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●クルマの内装から「物理スイッチ」が消えてタッチパネルばかりになるのはどうしてか？
車内のスイッチの多くが、なんだかスイッチらしくない電気式のタッチパネルになってしまいました。個人的にあまり歓迎していない傾向なのですが、そもそもタッチパネル化はなぜ進むのか、理由を教えてください。

これまでのクルマの内装、例えばメーターやスイッチ類のデザイン構成は、「車種ごとに一新する」という流れできました。トヨタの場合でいえば、“外のデザイン”と“中のデザイン”は車種ごとに、モデルチェンジのたびに新しくつくる、というやり方です。一方でヨーロッパのメーカーは、「ラインナップ全体でほぼ共通のインテリアデザインにし、あとは加飾などで差をつける」という考え方でした。

それが、クルマの電子化に伴い大きく変わりました。今どきの新しいクルマは、メーターパネルが液晶や有機ELのディスプレイになっていて、そこにさまざまな情報が投影されます。さらにそのディスプレイがインテリア全体に広がり、スイッチ類も画面上に集約されるという構成に変わってきています。

これはもう後戻りできない流れです。なぜなら、こうした内装システムを制御する基盤ソフトウエアの開発に、莫大（ばくだい）なコストとマンパワーを必要とするからです。それを車種ごとにバラバラに開発するというのは実質不可能で、メーカー内の全車種を横断的にカバーする共通システムを設計し、見かけだけを車種ごとに少し変えるという手法をとるしかありません。

スイッチについても、スマホに慣れた世代にとっては、物理的なボタンよりも階層構造で画面を操作していくほうが直感的にわかりやすいという変化が起きています。昔からのクルマ好きの方々には「慣れ親しんだボタンがなぜないんだ」と不評なこともありますが、ユーザーのメイン層がスマホ・パソコン世代に移るなかで、メーカーには、昔のボタン式に戻るという選択肢が全くありません。

残念ながら、より多数派に向けた、スマホに近いインターフェイスの開発に注力せざるを得ないのが現状です。かつて“女性仕様”や“シニア仕様”といった特別なパッケージが大きな市民権を得られなかったように、あえて古い仕組みに戻すことは、商売として成り立ちにくいのです。

たしかに、特定の操作にフィードバック（感触）が必要な場合もあり、今はタッチパネルでも振動などを使って疑似的なフィードバックを出せるようになっています。ここ数年、メーカーによっては物理スイッチを復活させる流れもみられますが、長期的な視点でみれば、もう以前のような物理スイッチの世界には戻らないでしょう。さらにいえば、これからは「ボタン／スイッチを押す」という動作すらなくなり、目線で操作したり、音声で操作したりする世界にどんどん移っていくはずです。

音声操作は今よりも“当たり前”になり、声を出すのすら面倒という人向けには「目で合図すれば操作できる」といった、かつてSFで描かれたような世界が実現する。新しいものが登場すると必ず一定期間は文句を言う人が出てくるものですが、時間がたてばそれが当たり前になっていくのも世の常です。数年もすれば、あらゆる操作系が電子化され、今は想像もつかないような新しい機能がどんどん実装されていくと思いますよ。


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バッカじゃねえの（って筆者に噛み付いてんじゃなくて）。
階層化ってどんどん潜っていく事だろ、ポチポチ押していやタプっていって目的のコーナに辿り着く、めんどくせ。物理釦を並べてそん中から選ぶ方が遥かにめんどくさくない。
物理釦はチラッと見て押すだけ「１回だけな」。しかも目的の場所が分かっているからチラ見しなくても手触りで分かる。運転中触んな？視線は前向いていますが？
階層化なんかタップだからもしかすると２度押ししたかもしれん、そうでなくても目的の階層の目的のコーナに着いたかどうか時々画面をチラ見せなかん。

例えば、前回温度を暖かくしといたままで降りて次回乗った時温度は冷たいままなのに風は出てくる、とっとと消すなり弱めたりしたいのにオープニングと警告で１０秒くらい画面が出てこん、そんでやっとデスクトップ画面(笑)が出てエアコン操作出来る様になる。
其の逆も然りでエンジン掛かると同時にとっととエアコンりたいのに暑いの１０秒も待ってなかん。カッコつけたいのは分かるけどエアコン部分だけは物理釦で独立させてくれよ。
なんて言うと、１０秒くらい(笑)待てんのか(笑)とか言う奴居るだろうなぁ…、アンタと私は違う、私は嫌なんだよ。あのオープニングと警告要らんっ。つうても設定弄れんだろうな。
（って以上スバルの場合な。他社は知らんで？）

