ばとのブログ一覧

昨日は無事休みが取れたので、仙台ハイランドカートランドの平日スプリントレースへ飛び入りで参加してきました。

ハイランドのカートコースは５月以来のこれで２回目の走行となります。
今回の目的は勝つことよりも上位陣との差を確認するため。
ハイランドは路面状況や特殊な縁石、複合コーナー等なかなか難コースで、いまいちコース攻略ができないままだったので、レースにでてちゃっちゃと慣れてしまおうという魂胆です（笑）

レース前に１０周程走ってみましたが、やはり納得いかない走りしかできず。

まあしょ～がないので、そのままレースに臨む。

まずはドラミなんですが、俺以外ハイランドの常連だし、俺もアトムで走ってるよね？って感じだったので旗の説明もはしょり、１分かからず終了（笑）

そんなこんなでタイムトライアル。
わからんままだったので、結局８人中７位という、いまいちな結果に。

そんで、予選ヒート。
予選ヒートはスタートの混乱で１台抜くも、１コーナーから２コーナーの繋ぎが安定せず、オーバーランの隙に抜かれ、結局７位フィニッシュ。

予選ヒート後のインターバル中に、今日暑い（３５度くらい！）からレース５０周にしようか？とかって話に（笑）（ちなみに、ほんとの予定は予選ヒート１５周、決勝２５周なんで倍の距離）
５０周走るなら、リバースグリッドでどう？なんて話も飛び出し、結局４０周＋グリットをクジで決めるというルールに落ち着く（爆）
いままでのレース進行が全く無駄になりつつ（笑）、自分はこれ以上グリッド下がることはないだろうと思いつつクジを引いたら、


下がりました。
最後尾に・・・・（汗）


決勝レース。
ローリングスタートでしたが、速い人と遅い人が混じったおかげで、混乱してる間にうまく抜けて３台抜き。
そのまま行けば上位に食い込めるかなぁ？と思ってたら、また１コーナーから２コーナーにかけてミスをして３コーナー立ち上がりで並ばれる。
そのまま並んで走行するも、緩いＳ字の全開区間で行き場がなくなり半分芝を走っていたら、目の前に



カート用のタイヤ！



芝を走られないようにおいてあったよ～で。
思いっきり吹っ飛ばし、自分はスピーン！
これですっかり最後尾まで下がったんですが、そっからは安定して走ることができたのでとりあえず満足です。

ベストラップは予選ヒートで出た３１秒２３４だったんですが、ここで勝負するには、だいたい１周あたりコンスタントにコンマ２から３くらい速くないと上位には食い込めないですね。
上位陣は３０秒台も入っているし、こりゃやる気がでるというものです。

まあ、コースに慣れればもうちょっと伸びそうな気もするので、涼しくなってきたら、また４Ａがてら練習に行きたいなぁと思います。

今日は松島基地で航空祭があったようで、ブルーインパルスがばんばん上空を飛んでいましたが、そんなことはどうでもよく（笑）今日は同じ東松島市にあるアトムサーキットにてスプリントレースをしてきました。

結果は


ひさびさに勝ってきました♪


が、今日はきつかった～
タイムトライアルでポールゲット。しかしながら、２位とは０．０１秒差とほぼ同タイム。
ということで、レースが始まってもず～っと後ろに張り付かれた状態で、休む暇もなし（汗）
なんとか２０周走りきり、第１ヒートをトップチェッカー
もはやすべて出し切った感じですっごい疲労感・・・・

しかしながら、もう１ヒートあるんで、そこも踏ん張らないといけない。
２ヒート目はスタートで並ばれたものの、なんとか踏ん張り前をキープ。
今回は２位と３位が争ってたので、その間にちょっと前へ。
なんて思ってたら、あっさりと３位の方が２位の方を抜いて後ろからせまってくる。
しかし、なんとか逃げ切りトップチェッカー！
終わった後はもはや精魂尽き果てた感じ

