ありゃ、またですか？

ＳＵＧＯのＧＴ第５戦の話。

残り７周でストップし、トップの座を譲ってしまった２３号車の停止の原因がまたも、キルスイッチとは。
前に２４号車で同じことが起こっているんだから、も～ちょっと対策してるかと思ったんですが、また同じ過ちを犯すとは日産陣営にしてはめずらしいと思った。

写真見た感じはあきらかにひっかかりそうな形状してる。
ルール上あの形なのかもしれないけど、ほかの陣営でキルスイッチ作動したなんて見たことないし、そもそも日産だってこのＧＴ－Ｒなってからしか自分は見たことない。
ルールの範囲ないでも、形状の改善の余地はあると思うんですけど、ど～なんでしょうね？


まあなんというか、前の過ちを反省しないともっと大きな被害を被るという、とても含蓄のあるレースだったということですかね～