んじゃタプタプだけにするとしよう・・・なら階層統一しろっ(怒)。ってスバルについてだけどな。なんか彼方此方飛んでいる気がすんだよなぁ。

ＳＦが実現もいいけど、視線移動や音声で指示したとして読み間違える聞き違える事は絶対無いと言い切れる？、極端な例えだけど何を聞き間違えたのか走行中いきなりシャットダウン起こされて、突然車内真っ暗音楽も止まりモータに電気流れないからシーンとしてえっ？えっ？と慌てて操舵また制動しようにも油圧は切れて、とか。やっぱさあ、自動車は機械であって電子制御はある程度までだと思うんよねぇ。何処まで？ジジイ対応システムまででいい。




話は飛ぶけど、んでそうやって未来志向きゃっこええだろはええとするわ、何とか耐えに耐えてな、だ・け・ど、ラジオ終えたらテレビ終えたら『音声（も）消せっ』。
何でエエカッコシーはラジオ、テレビ、地図、設定を独立と考えんの？、右の丸い釦長押し（だっけ？）すりゃ音声消えるがな(笑)、そうじゃねえっつってんだろっ(怒)。其々全て独立させろつってんだよ。
スベテトウゴウスゲーダローとか言うならややこしくすんなっ。全て統合させといてでもややこしくなっている、本末転倒(笑)。

ならオメエは旧モデルに乗ってりゃええだろ、そうしたいですよっ、でも程度の良い（走行距離とかワンオーナとか）玉がさあ。其れにタイミングがゴムの頃のやつ今頃乗るの怖いしなぁ。じゃあテメエが変えてやれよ、何で。
当時の日本車はそれこそ日本車は長持ちがほんとだったけど、でも出来れば走行距離は７万を切っていて欲しいし。スバルのアレとかアレとかアレとかアｒｙはみな１０万いっちゃってるし。

旨い。
えーと、どう言おうか。カップうどんは大抵醤油っぽかったり甘かったりで今一なんだけど、此れは流石日清、出汁旨さっての？、麺もツルツルして、つうか日清にハズレ無しね。
気になるなら食べてみてもいいよ。

以前書いたかもしれんけど（其れはとある系列珈琲店のお冷のコップが良く洗われてないって事）、其れがここ３店でも（にも）遭遇した。
其の店以降気にしている、大抵はほぼ取れているが其の３店は最初の店レベル。
特に気にするのがコップのフチなんだけど、最初と其の３店は人が口つけた跡や酷いとベニの跡がっ。嬉しいくせに(笑)って？バカ？どんな女か知らんのに？
食洗機にばっか頼っているからだ。食洗機ならある程度は取れるだろうから其の後コップや茶器のフチを拭うくらいやれよと。コスパ(笑)(笑)(笑)なんてのは馬鹿の言う事だ。客から金取ってんだぞ。

フードコートなら、これ違うこれも違うこれもっンガーッ(怒)と選べるけどお店では１回くらいなら変えてと言えるけど其れ以上は言えないじゃん。
だから、もうこの店は行かないリストに入れといたけど。飯はどうだったんだよ、まあ、悪くはなかったよ？、でもさあ、日本の飲食店お冷コップが汚れているってのは後進国じゃないんだからさぁ。

ならオメエはホテルのレストランでも行きな(笑)・・・馬鹿？、話にならんな。

さっき救急車が横断しようとしていて、良く聞くピーポー以外に早く退かんか的なウーーも聞こえたと思ったら言いっ放しのウーーではなくウーンウーンての？そんなサイレンのもあんだなと。そんだけッス。
存在示すなら甲高く言いっ放しの方がいい気がすんだけど……。

●引っ越しするたびに不思議になるのですが、引っ越し後NHKの人がすぐに来ます。住所などの情報はどこから得ているのでしょうか。
引っ越しをすると、まだ荷ほどきも終わらないうちにNHKの訪問が来て、不思議に感じた経験がある人もいるでしょう。なぜ新しい住所がすぐ分かるのか、どこから情報を得ているのかと疑問に思うのは自然なことです。

本記事では、NHKが公表している案内内容や個人情報の取り扱い、引っ越し時の手続きの仕組みをもとに、その理由と対応のポイントを整理します。

❚引っ越し後にNHKが早く来るのはなぜか
引っ越し後にNHKの訪問が早いと感じるのは、NHKが新たに一人暮らしを始めた場合や引っ越しで住所を変更した場合など、受信契約や受信料の支払いが確認できない住所に対して案内訪問を行っているためです。

NHKは公式ホームページで、放送、郵便、DM、電話に加えて訪問でも案内していると説明しています。特に、引っ越しで住所を変更した場合などは訪問対象になりやすいとされています。

背景には、放送法第64条により「協会の放送を受信できる設備を設置した人は受信契約が必要をしなければならない」と定められている制度があります。

このような法律上の受信契約義務があるため、NHKは新しい居住先に対して案内を行う運用としています。そのため、訪問が早いからといって特別な監視が行われているというより、制度に基づく確認・案内活動の一環と理解するのが実態に近いといえるでしょう。

