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今日、ネットで話題のX1ですが、仕事帰りにBmw Group Studioでチェックすることが出来ました（外からですが）

展示は、アルピンホワイトとカタログカラーの茶色の2台。第一印象は…まあまあですかね(^_^;) 車高がオデッセイと同じなので、かなり低く見えるかと思ってましたが、普通にSUVしてました。凄くカッコよかったらどうしようと思ってましたが（嘘）、E91の方が断然好みです。

しかし、6気筒3L、4WDで500万切るとは、かなり思い切った値付けをしたものですね。おそらく、このタイプの車はリセールが良いので、結構お買い得かも。

ところで、iPhoneアプリから初投稿ですが、これ使い易いですね。パソコンからのブログアップがとことん面倒くさい昨今ですが、このアプリなら頑張れそう。

明日は、内装チェックしてみます。

振り返れば前回のブログアップから早1ヶ月。

2月の後半から厳しい仕事が続き、最初は気合と根性で乗り切っていたんですが、それに加えて週末もアクティブに遊んでいたら、ついには体がパンク。3月中旬から、体調不良をずっと引きずってしまいました。それに加えて、なぜか気分も急降下。ここ2週間は、みんカラやtwitterもイマイチ興味が持てず、引きこもる毎日が続きました（＾＾；

で、ようやく体調、気分とも上がってきたので、ブログアップする元気が出来たわけですが、自分なりに今回の不調の原因を分析すると。。。ずばり、長期間にわたる深夜帰宅＆寝不足の蓄積疲労がついに臨界点に達したのかなと結論付けました。

子供の頃から夜型の生活を送り、自他共に認める夜型人間だったんですが、そんな私も今年2月で三十代の後半に突入。ここ何年か深夜に帰宅して2～3時に寝る生活を続けてきましたが、こんな生活がずっと続けられるわけが無いんですよね。素直に無理を認めて、生活改善を図ることにします。

早く寝るには、まずは早く家に帰らなければということで、仕事は原則21時で終えることにしました。そして、睡眠時間は6時間を目標に無理やりでもしっかり寝るようにしました。時には、家でパソコンを開かない日があっても良いかなと思っています。

なんか寂しい気もするのですが、今日のブログのタイトルのとおり、人生のシフトチェンジなのかなと思い、新たな生活ペースを作り上げたいと思っています！

そんなわけですので、今後、2時台のブログコメントは無くなるかと思います（笑）が、皆様、変わらぬお付き合いをお願い致しますm(_ _)m

ちなみに、車の近況ですが、E91の方は3月に草津温泉と新潟に出かけ、先週末に30,000KMを突破しました。そして、昨日、年初来の初洗車をガソリンスタンドで撥水手洗い洗車を贅沢に奮発。キレイになった愛車（これまで酷かった。。。）をちょっと惚れ直しています。E85の方は、今月の稼動は1回のみ。来月こそ、早朝ドライブを楽しむぞ！

昨日は幼稚園の年中の長男をスキーデビューさせるべく、長野県は野辺山にあるシャトレーゼスキーリゾートまで行ってきました。シャトレーゼスキーリゾートとは、工場直売のお菓子で有名な「シャトレーゼ」が経営するスキー場です。

とりあえず、最初はスキースクールにぶち込んでみました。両親が運動音痴な上、本人はとても恐がりなので、全くうまくいかず泣き出してしまうのではと恐れていましたが、予想に反していきなりスキーをハの字にして坂をゆっくり下りています。そして、１時間練習したところで、早くもリフトに乗って初級者コースへ。無茶するな～と思いつつ、後ろを追っかけてみましたが（親バカ。。。）、何回も転びつつ、先生に助けられつつも、何とか坂を下りてくることが出来ました。本人は、「僕、スキー上手だよ」と調子に乗っておりますが、とりあえず、スタートとしては上出来ですかね。今シーズンは、後２回ほどスキーに連れて行きたいと思っています。


