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3月の頭にスタッドレスから夏タイヤに履き替えるに当たって、Mspo純正の17inchを履くのか、それとも、E46に装着していた18inchを履くのかちょっと迷いました。以前のブログでも触れましたが、昨年12月23日に納車されたbough号、Mspo純正の17inchを僅か20Kmで脱ぎ捨てスタッドレスを装着してしまったので、素の状態を全く知らないのです。まず、ノーマルの状態を十分知ってからモディするのが良いのではという心がMspo純正の17inchを押したのですが、2月に入ってからディーラーの335iの試乗車（17inchランフラット）に乗る機会があり、目地段差の当たりの強烈さにちょっとビックリ。それから、物置の整理をしているときMspoホイールとE46手持ち18inchホイールの重さを比較して、Mspoホイールの重さにまたビックリ（どなたかのブログによれば、Mspoホイールは26kgくらいあるとか。心して持たないと腰が危険です。）。パンクの不安はあるものの、見映えを良くしたいという色気もあって、18inchを装着してみました！

＜ホイール＆タイヤデータ＞
ホイール：prodrive GC-010E 8.5J-18 OFFSET-38
カラー：ブリティッシュブラック
タイヤ：PIRELLI DRAGON 225/40/18 4本通し
空気圧：現状では前が2.4、後ろが2.6（特に根拠は無し）

装着結果は画像のとおりですが、いかがでしょう。E46ではMspoサスで良い具合にツライチでしたが、E91だとリアがやっぱり少し入り込んでいるように見えますね。それでも、Mspo純正18inchが8.5JのOFFSET-37なのでそれより1mm中に入っているだけですし、個人的にはそんなに気になりません。E90/E91/E92にこのホイールを履かせている画像を全く見たことがない（僕以外に誰か履いている人いますか～）のでマッチングが少し不安でしたが、十分似合っていると思います。最近は19inchブーム（中には20inchという方も…）ですので、18inchはちょっと寂しい感じもしますが、モディ代0円なので贅沢は言うまい（笑）。

装着前に重量を体重計でチェックしましたが、だいたい19kgくらいです。さすが、鍛造ホイールですね。あまり参考にならない比較ですが、16inchのスタッドレス（ランフラット）からの乗換えだと、音はうるさくこもる感じが多少ある（これはタイヤが新しくないのが原因だと思う）ものの、段差の当たりは同程度でタンタンと軽やかな印象です。E90/E91/E92のサスは重たいランフラットタイヤ＆ホイール向けにセッティングされているので、軽量ホイールを履くと安定感が失われるといった噂もありますが、現状では特にデメリットは感じません。

パンク修理剤をまだ購入していないので、早く手に入れなければ！