❚NHKは新しい住所をどこから把握しているのか
NHKは、個別の住所の取得元を一覧で公開しているわけではありません。ただし、受信料に関わる業務を通じて個人情報を取得し、契約や収納、案内活動に利用していることは公表しています。

NHKの公式ホームページでは、受信契約の締結や受信料の収納に関する活動として、訪問、郵送、電話などの方法が示されています。

また、個人情報の取得方法として、法令などに基づく制度の利用や第三者提供が含まれることも公表されています。つまり、NHKは一つの方法だけではなく、複数の手段を通じて情報を把握していると考えられます。

ただし、公開情報だけでは、引っ越し後の訪問が一律に住民票をもとに行われているとまでは分かりません。そのため、「必ずこの情報源から得ている」と断定するのは避けたほうがよいでしょう。確かなのは、NHKが個人情報を取得・保有し、受信契約や受信料に関する業務に利用していると明示している点です。

❚NHKの担当者が訪問したときに確認したいこと
実際に訪問があった場合は、まず相手がNHKの正規の担当者かを確認しましょう。NHKの訪問担当者は、証明書を携行していると公式に案内していますので、いきなり手続きを進めるのではなく、身分証の提示を求めることが大切です。

そのうえで、自分の状況を整理すると対応しやすくなります。世帯全員で引っ越したなら住所変更手続き、親元から独立したなら新規契約、2つの世帯が1つになるなら旧住所の契約終了と新住所の契約確認が必要になる場合があります。

すでに手続き済みでも、転居先の契約確認ができていないと案内が来ることがあるため、控えや受付記録を残しておくと安心です。自分に必要な手続きや現在の契約状況が分からないままだと、何度も案内を受けることがありますが、先に状況を整理しておけば不要なやり取りを減らせます。

❚引っ越し後のNHK対応は仕組みを知って落ち着いて進めよう
引っ越し後にNHKがすぐ来ると、どこから住所を知ったのかと驚きや不安を感じやすいものです。しかし、NHKの公式ホームページを見ると、NHKは引っ越し後の住所に対して契約確認の案内訪問を行っており、受信料に関わる業務のなかで取得した個人情報を利用していることが分かります。

一方で、住所をどこから把握しているのかについては、NHKの公式ホームページを見ても一つの情報源に特定することはできません。だからこそ、臆測だけで不安を大きくするより、正規の担当者かどうか、すでに手続きが必要かどうかを落ち着いて確認することが大切です。

引っ越しの際に住所変更や新規契約、解約の要否を早めに整理しておけば、訪問があっても慌てずに対応しやすくなります。必要な情報を知っておくことが、引っ越し後の小さな不安を減らす一番確実な方法です。引っ越し後に慌てないためにも、早めに契約状況や必要な手続きを確認しておきましょう。

出典
日本放送協会 NHK 受信料の窓口 NHKでは受信料に関するご案内を訪問でも実施しています
日本放送協会 NHK よくある質問集 【参考】放送法（第64条）
日本放送協会 NHK NHKが保有する個人情報(報道・著述・学術研究分野以外)の利用目的
日本放送協会 NHK 受信料の窓口 受信料関係分野プライバシーポリシー
日本放送協会 NHK 受信料の窓口 引越しのお手続き（住所変更・世帯同居）

執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー

（ファイナンシャルフィールド編集部）


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ぐだくだだらだらと書く割には何故？に対する簡潔明瞭な答えが書いてないっ。流石フィナンシャルフィードさんや〜。あ、ごめんファでしたな。

ギャバンを見習え。「宇宙刑事ギャバンがコンバットスーツを蒸着するタイムは僅か0.05秒に過ぎない」と答えておいて其の後「では蒸着プロセスをもう一度見てみよう」で蒸着過程を見せ説明する。
「それはね不当な方法で得ているからなんだよ」と答え「では詳しく解説していこう！」とならねば。こんな簡単な事が何でフィ失礼ファイナンシャルフィードさんには出来ないのかなぁ。期待する方が無理か。


「引っ越し後にNHKが早く来るのはなぜか」と言っておきながら「NHKが新たに一人暮らしを始めた場合や引っ越しで住所を変更した場合など、受信契約や受信料の支払いが確認できない住所に対して案内訪問を行っているためですドヤッ」
・・・だからーっ、其の確認出来ない新住所を何で知られているの？って聞いてんだろがいよーっ。其の後に書いてあるでしょエッヘン、何処に？


「確かなのはNHKが個人情報を取得・保有し受信契約や受信料に関する業務に利用していると明示している点です」、ほら(笑)知らないんじゃん(笑)。確実にこれこれこうなんですと言えないなら此のネタに手ぇ出してかんわ。

ならお前も相手すんなよ、いやそうはいかんざき、世間に晒してやらんとな。