だけど、勝ったのですべて満足！
次もまたがんばりたいと思います。

ひさびさに予選で興奮した！

新時代を作れそうなルーキーがきた。
やはりすごい奴は最初からインパクトある！

すごいぞ！小林崇志！

GT500車両乗ってから２０周程度でポール獲得！？ありえん・・・・・
しかも、Q３で路面コンディションがだんだんよくなってきているとはいえ、元F1コンビのチームメイトより良いタイムとか、どんだけセンスあるんですか？

あのファーマンの「何だコイツ？」という感じのあきれたような顔と、亜久里さんの爆笑っぷりがすべてを物語ってた。

しかし、最近のリアルレーシングは見る目が違うのか、去年の塚越広大といい、非常にレベルが高い新人がそろってる。

今後をめっちゃ期待して応援していきたいね～



追記　８号車を追う立場だったベンちゃんのひさびさにマキシマムアタックを見た。
　　　　あの走りはもはやGTカーじゃない（笑）
　　　　GT５００クラスの車をあれだけ振り回せるのはベンちゃんだけだと思う。
　　　　ほんとすごい走りだった！
　　　　けど、決勝あのタイヤで大丈夫なんだろうか？そっちが心配なんですが・・・

なが～いタイトルですが、よくわからんけどシリーズ戦らしい？（笑）T4第５戦にでてきました。

T4戦とは、福島の川俣、山形のカートソレイユ、宮城のSUGOおよびアトムサーキットを転戦するシリーズ戦らしいんですが、シリーズポイントとかもないし、聞いてもよくわからんという不思議なシリーズ戦となっております（爆）

で、SUGOの西コース走ったことなかったので、アトムの常連組でチームを結成しレースにでてみました。


つうか、もちろん全員が初コースで、いきなりレース！（笑）
さらにレンタル専用フレーム（アトムで使用しているフレームの約倍の重量があるらしい）というものに乗ったことがないというおまけつき。


でも、うちのチーム何故か勝つ気満々（爆）



がしかし。

３人でエントリーとのことだったので、もちろん３人でエントリーしたんですが。
行ってみると、実は２人でもOKだった（汗）
しかもピット回数制限なし（一人で走りきってもOKらしい！)とかいう、わけのわからんルールだったので、その時点で１回ピット多い自分らのチームは優勝はあきらめ、とりあえずいけるところまで行くことに。


まずはタイムトライアル。

練習もなくいきなりタイムトライアル。しかも２０分と短いため、一人あたり約５周でコースを覚える（爆）
とりあえず、一発目に自分がコース攻略し、２人目が走っている間に３人目に情報伝達。
最初は５５秒台で走っていたが、残り時間が少なくなってくると５４秒台に入るチームが続々とでてくる。
その中でうちのチームの３人目の方が最高の働きをし、なんと西コース通算たった５周でポールを獲得！
タイム差を見ると上位チームと下位チームにわかれる感じでとりあえず４位は確定しそう。
なんでとりあえず、表彰台を目標にがんばることに。


で、決勝。

１番手スタートは自分が任されてたんですが、まさかのポールスタートなんで結構ドキドキ。
レッド点灯で、アトムのレースのようにブレーキ踏みながら、アクセル踏んで回転数を上げようとしたら、なんとアクセルが全然利かない。
そいや、レンタル専用のビレルのフレームは同時踏みできないようなシステムになってるらしいと聞いていたことを瞬間的に思い出し、ふっとアクセルを離す。
その瞬間！
シグナルオフでスタート（汗）

とりあえず踏みなおしたところ、なんとか１位をキープで、３コーナーまで走る。
４コーナーはブレーキが必要で突っ込みで入られる可能性があったので、後ろとの差を確認したところ、思ったより離れてくれたので、安心して曲がることができました。
その後、ペースもあがり、２位との差を広げ、約２０分間走りきりました。

でピットのタイミングで抜かれはしましたが、結局３位でチェッカー。
トップとの差が１４秒程度だったので、ピットストップ約３０秒がなければ余裕で勝てた感じなんで、表彰台もあがれたし初戦にしては文句なしと言うところでした。

次回もあれば参加したいですね～

の西コース（笑）