TUBEライブと読書(笑

はい、みなさんごきげんよう＾＾

雨の日曜日、なんか迷走台風のおかげで不安定な空が続いて、九州、沖縄方面ではまた大雨だとか。
ほんと今年の雨にはうんざりですよね。
とは言え、水不足で貯水率が極端に低くなっているダムもあるので適度に雨は降ってもらわないとですけどね。
水不足に悩む地域に恵みの雨が降るとよいですが、極端な大雨による被害などは起きませんように。

そんな不安定な空で天気予報では先週の木曜日まで土曜日の予報では朝は大雨、その後も雨は降り続いて一日中雨マークで確度はAとなっていたので、昨日の土曜日に開催された横浜スタジアムでのTUBRのライブ、今年は初めて雨の中でのライブになるか、仕方ないと諦めていたのですが驚くなかれ金曜日の予報ではそれまで雨だったのが晴れマークに！！
えっ、嘘だろだった確度Aで雨って言うてたやん、と思って俄に信じられない予報だったので、何度も見直しましたが、晴れマークなんですよ。
雨を覚悟していたけど、ライブ当日は明け方までは雨でしたが、ハマスタへ向かう時間には気温は低めでしたが、雨も止んでライブは問題なさげな空模様
ライブが始まってメンバーも話していましたが、ほんと雨の中でのライブと思われたけで、3万人の晴れ男、晴れ女の気持ちが通じたのか、午後にはハマスタの空には太陽も出てきて、TUBEのハマスタライブらしくなってきたけど、ライブ始まる前にはこんな感じの夕焼け空


たしかに例年の汗が流れる暑さの中でのライブではないですが、気持ちいい風が吹くなか2時間半たっぷりと堪能してきましたよ。

今年は過去最大の動員数とのことで今まで解放していなかったゾーンまで開放して、実はその新たに解放されたステージ真横、外野席ゾーンに席がありました。

開演前、こんなにぎっしりと客席が埋まってました

夏シーズンの私のライブ活動は、7月の中森明菜さん、梅谷心愛ちゃん、ILLITと続いて昨日のTUBEで〆、また来年の夏、TUBEのライブに来られるといいな。

というのもその数日前に突然の訃報、高校の友達、15で出逢って50年の付き合いの友人が虚血性心疾患で急逝したと連絡がありましてショックを受けてました。
クラスの中でも一番元気なヤツ、殺しても死なないと思うヤツが1番最初に逝ってしまうなんて、驚きなんですが、でも考えれば私たちの年齢になればいつ何が起きてもおかしくないですからね、自分も1年後どうなっているか、、、
虚血性心疾患ってさっきまで元気でいても突然起きると思うので、気をつけようもないとおもいますが、気をつけなきゃですね。

今日、本屋に行ってハチマルヒーローの7月号を買っていなかったのに気づき買ってきました笑
今号はスポーツセダン特集


表紙もですがトップはDR30スカイライン鉄仮面


やっぱりハチマルというといつもその中心にいるのはDR30鉄仮面ですねぇ
私のみん友さんでもDR30鉄仮面に乗り続けられている方もいらっしゃいますが、そのお一人はこれと同じ白のセダン
当時、205psのパワーに驚愕、ピアッツァターボで競っても鉄仮面のRSターボCには勝てなくてね。
ほんと速かったなぁ
スカイラインは日産以降はそのトップグレードは歴代6気筒モデルであるのに、この6代目のR30だけはそのトップグレードが4気筒のRS系という特異な存在
ん～、でも解釈の違いがあるかな、L20ETの6気筒ターボを積んだGTターボEXがトップグレードだろ、と仰る方もいるかも知れませんが、私の感覚では2000ターボインタークーラーRS・Xがトップグレードだと思っているんですけどね。

その他、抜粋すると



嬉しいことに自分も所有していたJT190ジェミニZZ　handling by LOTUS
私が購入したものと同じSEグレードのブリティッシュグリーン
1988年当時、NA1600ｃｃでクラス最強の135psの4バルブDOHCエンジン搭載
7200回転で135psを発揮するということで超高回転型、レッドゾーンは7700回転なのですが、タコメーターはフルスケール10000回転まで刻まれていて話題になったけど、レッドゾーン7700でなんで10000間で刻む必要あるのかよっ！とかも言われましたけどね笑

88年に購入して89年には944s2に買い換え、しかもつれあいが妊娠期間中だったのであまり乗る機会に恵まれず1年3000キロで手放してしまいましたが、本当にエンジンが軽々と回り楽しいクルマでしたよ。
私が唯一乗った4ドアセダンでした




これも80年代の硬派的存在のスポーツセダン、ランサーEX1800GSRターボインタークーラー
私ら世代だとランエボよりもランタボのほうが刺さりませんか？
当初のターボはインタークーラーなしで1.8L　135psだったけど、マイナーチェンジでインタークーラーを装着、一気に160psへと他車の2Lターボを凌ぐパフォーマンスを与えられましたね。
当時はハイソカーブームだったところをこの硬派なスポーツセダン、とって付けたようなチープなドアミラー、漢なモデルだと思いませんか？

もちろん当時の性能、パフォーマンスなんて40年の前の話で2026年の現代から見れば軽自動車よりも遅いだろっ！なんて言われかねませんが、でもこの当時はその性能、スペックに一喜一憂でして200psこえだぞ、すげーよな、こっちはテンロクNAで135psだってよ、やるぢゃん！なんてクルマ雑誌を見ながらワイワイしていたものです。
ほんと70年代の暗黒の時代を超えて希望に満ちあふれた80年代、最高に楽しい時代でしたね。

その他TA63カリーナ、AE82カローラ、BC5レガシィなどなど懐かしいモデルが掲載されているので、興味ある方は本屋へGO!
ってまだあるかな、なんせ7月発売の雑誌なのでね笑

ってこの話、オチがついちゃって、実はこの7月号88号ですがなぜか我が家に2冊あります笑
買ってないと思って今日、買ってしまったのですが、なんか表紙のDR30のリア姿を見たことあるような気がしていたんですけどね、そりゃそうでしょ、ここに1冊あったんですから爆
絶対につれあいにバレないようにしないと汗

さて今日の1曲はTUBEからこの季節だと【ガラスのメモリーズ】などいかがかしら？


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