ボヤの字のブログ一覧

怪奇大作戦のブルーレイボックスが出ていたを知って、
３万と大枚だけど真剣に考えてみっかぁ、と思ったのも束の間。
肝心の第２４話が永久欠番だとか。途端に買う気失せたわ。

なぜ？、なぜ？、なぜ？
もしかしてキチガイ連呼だから？（モロに何度も言ってる(笑)）
ウルトラセブンのもそうだ。ちょっと敏感過ぎやせんかねと。
キチガイはキチガイだろ、言って何が悪い。
そんなどうでもいいところで気を使って肝心の世に問う話
の中身はどうでもいいのか。

横道
まあでもあれはキチガイになる為にわざとなったんだから
３９条は当て嵌まらないかも、だそうな現代の弁？によると。
横道終わり

エンディングがまた。
ギャーッと叫ぶ部分と女犯人がキャーッ？と叫ぶ部分と
合致させてあるのが。


ネットではＬＤ盤なら存在する筈と。
そう言えば・・・買った様な気が・・・。
ちょっと汚部屋家探ししてみる。

●天皇陛下のブルーギル「持ち帰り謝罪」発言　舞台裏を証言
　「ブルーギルは５０年近く前、私が米国より持ち帰りました」。２００７年、天皇陛下は大津市で開かれた「全国豊かな海づくり大会」の式典で驚きの発言をされた。琵琶湖の在来魚を減らすほどブルーギルが異常繁殖した事態に「心を痛めています」と後悔の思いを明かした。発言の舞台裏には何があったのか。関係者の証言から振り返る。

　　陛下は皇太子時代の１９６０年、訪米先のシカゴ市長から贈られたブルーギルを日本に持ち帰り、水産庁の研究所に寄贈された。魚類学者らには知られた話だったが、陛下自身が公の場で語るのは海づくり大会が初めてだった。

　「実は、大会の告知ポスターからブルーギルを外したんです」。滋賀県の海づくり大会準備室長だった東清信さん（６４）＝現びわ湖放送社長＝は語る。琵琶湖を泳ぐブラックバスの写真を用い、在来魚が食べられる被害をＰＲしたが、同じ「厄介者」のブルーギルは写っていない。「陛下との関係を考えると、避けた方がいい」と配慮した。

　大会３カ月前の０７年夏、準備室は宮内庁の求めに応じて、陛下の「お言葉」に関する県の原案を出した。在来魚の漁獲量回復を願う内容で、ブルーギルには触れなかった。

　式典２日前の１１月９日午後１０時半ごろ、宮内庁から県に「お言葉」の原稿がファクスで届いた。帰宅していた東さんは職員から「どうしましょう」と連絡を受けた。思いもよらぬブルーギルの記述があったからだ。「琵琶湖に迷惑を掛けた、と陛下が謝ろうとされている」と仰天した。

　宮内庁は陛下が来県する翌日の昼までに、事実誤認がないか確認するよう求めていた。準備室は深夜に県幹部に連絡を取り、ブルーギルの記述への対応を協議した。「ここまで言っていただくのは忍びない。削除の意見を伝えては」との声もあったが、最終的には翌朝、「この通りで大丈夫です」と回答したという。

　そして１１月１１日。陛下は式典に出席した１３００人の前でブルーギルを持ち帰ったと語られた。「当初、食用魚としての期待が大きく、養殖が開始されましたが、今、このような結果になったことに心を痛めています」

　会場では「おー」というどよめきが上がった。外来魚問題に悩まされてきた漁師たちは顔を見合わせて、「陛下も心配してくれていたんだ」と口にした。その姿を見て、東さんは「言っていただいて良かった」と思わず目を潤ませた。

　東さんは大会後、宮内庁の担当者から「遅くなって申し訳ありません。ただ、陛下から原稿が出てきたのが、あのタイミングだったんです」と伝えられた。

　琵琶湖では外来魚問題が一因となり、漁獲量が減り続けている。東さんは「陛下もずっと悔やんでこられたのでは。直前までお言葉を熟考されていたのだろう」と推し量った。

　天皇陛下のブルーギルに関する原稿が「当初、おわびの色合いがもう少し強かった」と証言する人もいる。

　魚類学者でもある陛下と皇太子時代から親交がある神戸学院大教授の前畑政善さん（６８）＝大津市＝だ。海づくり大会当時、県立琵琶湖博物館（草津市）の上席総括学芸員だった。

　大会の２日ほど前、陛下の侍従から「間違いがないか見てほしい」と原稿案が届いたという。前畑さんは「ブルーギルの部分で（当日の原稿より）謝罪やおわびのような文言が書かれていたと思う」と記憶している。

　ブルーギルはスズキに似た味わいで、６０年当時、食用魚として有望視されていた。前畑さんは「当時は外来魚の食害が知られていなかった。陛下が悪いわけではない」と考え、「ここまで謝罪する必要はないのでは」と侍従に意見を伝えたという。

　それでも、お言葉には「心を痛めている」の表現が入った。「よほど後悔されていたのだろう。（外来魚問題が広がる中で）勇気のある発言だと思う。事実は事実として認める、科学者らしい姿勢だ」と前畑さんは感じている。


