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今日、仕事も終わりかけてみんカラをチェックしていたら、New Z4 発売のニュースが飛び込んできました。記事をチェックしたら、何と『本日から5月18日（月）まで、BMW Group Studioで『新型BMW Z4』を展示する』とのこと、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!というわけで、早速、仕事帰りにBMW Group Studioを外から覗いてきました(^o^/

どれどれ、ワクワク


展示車は、ルーフを開けたディープシーブルー（多分ね）とルーフを閉じたアルピンホワイトの2台。興奮していたので、グレードはチェックを忘れました(^^;







実物を見た印象は、フロントはシャープでノーズが低く、素直に大変カッコ良いです。一方、サイドとリアはボリューム感ある造形、プレスラインが、最近のBMWのトレンドに沿ったものだと思うけど、個人的にはちょっとぼてっとしてくどいかも。。。と感じました。一言で言えば、3シリーズのE46とE90のデザインの違いが、そのまま旧Z4と新Z4に当てはまるように思います。

個人的には、新Z4を見ても旧Z4のデザインの良さが全然色褪せず、気持ちが冷めなかったことが、とっても収穫でした。だって、旧Z4欲しいんだもん。って、言っちゃった（汗）　新型Z4が発売になることで、程度の良い中古車がたくさん出てくることを期待しているところです！

（前回の続き）

予算250万円で中古４シーターオープンを検索すると、以下の20車種がリストアップされました。さて、どう料理しましょ。

①トヨタ　ソアラ
②ＶＷ　　ニュービートルカブリオレ
③ＢＭＷ　３シリーズカブリオレ
④ﾌﾟｼﾞｮｰ　207CC、206CC
⑤ﾌﾟｼﾞｮｰ　307CC、306CC
⑥ベンツ　ＣＬＫカブリオレ
⑦MINI　　コンバーチブル
⑧ｸﾗｲｽﾗｰ　ＰＴクルーザーカブリオ
⑨ルノー　メガーヌカブリオレ
⑩AUDI　　Ａ４カブリオレ
⑪ボルボ　Ｃ７０カブリオレ
⑫日産　　マイクラＣプラスＣ
⑬三菱　　エクリプススパイダー
⑭ｼﾄﾛｴﾝ　 Ｃ３プルミエル
⑮サーブ　９－３カブリオレ　
⑯日産　　シルビアヴァリエッタ
⑰ｼﾎﾞﾚｰ　 カマロコンバーチブル
⑱ﾌｫｰﾄﾞ　 マスタングコンバーチブル
⑲ＶＷ　　ゴルフカブリオ
⑳オペル　アストラカブリオ

直感にまかせて、欲しい、どちらでも無い、欲しくないに分別してみました。

欲しい－④⑦

どちらでも無い－②③⑤⑥⑨⑩⑪⑫⑭⑮⑲⑳

欲しくない－①⑧⑬⑯⑰⑱

自分でもひどい偏見とは思いますが、日本車、アメ車はう～ん、好みではありません。ヨーロッパ車は、どの車種も興味が湧きますが、海岸線を優雅に流すようなキャラクターの車種より、ホイールベースが短く軽快な走りを楽しめるような車種の方が魅力を感じます。

そんなわけで「欲しい」に残ったのは、プジョー207CC（206CCはもう古いのでパス）、MINIコンバーチブルの2台。
最近、MINIコンバーチブルはニューモデルが発表され、ディーラーに旧モデルの試乗車は置いて無いようなので、現行モデルのプジョー207CCに早速、試乗に出かけてみました。

試乗したのは、2008年登録の認定中古車でディーラーが試乗車にしていた車とのことでした。新車だと300万円オーバーのところ、お値段は248万円（うる覚え）でした。
フロントのデザインはエグくて正直あまり好きにはなれませんが、全体の雰囲気はコンパクトでいかにも軽快に走りそう。明るめの青色がキレイで、こんな車がセカンドカーに持てたら素敵！と一目見ただけでちょっと浮かれ気分です。

いざ、運転席に乗り込み、オープンで多摩地区の雑踏に踏み出します。。。っと、ここでいきなり、アクセルの過敏な立ち上がりでのけぞってしまい、ディーラーを出る前から減点１（ちなみに、エンジンは1.6LのNA）。それに、ディーラーから街道に出る際の左折で、ハンドルの軽さ＆フィーリングの希薄さに減点３。街道に出ても、エンジンの力感の無さ、4速ATのラフな制御に減点３。E91の運転感覚で評価すると、加点要素が見出せません。

それでは、オープンの爽快感が味わえるかと言うと、確かに冬の日差しを浴びながらヒーターをガンガンかけて運転するのは気持ち良いのですが、運転感覚のイマイチさと気持ち良さが相殺されてしまい、「なんか思っていた以上に普通。。。」と、盛り上がった気持ちは急激にトーンダウン。笑顔でカタログを貰いつつ、内心はがっかりでディーラーを後にしました。

