ばとのブログ一覧

お盆というとても人の集まる日。
この中開催されるアトムのスプリントカップはさぞや盛り上がるだろう。

さあ、コース抽選をするのだ～！

ってオーバル引くな～（泣）


というわけで、せっかくの帰省組がオーバルじゃ楽しめないだろ～ってことで、スプリント前に俺主催で貸切レースを入れてもらいました。

まあ、皆さんレース慣れしているので、ブリーフィングでのルール説明は軽く一言。



カート壊したら、ＢＢＱ抜きです。




かなり利いたようで、アトムの本来のスプリント前にカートを壊すようなマネは誰もせず、とてもクリーンなバトルとなりましたｗ

今回の貸切は、ちょっと変則的な運用をさせていただきましたが、レースは勝った奴が偉い理論と、体重差があっても戦えるような工夫の２つを融合させた運用をしましたので、その辺はご理解していただければと思います。

さて、レースはいろいろやり過ぎてあんまり覚えていませんｗ
カートの引きがあまりよろしくないながらも、まあギリ表彰台の隅に乗っかれたので、ヨシです。


その後は、ＢＢＱ。
某、青空レストランにも出た寄磯産のホヤにホタテ、お肉などなど、腹を満たし、本日終了～って気分にさせるには十分。
ホヤもホタテも生で十分甘くて美味しいのに、贅沢に炭火で調理してしまう暴挙。
しかしこれがウマい。


ここで終わらないのが、アトムというもので、夜のホントのスプリントレースには、震災後では最多人数
が集まりましたｗ
オーバルといいつつも、抜きつ抜かれつのかなりきわどい戦い。
残念ながらこちらも１，２ヒート目ともアタリカートにめぐまれなかったものの、２ヒート目は、たなぼたから最後まで守り抜きトップチェッカーでよい戦いができたかな～って感じです。


次は４ｓｔカップ最終戦の御殿場で良いレースをしたいと思います。

４月の末位の話ですが、夜に栃木へ向かっていたら、前のクルマが急な進路変更！
なんだっ？って思った瞬間目の前に2m位の長さで縦横10cm位の角材が道路上に横たわっているやん！

長い上に至近距離過ぎて避けるスペースも止まる距離もなく、思いっきり突撃！
おかげで、左フロントのホイールがひん曲がり、お亡くなりになりました（泣）

純正ホイール高いよなぁ〜、と思いつつもとりあえず見積もりとったら29,000円だそーで(つД`)ノ
なので、しばらくスタッドレスで走っていましたが、今日やっとコペンに夏が来ました♪


TE37欲しかったんですけど、予算が無いので（泣）いつものENKEI。
モノはPF01の16インチ。攻めないサイズの5.0jなので車検も安心仕様。

黄色いクルマに黒ホイールって定番だけど、個人的にはホイール目立たない気がしているので、色付きナットでも買おうかとか、買い始めると物欲が止まりません（笑）

前回の新潟４ｓｔスプリント書いてないや～と思いつつも、昨日のアトムのレースの方を書きますｗ


今回はトワイライト・ナイトな夕方６時スタートのレース。
コースは６コーナーまでは通常のコースで、７から内側に入って最終コーナーまで全開で抜けるハイスピードなコース。
ポイントは最終コーナー。
スピードが伸びるので、ここのブレーキングでタイムが決まるコースです。






予選は同一車輌による１周アタック。
あいかわらずＫ氏と１００分の数秒差で負けたものの、今回は台数が多く２グループになったので、１ヒート目は２グループ目のトップスタート。
１ヒート目は２番手のＷさんをスタート直後の２周くらいで離した差をキープし、そのまま終了。


で、運命の２ヒート目。
スタート直後から１番グリッドＫ氏、２番グリッド俺、３番手グリッドあべっちさんの３台で連結した状態でレースが進む。


で、こっからはレース中の自分の心理状態ｗ


スタート直後は、Ｋ氏についていって、あべっちさんが離れたあたりの１０周目以降にねらう感じかな～って思ってたんですけど、真後ろにずっとついているので、こりゃ～放すのは無理！



ということで、第２プランへ！

真後ろについているということは、当然あべっちさんは前２台がやりあったところを狙う。
一番美味しいのは、２台からんでいなくなることｗだけど、そうでなくても、２番手のカートに連結して電車でイン側抜けていくのが、セオリー。
この状態だと、少々無理でもブレーキ遅らせて俺がイン側に入ると、クロスライン上にあべっちさんがいて、Ｋ氏の居場所が無くなるので、４コーナー入り口でそれを狙う作戦に変更。

狙って狙って１４周目が経過。
ん～、俺が入れるタイミングの時にあべっちさんがちょっと離れてる（泣）

ここまでくると、ミスした時にリカバーできる周回数でなくなってきたので、リスクのあるこの方法も諦め、第３プランへ。



残り周回数も少なくなってきたので、決定的チャンスが無いようなら、最終周１発アタックにかける！
最終周の最終コーナーなら、少々ミスしても、コントロールラインまで前にいればＯＫなので、その後の１コーナー後のことを考える必要は無し。
なので、少々無理しても行く！
と腹をくくる。
んで、やはり決定的チャンスもなく（汗）最終周突入。

最終周に入ったとき３ｍちょっと離れていてヤバい。ノーチャンスか？と思ったものの、Ｋ氏が最終周と気づいたみたいで、１コーナーをちょっと離れているのに気づかずブロックラインを通る。
おかげで、４コーナーまでに５０ｃｍくらいまでに近づく。そして７コーナーが良い感じに決まり、最終コーナーで完全にロックオンできる位置へ。