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＞魚類学者らには知られた話だった

私は知らなかった。そうだったの。
でも、不敬罪を覚悟で言うのならば、科学者の端くれならば繁殖力が大きいと言う事は他種に与える影響も多大と判らなかったのかなと。単一のところで繁殖させるとか考えなかったのかなと。
いや最初はそうだったかもしれない、途中で他の沼や池に（誰かが）運んだかもしれない。父ちゃんの名誉の為に言うのならば。


＞当初、おわびの色合いがもう少し強かった

まあね、天皇陛下が私が悪かったみたいな事言うのは流石にねぇ。戦後の食用の為（なのかな？）にと思いの末なんだから心を痛めているでよかったんじゃないかな。



でも、これも穿った見方をすると、天皇陛下だったから漁師も、そうだったんだべかぁいやぁ天皇陛下様がお謝りになる事はねえべよ、になったんだよな。これがイチ個人だったらどうだったかな？、口撃どころか訴訟までいったかもよ？、あれ？違った？

●Dのまま？　それともNやPにする？　オートマ車での信号待ちはどのレンジで止まっているのが正解か
┃AT車はDレンジのまま走ることを前提に開発されている！

　AT車で信号待ちをするとき、シフトはDのままでいいのか。それともNやPにした方がいいのか？　このテーマはAT車の普及率がMT車とほぼイーブンだった1980年代半ばから繰り返されてきたことだが、その答えは今も昔も、Dレンジのまま青信号を待つというのが正解。

　というのも、根本的にATは、イージードライブを実現するための技術なので、設計するときから、走り出したら目的地までずっとDレンジで走ることを前提に開発されているから。さらに細かくいえば、耐久性、燃費、安全性の3つの点でも、Dレンジキープにもっとも利がある。

　まず耐久性。いまの国産車のATなら、基本的に10万kmぐらいまでは、信号待ちでNにしようがDにしようがATが壊れたり不調になることはほとんどない。

　しかし、DからN、NからDにセレクトレバーを動かすたびに、AT内部でクラッチは繋がったり切れたりするため当然クラッチは摩耗する。またクラッチが断続するたびに、ミッション、デフ、ドライブシャフトにストレスがかかり、クルマが軽くピッチングする。これらのストレスが何百回、何千回、何万回と重なれば、壊れることはなくても、ガタやヘタリの原因になるのは間違いない。第一、そのショック自体が乗っていて不快なはずだ。

┃燃費や安全を考慮してもDレンジのままにしておくのが良い

　燃費に関しては、アイドリングストップ付きのクルマなら、Dレンジでブレーキを踏んで停止ししていると、アイドリングストップが働くので、これがベスト。停車中、Nレンジにすると、アイドリングストップが解除され、エンジンが再始動するので燃費にはマイナス。

　また、最近増えてきたオート・ニュートラル機構がついているクルマなら、Dレンジ＋フットブレーキで一定の時間止まっていると、負荷をかけずに自動的にニュートラル状態にし、再発進も素早くできるようスタンバイしてくれているので、クルマに任せておくのが一番。古いAT車でも、Dレンジでの停車時は、エンジンの回転数がNレンジのアイドリング時より下がるので、燃費は変わらない。

　最後に安全性。Nレンジで信号待ちをしていて、あの信号に変わるちょっとボーっとしていて気づくのが遅れ、ちょっと慌ててアクセルオン。Nレンジだから進まない。さらに焦ってアクセルを踏んだままDレンジへ。そして思わぬ急発進へ……というのは珍しくない。こうしたリスクをゼロにするためにも、信号待ちはDレンジがベスト。

　ましてやNやRを通り越して、Pレンジにして信号待ちなんて、百害あって一利なし。先の急発進のリスクや、誤ってRレンジで動き出す可能性もあるので論外。Pレンジに入れると、トランスミッション内部の歯車に、パーキングロックポールが引っかかって、ギヤが固定されクルマが動かないようになるが、これはあくまで駐車時に、パーキングブレーキを補助するための仕組み。

　クルマを止めるのは、ブレーキが主役なので、信号待ちで使うようなものではないし、前述の通り、再発進時にバックしてくる可能性もゼロではないので、信号待ちでPレンジに入れるため、一瞬バックランプが点くようなクルマには、なるべく近づかないようにして、車間距離を広めにして止まるようにしたいぐらいだ。

　というわけで、AT車の信号待ちは、Dレンジキープの一択で決まり。これはトルコン式だけでなく、CVTやDCTのクルマでも基本的に変わらない。


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人其々。おしまい。

短い？、んー、それじゃあねぇー、、、
ニュートラルからドライブへその何処がへたるの？
それにドライブのままブレーキ踏んづけているって事はトルコンが回ろう回ろうとしているのを無理矢理止めているんだから燃費に少なからず影響するのでは？、おかしい？

１行目に戻るけど、ニュートラルにした事を覚えていられる人ならどーぞと。そう言う癖じゃない人はやらんどいた方がいい。そんでええんちゃう？


あー、小難しい話振ってくんなよ、相手せんからな。