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（前回ブログの続き）
ダイヤモンドシティー・ミューから帰宅して、息もつかずにディーラーにGo！　営業さんに年末から卓上カレンダーを確保していただいてたのですが、なかなか時間が作れずやっと取りに行く機会が出来ました。

しかし、ディーラーに到着すると営業さんは他拠点に出かけて不在。営業さんが帰ってくるまで試乗車を乗り回して遊んでようかしらんと、E87-130i Mspo（AT）の試乗者をチョイス。好きに乗ってきてくださいと送り出され、1時間ほど近所で遊ばせてもらいました。街中なのでワインディングもなければエンジンを回す機会もほとんど無いのが残念なところ。

インプレですが、街中ではイマイチ良さが分かりにくい車というのが正直なところです。音は勇ましくて良いのですが、ATのセッティングのせいなのか低速域でのトルク感が薄く、E91と比較してスムーズさに欠ける男っぽい乗り味（E46-Mspoに近い）という印象を持ちました。
でも、道を選んで2速7,000回転まで回すと印象は一転、あまりの速さにびっくり。パドルシフトでの全開は病み付きになりそう。シフトダウンも気持ち良く、その直線を3回も繰り返しかっ飛んでしまいました（笑）。おそらく、高速ワインディングに持っていくと、かなり楽しいクルマではないでしょうか。スイートスポットは小さいけど、気に入る人はとことん気に入ると言う意味でマニアックな車だと思います。
BMWおたくの自分にとってＭシリーズや130i-Mspoのような尖がったクルマは非常に憧れの存在です。でも、試乗すると自分が求めているBMWの味ではないんですよね。自分にとって絶対的な速さは全く必要無く、加速や乗り味がしっとりしていて艶やかなクルマ（非常に抽象的ですが、簡単に言えばゆっくり走っていて良いクルマだなと雰囲気に浸れるクルマ）としてBMWを選択しているんだということに改めて気付かされました。

ということで、色々考えさせられた楽しい試乗を終え、営業さんと年始の挨拶を交わし、卓上カレンダーとノベルティのフリースブランケットをGetして帰途につきました。

土曜日にふと思い立って、多摩地区で話題沸騰？のダイヤモンドシティ・ミューに初めて行ってきました。多摩地区以外の方に説明すれば、三越とジャスコと専門店街とシネマコンプレックスが一緒になった巨大商業施設（駐車場4,000台！）で、日産の武蔵村山工場の跡地に昨年11月にオープンしたものです。

オープン直後や正月三ヶ日の大混雑の噂（駐車場が悲惨）を聞いていたので、クルマで行くのはパス。うちの近所からバス１本で行けるので、バスに乗って行きました。
12時30分頃に到着しましたが、駐車場の様子は大した事なし。これなら、週末の早い時間帯なら車でも十分来れそうです。肝心の施設ですが、専門店街が写真のとおり３フロアー吹き抜けで、ちょっとランドマークタワーを思い出す作り。ウィンドウショッピングを2時間ほど楽しみましたが、期待が大きすぎたせいかイマイチ満足度低し。考えてみれば、単なる巨大ショッピングセンターなので、そんなに期待する方がおかしいんですよね。広いので、雨の日に子供がお散歩するのにいいなあなんて思いながら、何も買わずに後にしました。

帰りのバスの中からは、空から白いものがチラホラ。初雪でした。