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届きました！ディスクローター♪
純正品が、ひびとレコード状の凹凸がひどくなったため、ついに購入することに！
当初は純正品と同等程度のもの考えたんですけど、せっかく交換するなら良いものがほしい！ということで、今回購入したものは、

ＰＲＯＪＥＣＴμのＳＣＲ－ＰＲＯ！！

となりましたv(^o^)
良いところはやはり２ピースローターなので、軽い！らしい・・・（純正まだ計測してないのでわかりません（汗））
体重計で量ってみると８．２ｋｇでした。
またこれはスリット入りですので、パッドが綺麗にけずれるはずです。あと見た目のインパクトも高そうですねぇ！
取り付けは今週末かなぁ！早く付けて、走りたいっす！

　自分がこの車買ったときはほとんどいじる気はなかったんです。だってメーカーがほとんど手を入れてしまってるような車ですから。（物欲メーター　基準値）

　買ったときから入れると決めていたのは、車高調ぐらいでしたねぇ。それもただ車高下げたかったからなんですが・・・（物欲メーター　ちょい↑）

　それから１年くらいしてサーキットを行くようになってからも、なるべくノーマルのままタイムを更新したいなぁと思っていたんです。（物欲メーター　基準値まで↓）

　でもサーキットを走ると純正だとどうしても足りないものがでてくるんですよ～。（物欲メーター　結構なくらい↑）

　それでも物欲を抑えて今のところ、消耗品（油脂類、ブレーキパッドおよびタイヤ）を除くと車高調とマフラー、追加メーターくらいしか今のところ付けていません。（物欲メーター　横ばい）

　ただ今回純正のブレーキローターのひびが凄くなってきたのもあり、性能の高い（値段も高い）物を注文してしまいました。こうなってくるともう見た目、性能ともに「マフラーとサス以外ほとんどノーマルです。」だなんて言えない車になってきますねぇ・・・
　だがここでノーマルっていう枠をはずしてしまうと、逆に自分の限界タイムだすためにいろいろパーツをつけたく（お金をかけたく）なります。（物欲メーター　すんんんげぇぇぇ～↑！）
　
でも物欲は限りな～くあるんですが(^-^;お金には限りがあるので(>_<)（物欲メーター　意気消沈ぎみに↓）
　やっぱり最低限必要なものだけでがんばっていくしかないですかねぇ。

　で結局、なにがいいたいのかというと

はやく新しいブレーキローターつけて走りたいなぁ♪

ということ（あんま関係ないジャンって話は聞きません。だってうれしいもの♪）

今回はスペインカタルーニャ！Ｆ１も開催される国際サーキット！
ただしＤＴＭならではなのが、コースはショートコースなこと。ＤＴＭは基本的にコース短め。エントリー２０台でも、ずーとごちゃごちゃしてる。
　今回のレースはクラッシュの嵐になってましたねぇ・・・
まず１周目で四台がからんでリタイアするわ、アレジがとなりの車押し出してその車とハッキネンが衝突するわ、エクストローム（去年のＤＴＭチャンピオン）が前の車押し出して前にでるわ、クリステンセン（ルマン６連勝した人）がコースオフ（くるっと一回転してコースに復帰！その後またコースオフ）しまくるわ、１位のトムゼックを追ってたシュナイダーまでコースオフする超荒れた展開で、観てる方は楽しかった♪
　もうカーボンパーツ飛びまくり、前後のカナードなんかみんな吹っ飛んじゃえ！って感じの接近戦（つうか当たってますけど）がやはりＤＴＭの醍醐味ですな！
　

まさしさんより購入してはや一週間！その間に在庫品を食べまくりまして、とうとう今日新米をいただきました！そしてその感想は！




ちょーうまーいです！



　新米なので水を少なめにして炊いたのですが、それでも粘り気と艶がすごい！食べてみるとお米の甘味がじわ～と口の中にひろがってくるんです。さらに、口の中で噛むとどんどんと甘味が出てきてさらに倍なんです！ひさしぶりにおかずなくてもおいしいご飯をいただきました。
　ちなみに今回の夕食は、ニボシと昆布と干しシイタケで取った出汁を使ったブナシメジの味噌汁、おかずを加えて純日本食にしてみました！


あ～、日本人に生まれてよかった～


おいしいお米ありがとうございます！m(__)m　

というわけで、予定通り仙台ハイランドへ行ってきました♪
　今回走った周回はなんとたったの８周！
　その理由は、前回こんなだったから！

　ではなくて、タイヤ終わっちゃいました(^-^;
　画像のとおりでございます。
　まあある程度は予想していた（前回のパッドと一緒にすでに新しいタイヤも購入済み！）ことでしたので、しょうがないんですけどね。

　そしてキャンバー付けた効果はというと、結構いけそうです♪
　今回クリアラップが満足に取れない上に、ベストラップ時に最終コーナー手前のヘアピンで立ち上がりで思いっきりリアを滑らせてしまったにもかかわらず、前回とほぼ同じでした♪一応０．０４秒だけだけど更新してるしo(^-^)o
　もう少しタイヤがもてば１１秒台は余裕でいけたでしょう！

　あとone-KORO様よりいただいたアドバイスを元にタイヤの表面温度を測ってみました。ただし温度計ないので「手」ですけど・・・
　手でもタイヤのどこがきっちり仕事してるかがわかります。フロントはリアとくらべると熱くなっているし、同じフロントでも外側のほうが熱くなっています。内側の方もリアと同じくらいは熱くなっているのがわかります。リアは内側も外側もほぼ同じくらいでした。
　このことからやはり、フロントの外側がまだきついことがわかりましたのでキャンバーをもっと付けるとか、なんらかの対策が必要かと！自分の腕が上がってタイヤ減らないようにできれば申し分ないんですけどねぇ・・・

追記　ブレーキローターのひびがそろそろやばくなってきたので、新しいの通販で注文しちゃいました！しかも２ピースのいいやつ！次走るときは新品のネオバで、軽量なローターあればハイランドなら１０秒台だ！？無理だろうけど・・

追記２　ちょっとだけフォトギャラリーにハイランド入れてみました♪