代車生活其の５（か？）

もう約２週間？も乗ってきといて今更気付いた点（アクア）。
・パワーウィンドウの上がり下がり速度がインプより速い。
・リアゲート閉まりきる時のショックはインプより柔らかめ。
・ただ各ドアの其れは今一バシャン感。此れはインプの方が。
・自動防眩ミラが秀逸。鏡面は動かずスッと減光。どう言う仕組み？
・運転席だけ掴まり手が無いっ(悲)。此れは個人的には必須。
・フロントコンソール意匠凝ってるくせにドア内装はチープ。
・ＣＤ聴けないっ（トヨタ各用に車載プレーヤ売ってるらしいけど）
・エンジン掛かると意外と五月蝿い。防音脆弱？エンジンの所為？
・昔のプリウスみたいに色んな情報表示は出来る（知らなかった）。
・荷室はちょっと狭めかなぁ。ワゴンと比べるな？うん。
・背もたれ倒れ切るの後もう少し倒れて欲しい。

まあ・・・ＣＤと強制オートライト以外は慣れだと思うけど。
とは言えもしだよ？買い換えるならカローラツーリング。
同じワゴンタイプだしギアはフロアセレクタだし。
もう、いや絶対雪国方面へは行かないから前駆でいいんだけど。
もしまたスバル車なら当然全駆だけど、でもやはり全駆の頼もしさ
は捨て難いし…。いやＦＦが頼もしくないんじゃないよ？でもさあ。
お足と言う現実。カロツーＸモデル、ＧＵインプＳＴモデル（全駆）
其の差約５０万。仮にカロアルミに換えても其の差はまだ有る。
燃費を取るか走りを取るか（いやハイブリは走らん訳じゃない）。

つうかさ、そもそももう替えないんじゃなかったのかって？
そうよ？、インプだとして下取り付かないからまるっと３７０くらい
だし（ＳＴ全駆＋諸経費）、今までこの子に何回大手術してきたか
と其れを今更、なんて気持ちがね。まあ・・・意地、かな。
大金勿体無いと意地と半々かな・・・。

まあさ、今更この歳で走りなんてものを求めるのもねと。乗れれば
何でもいいじゃん、しかも金ガーッとか言うなら燃費良いのが込で
約２８０で買える（ほんと諸経費込よ？）、其れでいいじゃんと。
（但し非アルミだけど）

でも・・・デモデモダッテちゃん。
（大体レンタ屋がこんな良いブーブー貸してくれるから悩む羽目に。
純ガソリン車しかも低グレードだとばかリ思っていたところに。）

ハァーーーーーーーー。



ウザい？、ごめんね・・・。