boughのブログ一覧

マイペースなレポートにもほどがありますが、11月18日はmorihanさん主催の富士山一周オフに参加させていただきました。そのレポートはタイムリーにご報告いただいた皆様に譲るとして（汗）、私は富士山一周オフ合流前の一人撮影会のレポートでもと。

そもそも、オフの集合地点は御殿場だったのですが、多摩地区に住む私は道志道を使えば山中湖まで下道で1時間半ほどですので、山中湖で合流とさせていただきました。折角、山中湖に早朝に向かうのであれば、冬のすっきり晴れた富士山と愛車を写真に残しておこうと思い立ち、合流予定の1時間前の8時に山中湖に到着しました。

当日は、皆様のオフレポでご存知のとおり、最高の晴天。富士山もこれ以上ないほどにくっきり見えています。まずは、富士山と山中湖の絶景ポイントとして知られるパノラマ台をちょっと上った場所へ。







う～ん、肉眼だと最高の景色だったのに、写真にするとその素晴らしさがあまり伝わってきませんね。今度はユーターンしてリアから。





そして、お次は山中湖の東岸に位置する平野湖岸に移動です。こちらは、砂浜まで車で入ることが出来、前々車のE34ツーリングでも同じポイントから写真を撮った覚えがあります。ここでの撮影の欠点は、靴についた砂で車の中が砂だらけになっちゃうことです（笑）。







日差しが強烈で車の色が少し変になってますが、富士山はサイコ～！
以上、1時間の一人撮影会を終え、富士山一周オフに合流したのでした。

参考に山中湖観光協会の富士山撮影ポイントのURLを貼っておきますね。

morihanさん主催の富士山一周オフで撮った写真をご紹介したいと思いつつ、今日も仕事で帰宅が１時とヘロヘロでなかなかまとめる時間がございません（汗）。

しか～し、日課であるE90LifeさんのBlogをチェックすると、おっとびっくり。いきなり、My E91の斜め撮り in 精進湖がヘッダー画像に使われているじゃありませんか！！！　とっても嬉しいです。自分もLifeさんが撮っているのを真似て斜め撮りしてみたんですが、師匠の巧みの技にはかないません。

これでbough号も全国区、悪いこと出来ませんね（笑）。

おまけ：最近うわさのBMW Group Studioの展示車種が今日（ってもう昨日か）から変更になりました。E90-M3。。。だと良かったんですが、760Liと真っ黒のクラシックカー（車種は未確認）。相変わらず、かなり微妙です。

昨日は、横浜の大桟橋駐車場で開催された「Club BMW 1」2周年オフに参加させていただきました。

私はE87を所有したことは当然無いんですが、CB1のミチノクオフミへのツーリングオフに2年連続参加させていただいたことが縁で、仲間に入れてもらっています。昨日は15台ほどのE87と2台のE91（私とE87からE91に先日乗り換えたばかりのにーけんさん）、1台のE28（E60→E39→E34→E28だから3代前の5シリーズです）が集まり、極寒（はちょっと大げさ。。。）の中、３時間ほどウダウダと会話を楽しみました（写真で見ると、E91も意外とE87に溶け込んでいると思いませんか？）。
E9Xの世界では335iへの乗換えがブームになっていますが、E87乗りのホットな話題は、モーターショーにも展示され来年発売される135iクーペ。シリーズは変わっても、More Power！の欲求はBMW乗り共通のようですね。

ここでいきなり関係ない話ですが、今日、出先の車輪止めのない駐車場でちょっと下がりすぎ、車を降りて後ろの壁との距離を確認したら５CMしかありませんでした（大汗）。
ここまで地図大好き人間としてナビ無し派を貫いてきており、いまだにナビが特段必要とも思わないのですが、バックカメラが痛切に欲しくなってきました。１回ぶつけたら修理代10万円以上とんじゃうんだから、転ばぬ先の杖としてナビつけようかな～

先日、「BMW Japan新本社＆ショールームもうすぐ完成」というネタを記事にしましたが、お友達のじゅんぺい３２０さんの今日のブログ「BMW Group Studio OPEN！！」によれば、今日オープンだったようです。でも、9時30分に横を通ってもオープンらしき気配は全く無く、仕事を終えて23時にまた横を通っても盛り上がった気配もないんですけど。。。本当にオープンしたか謎～ですが、とにかく展示車（2台だけ）を外からガラス越しに撮ってきましたのでご紹介します。

6カブ


507 Roadster


同僚によれば、昨日の夜22時頃MINIが搬入されていたらしいんですが、どこに行ったんでしょうか？

明日は、お客さんのところに直行直帰なので様子を見にいけないぞ、トホホ。明後日は、しっかり中の様子を見てきます！　誰か、時間を決めてプチオフしませんか（笑）。

今週末は、里帰り出産する妻と息子を、妻の実家のある新潟に送り届け、先程帰って参りました（写真は帰りの寄居PAにて、コンデジのオートモードだとうまく撮れませんね）。

私は、どこへ行くのにもＥＴＣ割引を最大限活用することをモットーとしており、今回も往路は、入間IC→赤城IC：早朝夜間割引、赤城IC→小出IC：通勤割引、小出IC→新潟西IC：通常料金のプランで行くことにしました（正規6,900円が5,550円と1,350円しか安くならないのですけど。。。汗）。

ところが、家の出発が予定より遅くなった上に、土曜日の早朝は思ったより車が多く走っており、入間ICを5時50分頃通過する予定が敗色濃厚。それでも、NHKラジオで時間を確認しながら目を吊り上げて走っていくと、インターの導入路に入ったのが5時59分！　前のトラックどけよ！！！！！！、時報がピ、ピ、ピとなると同時に料金所に突入、ラジオが「ポ～ン」と6時を知らせるのと、ミラーのETC音声案内が「ピ」というのが冗談じゃなく本当に同時。。。　妻に「今のどう思う？」と聞いても「ビミョー、でも多分大丈夫」という根拠のない慰めの言葉をもらいつつ、赤城ICまで合格発表を待つ受験生のような気分でドライブ（って、そんな大げさな話しではないのですが）。赤城ICのゲートを通過して料金表示を見ると、「割引、1,500円」の文字が。「やったー、合格！」じゃなかった、「やったー、割引！」としばしガッツポーズです。

前に何かの記事で、ETCの割引適用はルーズな対応だと不公平なので、極めて厳密に時間管理しているようなことを読んだのですが、早朝夜間割引の「6時まで」というのは、「5時59分59秒」までなのか「6時0分0秒」までなのか「6時0分59秒」までなのか、どれが正解なんでしょうかね？　私の経験から「6時0分0秒」はいけるような気がしますが、良い子のみんなは無理せず「5時59分59秒」までに通過するようにしましょう！

そうそう、上記の通常料金区間をなんとかするために違うカード会社にＥ●Ｃカードを発行依頼していたのですが、うちに帰ってきたら不在通知が入ってました。このカードが早くきていたら、もう1,250円節約できたのに～　これからは、割引活用の幅が更に広がりそうです（これも良い子のみんなはしちゃダメなのかな？）。

今日は高速ドライブ帰りのハイテンションで一気に記事書いちゃいました。乱筆、乱文、駄内容、ご容赦くださいませm(_ _)m