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一昨日の話しですが、妻がキーのインロックを自宅の駐車場でやらかしました（泣）　しかも、1歳4ヶ月の次男をチャイルドシートに乗せた状態で！！！　

すぐにJAFを呼んで事なきを得ましたが、それでもインロックしてからキーを開けるまで40分ほどかかったそうです。私は仕事に行っていたので後から話しを聞いたのですが、正直、ぞっとしました。JAFに電話したところ、子供の状態に異変があれば、レスキュー（119）を呼んだ方が良いと言われたようで、一昨日が涼しかったこと、自宅の駐車場が北向きで日当たりが悪いことが幸いしました。

どうしてインロックになってしまったたのか訊ねましたが、妻は分からないとのこと。子供をチャイルドシートに乗せる際に、キーのCLOSEボタンを誤って押したのに気付かず、ドアを閉めてしまったのではないかと推測してはみたものの、どうも腑に落ちません。キーの故障も疑われるので、しばらく様子を見ようと思います。

我が家のお恥ずかしい話しではありますが、皆さんの教訓になればと思いご紹介しました(^^;

写真は、先週日曜日に試乗した新しいMINI COOPER CONVERTIBLE。先代のCOOPERは、エンジンがイマイチつまらないことやCVTがギクシャクすることなど気になる点がありましたが、どちらも解消されBMW乗りにとって違和感の無い乗り味へと進化しました。素敵な内外装の色に豊富なオプションと、購入を決めても仕様を決定するのに頭を悩ましそうですが、素の状態でも318万円するのにオプションを付けたら400万円オーバーは必至。なかなかハードルが高い1台です。

今日、仕事も終わりかけてみんカラをチェックしていたら、New Z4 発売のニュースが飛び込んできました。記事をチェックしたら、何と『本日から5月18日（月）まで、BMW Group Studioで『新型BMW Z4』を展示する』とのこと、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!というわけで、早速、仕事帰りにBMW Group Studioを外から覗いてきました(^o^/

どれどれ、ワクワク


展示車は、ルーフを開けたディープシーブルー（多分ね）とルーフを閉じたアルピンホワイトの2台。興奮していたので、グレードはチェックを忘れました(^^;







実物を見た印象は、フロントはシャープでノーズが低く、素直に大変カッコ良いです。一方、サイドとリアはボリューム感ある造形、プレスラインが、最近のBMWのトレンドに沿ったものだと思うけど、個人的にはちょっとぼてっとしてくどいかも。。。と感じました。一言で言えば、3シリーズのE46とE90のデザインの違いが、そのまま旧Z4と新Z4に当てはまるように思います。

個人的には、新Z4を見ても旧Z4のデザインの良さが全然色褪せず、気持ちが冷めなかったことが、とっても収穫でした。だって、旧Z4欲しいんだもん。って、言っちゃった（汗）　新型Z4が発売になることで、程度の良い中古車がたくさん出てくることを期待しているところです！

先週土曜日ですが、CB1の「春の箱根・伊豆ツーリングオフ presented by 191Rさん」に参加してきました。

当日は、どぴーかんの晴天で初夏の陽気の中、箱根ターンパイク、伊豆スカイラインを楽しく駆け抜け、伊豆高原までのドライブを堪能してきました。
また、道中では、満開の桜や、満開を過ぎて桜吹雪が舞い散る様子を楽しむことが出来て、日本の里山は本当に美しい！と思わせる1日でした。


ターンパイク御所の入り駐車場にて、素晴らしい光景だったのに写真が下手で素晴らしさがお伝えできず残念。。。




しゅわ号と


ターンパイクの中腹にて


チタンシルバー兄弟のひろぼん号と


伊豆スカイラインの滝知山展望台にて、名幹事の191R号、ひろぼん号と。ここの風景（富士山と駿河湾を一望）は素晴らしくて、来る度に立ち寄る場所です。冬場だと富士山はもっとキレイなんですけど、さすがに霞んでますね。


ひろぼん号にじょんすけ号を加えたチタンシルバー3兄弟。


伊豆高原の桜並木の中、のんびりと流す。前はしゅわ号

帰りは家の用事があり一足先に失礼したのですが、箱根新道から小田原厚木道路に乗ったまさにその地点から覆面パトに張り付かれ（レーダーのカーロケ無線で察知！）、厚木まで全線をお付き合いさせていただきました（^^;　眠気も吹き飛び、時速70kmをキープするのがいかに難しいかを実感致しました（笑）