年以上無交換だった純正HIDをご開帳。カバーのゴムの摩擦が強くて中々開かなかったり、コネクタのロックが固かったりして、やり方合ってるか不安でちょっとドキドキした。







で、こちらがD4SのLED(と説明書)。D4Sってエンジンの直噴の機構のことじゃないんかい(笑







LEDの根元に付いてるフランジ部分を引っこ抜いて、ヘッドライトユニットに先に取り付けておく。そして、バラスト+コネクタ部分をケースの中に収めるのだけど、この知恵の輪が手強かった(別メーカーのLEDだけどソックリの事例があった)。これ、もしまた交換することがあったとしても、取り出せるんだろうか…。まあ両面テープはあまりくっついてないとは思うけど。







・・・ん?ブログを書きながら画像を確認していたら違和感。フランジが逆じゃん。_| ̄|○





夜走っても普通にそれっぽいカットライン出てたと思うけど、さすがに放置するわけにもいかんので直しておいた。


Posted at 2023/12/13 23:21:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車いじり | クルマ

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「@morly3 意外と何とかなりますよ(笑) ウチの玄関にも12tプレスありますし、某変態セリカ乗りはボルボで20tプレス持ち運んで来ますし(爆)」
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カレン(ST206/3S-GE VVT-i)で夫婦でサーキット走行してます. 本家はこちら https://www.tapoblog.0t0.jp/ ...
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