こりゃ～イメージどおり！完璧やん！と自画自賛しつつｗイン側へ入る！
で、ここでさらにちょっとＫ氏のラインをつぶし～って思ったら、もう一つイン側にあべっちさんがねじ込んできた！！
完全に頭の中になかったので、Ｋ氏のラインをつぶす余裕もなくなり３台並んだまま、最終コーナーを曲がり、そのまま３台並んでチェッカー！！

結局、順位は変わらなかったんですけど、３台の差が１１/１０００というアトム史上に残るであろう名レースとなりました。

できれば、勝ちたかったですけど、ぶっちゃけ、（精神的に追い詰められていくＫ氏を見てるのが）すげぇ楽しかったですし、毎回こんなレースが出来たらすげぇ楽しいでしょうねぇ♪


次回アトムスプリントは、８月のお盆中のレースになりま～す♪
まあ、とりあえず来週は４ｓｔスプリント東日本シリーズ第４戦行って来ますｗ

今回のコースはアトムで1番のキモとなるダブルヘアピンを大胆にも省いたレイアウトw

そのおかげか、最近のレベルの高さか、面白い位に人によるタイム差無し。
しかも久しぶりのローリングスタートなので、スタートがヤバいw

今回タイトラはなんと4番手。
ローリングなので、奇数グリッドが欲しいところでしたけど、まあしょうがない。
先頭あべっちさん、2番手I先生、3番手S君、んで、俺。
ローリングに慣れているI先生の後ろをついていこうと思ったけど、I先生はうまくあべっちさんとS君の間に入ってしまったので、俺はS君の外側を6，7，8コーナーと並んで走り、9コーナーでインアウト入れ替わった所でパス。
その間にあべっちさんとI先生が離れてしまい、ペースの違う2台に徐々に離されていく。
それでも、2台が絡むチャンスを狙って、ギリギリで踏みとどまるも、I先生の綺麗なパッシングであべっちさんが抜かれた時も、思った程近づけず、こりゃージリ貧だと諦めていたら、I先生のペースについて行くあべっちさんが少しでも近づこうとイン側を攻め過ぎたか、今回は単独でパイロン爆破w

後ろで、チョットニヤニヤしてたんですけど、あべっちさん抜けるとスリップが全くなくなって本気でI先生を追えなくなる！って結構焦ってたり。
程なくして、あべっちさんにブラックフラッグ提示。
I先生は前走ってたので誰がやったかわからず、ブラックと一緒にナンバーを確認。
そしたら気がそれたのかつい癖で、2コーナーへ吸い込まれて行くw
気がついたら労せずしてトップ浮上w

前がいなくなったので、ペースもコンマ2位おちたので、後ろも気にしてはいたんですけど、後ろは3台でちゃんとバトルしてたおかげで、こっちまでとどかず無事トップチェッカー。

第二ヒートは、何事も無く終わり無事勝利＼(^o^)／

こんな感じで週末も頑張りたいと思います♪

5月末の話ですw

初のオートパラダイス御殿場へ行ってきました。
結果はさておき、今回は高橋国光さんがゲスト参加！
当然2ショット写真を撮ってもらいました♪
もう、そこで満足だったんですけど（笑）
ちゃんとレースしてきました。

今回はM4耐久と、4stスプリントカップの二本立て。
最近は4stスプリントカップの前にM4耐久をしてくれるので、初コースでもまだ何とかなるのがよいところ。
今回はM4が2時間と短かったので、スプリントの練習兼ねて2人×2チームで参加。
で練習走行。
一周走ってコース掴んで、二周目のヘアピンで右に切った瞬間！

右フロントタイヤ（だけ）が宙を舞うw

右コーナーでも右フロントタイヤが無いとマトモに曲がらないんですねぇ。
って冷静に思いつつ、とりあえずコース外へ止める。

どーもナックルのボルトが吹っ飛んだようです(つД`)ノ

結局、俺の走行時間終了ー
ピットに戻したあと、チーム員のWさんも5周くらい走れたかな？って感じで、耐久本番にw

アナウンスしてるまゆみんさんが、慣れてる人で良かった。と言ったけど、まあそー言う対処慣れてるけど、コースは全く慣れてないから！ってツッコミw

んで、スタート。
幸い、4番手スタートで、2番手スタートにRBKF2014ジャパンチャンピオンがいたので、後ろをトレース♪
が、全然慣れないコースだったので10周もすると見えない位離されました（泣）

その後は淡々とすすんで結果6位。
まあこの濃いメンツのなかで初走行にしてはまあまあかな？

という感じで、メインのスプリントへ。
タイトラは良い方のカートながら、タイムは普通というチョットイマイチな結果に終わる。
予選レースも何度かはじき出されたりして、ペース上がらず結局Div2落ち。
Div2のポールスタートだったんですが、トップのカートがチョットいまいちなカートだったので、終始怪しいラインで走るw
しばらく3台でやり合ってたんですが、これがクリーンなバトルでホント面白かった♪
予選レースの時は平気でぶつけて入ってくる人がいたので、チョット面白くなかったんですけど、しっかり相手と距離感を感じながらバトル出来るのは最高でした。

まあ、最終周はかなり締めてたつもりだったんですけど、最終手前のヘアピンで伏兵に綺麗にイン側に入られ、最終コーナーもクロスラインをしっかりブロックされ惜しくもDiv2の2位となりましたが、めっちゃ気分的には良いレースでした。

来週の新潟は、4stスプリントカップでは珍しく経験のあるコースなので、トップと絡めるように頑張りたいと思います。