昨日はとっても良い天気で、上級コースのてっぺんまでリフトで上ったら、八ヶ岳が一望。


帰りは、鉄道好きの長男を喜ばせようと、スキー場近くの野辺山駅に寄ってみました。野辺山駅は、標高1,345Mで日本一高いところにある駅なんですね。


子供の頃は、日帰りでスキーというと夜中に出発して、スキー場では寝不足というパターンが多かったんですが、今回のスキー場だと我が家から2時間強。行きは7時前に出発して9時頃到着、帰りは16時頃出発して18時過ぎに自宅に到着と、ドライブも楽しめる休日のアクティビティという感じで、昔の苦行という印象はだいぶ薄れましたね。

今日は、なかなか見かけることも無いE36 ALPINAを2台も見かけました。1台は、アルピナグリーンのB3-3.2クーペ、もう1台は、おそらくアークティックシルバーのB3-3.0セダン。
E36のALPINAの正規輸入台数のデータはネットでは調べられなかったのですが、おそらく日本全国で数百台しか存在しないはず。それを考えると、東京の外れの街で1日に2台も遭遇するのは結構スゴイ確率だと思います。

実は、E36 ALPINAには個人的に結構な思い入れがあります。それは、一時期、買いかけるほど欲しかったから（笑）　本棚から昔の見積書を引っ張り出してきましたが、2001年9月にいつもお世話になっているディーラーのアプルーブドカーで1994年式のアルピナブルーのB3-3.0の出物があり（価格は378万円）、その頃1994年式のE34-525ツーリングに乗っていた私は本気で買おうかどうか悩んだのでした。

数日悩んだ結果、7年落ちのALPINAをたとえ購入出来たとしても、メンテナンスにお金がかかることは目に見えていたことや、その当時、結婚2年目でこれから子供が生まれたりというときに、こんな不便な（左ハンドルで車高がメチャ低い、しかもエアバックレス）クルマを買うだけの勇気が無く、購入を断念しました。

その後、2ヵ月後にE46-325ツーリングを新車で購入し、今のE91-325ツーリングへとツーリング3台を乗り継いできているわけですが、あの時、E36 ALPINAを購入する勇気（蛮勇？）があれば、今は全く違ったカーライフを送っていたんだろうなと思うと、ドラえもんの道具を使ってそのカーライフをのぞいてみたいな～と強く思いますね。今頃、E46 ALPINAに乗りつつ、クルマ貧乏でもがいているような気がしますが（＾＾；

では、今後ALPINAを所有することがあるかな～と考えると、最近のB3やB5のターボ路線はどうも自分の趣味に合わず、将来も縁遠い存在かなと今では思っています。ただ唯一、所有出来たらどんなにいいだろうと思うのが、E46 B3カブリオ。カーセンサーで調べたところ1台だけ販売されていますが、2003年式で485万円と高値の華。ALPINAは、いつまでも遠くにありて思うもの（石川啄木？）なんですかね～

前回に続き、車とは何の関係も無いネタが続きますが、ご容赦くださいませ（＾＾；

昨日、月初めの月曜日にも関わらず有給休暇を呑気に取得して、行ってきたのは写真のとおりスキー場。尾瀬岩鞍スキー場に、一人でスキーに行ってきました。写真のとおり、スキー場は経営が心配になるくらい超ガラガラ。11時～16時までの5時間で、ゴンドラ11本リフト4本も滑って、お腹一杯になるまでスキーを満喫しました。昨年は、スキーに行けなかったので2年ぶりのスキーだったんですが、不思議とブランクを感じさせることも無く、体力や筋力の衰えもほとんど感じなかったのでほっとしました。

で、今回の交通手段ですが、なんとスキーツアーバス（笑）　だって、安いんだもん！　バス往復、スキー場の1日券、スキーレンタル代が入って6,700円ですよ。車で行ったら、交通費だけで軽くこの値段を超えちゃいます。大学生以来のスキーツアーバスで、平成生まれの若者に囲まれて浮くかなと思いきや、そんなこともなく、そこそこ快適に行って来れました。集合場所の池袋に朝早く行くのは面倒だけど、今年はあと1回くらい行きたいかな。どなたか、ご一緒しませんか！

ちなみに、家族を置いて一人でスキーに行ったことを職場で話したら、子持ちの同僚から非難轟々でしたが皆さんはどう思います？　我が家では、全く問題ないんだけどな～