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4月に「X1見れました♪」「X1座れました♪」とブログを上げてから1ヶ月以上過ぎましたが、昨日ようやくX1に乗ることが出来ました。グレードはxDrive25iのハイライン仕様で、1日前に試乗車におろした走行30KM台のど新車でした。

ディーラーまでは、おそらくBMWのラインナップでX1 XDrive25iの最大のライバルと思われるE91-325iで行ったので、E91-325iと比較してどうかという観点で冷静に観察してみましたが、かなり似ていて笑っちゃいました。でも、似ているからこそ微妙な違いに気付くもの、色々と気になる点がありました。

・低速でハンドルの切り始めが重い
・遮音がE91より悪い？
・E91より走りの一体感がどこか欠ける、少し重々しい印象を受ける
・2台ともN52エンジンだけにエンジンのフィーリングは似ているが、X1には500cc排気量が大きいだけの余裕は感じられない（ど新車だからしょうがない？）
・足が柔らかく乗り心地は良いが、ドイツ車特有の路面を舐めるようなダンピングの効いたショックのしっかり感がイマイチ（E91-Mspoとの比較なのでX1が可哀想？）
・xDriveが原因なのか、静かに乗っていると気になるノイズが聞こえる（これは今月号のルボランの試乗記事にも書いてありました）

当然、X1にはE91では得られない付加価値が色々ありますが、こと走りでは3シリーズの一員であるE91がSAVであるX1に負けることは許されないわけで、上記の気になる点があるのはむしろ当然なのかなと思います。また、X1は発売されたばかりでこれから熟成されていくモデルですから、これから気になる点は改良されていくのでしょう。

X1単体で見れば、価格も考慮すれば他の人には十分お勧め出来るモデルだと思いますが、X1に惹かれた方は一応E91も乗ってみてね～というのが僕のアドバイスですね。個人的には、X1への乗り替えは将来も全くありえんというのが昨日の結論です。実際、X1を購入しているのはE46やVW、国産（オデッセイ等）からの乗り替えが多いそうで、納得ですね。