次回へ続く！

前回の「目下最大の目標」への検討には当ブログで過去最高の20人からのコメントをいただき反響の大きさに驚いておりますが（汗）、それから早くも2週間が過ぎてしまいました。
まあ、実現は来年に入ってからと思ってますので、1年かけてのんびりと検討を進めていきます。ちんたらしたペースでまどろっこしいと思いますが、許してね m(_ _)m

前回のプロローグでは、「オープンカーを2ndカーとして所有する」というところまで目標を絞りました。
お次は、２シーターか４シーターかという検討をしたいと思っていたのですが、その前に、増車を検討するとなると、乗替えと比べて予算がかなり小さくなるという現実に直面します。
お金の話はブログではあまりしたくありませんが、予算を決めないと具体的な検討が出来ず、検討にリアリティが出ないのも事実。
そこで、思い切って暫定的に予算を決めちゃいたいと思います。
あくまでシミュレーションのための金額ですので、あまり根拠はありません。
なんとなく、何とかなるかな～って金額です。

250万円（諸経費込み）。。。

しょっぱい金額ですいません（汗）
夢を語るのではなく、目標を何とか実現するのがテーマですので、やむを得ないかと。

気を取り直して、４シーターを予算250万円で購入しようとすると、何が買えるのか（当然、中古です）調べてみました（カーセンサーにて検索）。

検索条件は、「2001年以降登録」「オープン」「乗車定員4名」「価格100万円～250万円」

すると、検索にヒットしたのは357台。どれどれ、列挙してみましょう。

①トヨタ　ソアラ
②ＶＷ　　ニュービートルカブリオレ
③ＢＭＷ　３シリーズカブリオレ
④ﾌﾟｼﾞｮｰ　207ＣＣ、206ＣＣ
⑤ﾌﾟｼﾞｮｰ　307ＣＣ、306ＣＣ
⑥ベンツ　ＣＬＫカブリオレ
⑦MINI　　コンバーチブル
⑧ｸﾗｲｽﾗｰ　ＰＴクルーザーカブリオ
⑨ルノー　メガーヌカブリオレ
⑩AUDI　　Ａ４カブリオレ
⑪ボルボ　Ｃ７０カブリオレ
⑫日産　　マイクラＣプラスＣ
⑬三菱　　エクリプススパイダー
⑭ｼﾄﾛｴﾝ　 Ｃ３プルミエル
⑮サーブ　９－３カブリオレ　
⑯日産　　シルビアヴァリエッタ
⑰ｼﾎﾞﾚｰ　 カマロコンバーチブル
⑱ﾌｫｰﾄﾞ　 マスタングコンバーチブル
⑲ＶＷ　　ゴルフカブリオ
⑳オペル　アストラカブリオ

以上！　リストアップ疲れました～　次回へ続く。。。

写真は、MINIコンバーチブル（？）に乗る長男です（^o^/

前回のブログで、『今年はカーライフの「目下最大の目標」を確実なものとすべく検討を進めたい』なんて思わせぶりなことを書きましたが、賢明な読者は既にご存知のとおり（笑）、目が黒いうちにオープンカーが欲しいんです！

とはいえ、しがない１馬力、給料暮らしの私には、クリアすべき制約は山ほどあり（最大の問題は当然ながらお金なのですが、汗）、その高い壁を越えなければ目標の実現はありません。やみ雲に高い壁を越えようとしても遭難する危険が高いので、まずは目標の絞込みが大事かなと。

第一の絞込みとして、オープンカーと言っても2seaterと4seaterがあります。どちらに乗りたいのよ、俺。。。車のキャラが全く違ってくるので選ぶのは簡単と思いきや、子持ちには大変難しい選択なんですよね。

第一の絞込みと関連して、そもそも、E91からオープンカーに乗り換えるの？、それとも、セカンドカーを増車するの？という選択もあります。が、これは前回のブログの１カブ試乗記の感想にも書いたとおり、家族４人をカブ１台だけで乗り切るのは現実的には無理があると思うし、E91の荷室をいっぱいにして帰省したりレジャーに出かける機会が実際にあるので、乗換えは「はい、消えた！」。

ということで、次回は、セカンドカーとして2seaterと4seaterのどちらをターゲットにするのって話しをしたいと思います。自分の頭を整理しながら書いているので、まとまりの無い話しですいません。

写真は、免許取立てだった大学１年生の夏休み、父親のホンダビートでドライブに出かけた際の写真。写っている16年前の自分が若すぎる（汗）。この車で、オープンカードライブを初体験しました。