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今日は、なかなか見かけることも無いE36 ALPINAを2台も見かけました。1台は、アルピナグリーンのB3-3.2クーペ、もう1台は、おそらくアークティックシルバーのB3-3.0セダン。
E36のALPINAの正規輸入台数のデータはネットでは調べられなかったのですが、おそらく日本全国で数百台しか存在しないはず。それを考えると、東京の外れの街で1日に2台も遭遇するのは結構スゴイ確率だと思います。

実は、E36 ALPINAには個人的に結構な思い入れがあります。それは、一時期、買いかけるほど欲しかったから（笑）　本棚から昔の見積書を引っ張り出してきましたが、2001年9月にいつもお世話になっているディーラーのアプルーブドカーで1994年式のアルピナブルーのB3-3.0の出物があり（価格は378万円）、その頃1994年式のE34-525ツーリングに乗っていた私は本気で買おうかどうか悩んだのでした。

数日悩んだ結果、7年落ちのALPINAをたとえ購入出来たとしても、メンテナンスにお金がかかることは目に見えていたことや、その当時、結婚2年目でこれから子供が生まれたりというときに、こんな不便な（左ハンドルで車高がメチャ低い、しかもエアバックレス）クルマを買うだけの勇気が無く、購入を断念しました。

その後、2ヵ月後にE46-325ツーリングを新車で購入し、今のE91-325ツーリングへとツーリング3台を乗り継いできているわけですが、あの時、E36 ALPINAを購入する勇気（蛮勇？）があれば、今は全く違ったカーライフを送っていたんだろうなと思うと、ドラえもんの道具を使ってそのカーライフをのぞいてみたいな～と強く思いますね。今頃、E46 ALPINAに乗りつつ、クルマ貧乏でもがいているような気がしますが（＾＾；

では、今後ALPINAを所有することがあるかな～と考えると、最近のB3やB5のターボ路線はどうも自分の趣味に合わず、将来も縁遠い存在かなと今では思っています。ただ唯一、所有出来たらどんなにいいだろうと思うのが、E46 B3カブリオ。カーセンサーで調べたところ1台だけ販売されていますが、2003年式で485万円と高値の華。ALPINAは、いつまでも遠くにありて思うもの（石川啄木？）なんですかね～