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前回まで、全3回シリーズで次期家族車選びの過程を報告してきましたが、最終的にはTouring Maniaの名のとおり、今度も3シリーズツーリングとなりました。面白みは無い乗り替えだけど、骨の髄まで馴染んでいるクルマですので、ずっと飽きずに我が家の良きパートナーになってくれると思います。

正式注文から待つこと3週間、9月14日（土）に納車日を迎えました。E91納車を期にみんカラを始めたのがつい最近のように思えますが、2006年12月から6年９ヶ月を共にしてきました。これまで所有したクルマで最長記録ですが、F31はその最長記録を更新出来るといいなと思います。
最後のお別れは、寂しくて泣きたくなるような気持ちになるかと思っていましたが、３週間の納車待ちの間に心の整理も出来て、感謝の気持ちをこめながらディーラーまで最後のドライブを楽しみました。警告灯が点きっぱなしなのが玉に瑕だけど、直6 N52エンジンの情緒溢れるフィール、手足の延長のように扱いやすく機敏なE91-Mspoは、本当にいいクルマでした。
ディーラーで最後にクルマを止めて、メーターを撮りました。6年9ヶ月で57,500km、2009年からZ4を所有してペースが若干落ちましたが、年で10,000km弱のちょうど良いペースだったかな。



そして、F31とご対面！ 色は迷わずエストリルブルーを選択しました。
BMWを乗り始めた頃、エストリルブルーのE36-M3は憧れの存在でした。エストリルブルーを選択出来るのなら、一度は乗ってみたいと思っていたので、今回はまさに絶好の機会。ツーリングには派手かなという思いも無いことは無いですが、どうせ遊び車なんだし、こんな時代に街を明るくするクルマをあえて選択しようと思い切りました。
また、Mspoは6色から選ぶことになりますが、白黒は選ばない主義、赤はありえない、シルバーは2台続けたので除外、グレーはほとんど見込発注なしで現実的に選択不可能ということで、消去法的にもエストリルブルーしか選択肢が無かったんですよ。



ちなみに、噂の2014イヤーモデルです。外装の識別点は、フロントサイドパネルのMバッジのデザインが変更になったこと、フロントガラスのルームミラー下にConnectedDriveの文字があること、内装は、iDriveコントローラーにタッチパッドが内蔵され大型化していることでしょうか。あと、ルームライトの後ろ（サンルーフのスイッチ部分）にSOSコールのボタンがあります。

いきなり台風が来てしまい、3連休で80kmほどしか乗ってないのに、もう小汚くなってしまっていますが、晴天の下でのエストリルブルーは最高にイカした色です！