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2009年05月31日 イイね!

新型ウイルスにかかりました(泣)

新型ウイルスといっても、もちろん新型インフルエンザのことではありません(^^;
自分のPCが、どうやら「GENOウイルス」という新型ウイルスにかかってしまい、ここ1週間、インターネットを使えず、PCのデータ整理とバックアップ作業に追われていました。
ようやく本日、PCをリカバリーして、アプリケーションの再インストールやインターネットの設定、Windows Updateの更新(これがメチャクチャ時間かかります)を行い、どうにかこうにかインターネットの世界に復帰できました。まだまだデータの復元は色々と残っているんですけど。。。

このウイルス、特に自覚症状は無かったのですが、ある日からいきなりアンチウイルスソフト(マカフィ)の自動更新がエラーになってしまい、その原因を探っていく中で感染が分かりました。アンチウイルスソフトをしっかりと使っていても、こういうことは起きちゃうんですねぇ。実害は無い(。。。と思いたい)ので、PCデータのバックアップもしっかり取れたし、良い勉強になったかな~と思います。

そんなわけで、お友達の皆様、しばらくのご無沙汰、失礼致しましたm(_ _)m
ウイルス感染中の出来事としては、24日(日)にBMW Club Japan主催のマロニエミーティングにCB1の仲間と那須高原まで出かけたのですが、ブログが上げられないと分かっているとどうも写真を撮る気が起こらず、終わってみたら1枚も写真を撮りませんでした(汗) でも、他の参加者がレポートしてくれているように、ミーティング参加自体はとっても楽しかったですよ~
Posted at 2009/05/31 02:19:03 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2009年05月14日 イイね!

佐渡へのフェリーを予約

佐渡へのフェリーを予約Yahoo!のトップニュースにも上がっていたのでご存知の方も多いと思いますが、一昨日(11日)にETC割に便乗、佐渡フェリー便も1000円というニュースがありました。

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ETC割に便乗、佐渡フェリー便も1000円
5月11日12時50分配信 読売新聞

新潟県の佐渡島と本州側を結ぶフェリーを運航している佐渡汽船(新潟県佐渡市)は11日、5月30日から7月26日までの土日・祝日の乗用車搬送代金を一律で片道1000円に値下げすると発表した。

 ETC(ノンストップ自動料金収受システム)装着車への高速道路料金割引を受けた措置で、観光振興が狙い。離島振興に関する調査・研究をしている日本離島センター(東京都千代田区)によると、全国313の離島航路(3月末現在)で、国の交付金を利用した割引措置は初めてという。

 新潟(新潟市)-両津(佐渡市)、直江津(上越市)-小木(佐渡市)の2航路で本州から佐渡へ渡る車が対象。渡航から4日以内に復路を利用する条件で値下げされる。通常、車長6メートル未満までの乗用車が片道約7800~1万7800円で、値下げにより一律1000円となる。運転手や同乗者の旅客運賃は対象外。
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早速調べたところ、新潟と佐渡の往復(車1台と家族4人)で、本来34,340円かかるところが、なんと10,760円ですんじゃいます。佐渡は、妻が2年間仕事で住んでいたこともあって、家族で一度遊びに行きたいと思っていたので、このニュースが出た日の夜に7月の3連休を早速予約しちゃいました。

予約が殺到しているかな~と思って、翌日、佐渡汽船のHPをチェックしたら、7月18日(土)の往路は早速予約でいっぱい。ニュースに気付いて即予約を入れて、ほんとラッキーでした。

佐渡は、駆け抜けるには不向きの細い道ばかりですが、大野亀二ツ亀といった自然景観を楽しんだり、妻の昔の職場(廃校になった中学校です、笑)を訪れたり、トキ保護センターを見学したり色々と楽しみです。

皆さんは、夏休みのお出かけ先はもう決まりましたか~
Posted at 2009/05/14 02:12:24 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2009年05月02日 イイね!

New Z4に早速試乗!

今日は、ディーラーの営業に連絡を貰って、早速New Z4 sDrive23iに試乗してきました。試乗車は、ブラックサファイアのHi-Lineパッケージ。30分くらい好きに乗ってきていいよ~というお言葉に甘えて、助手席に長男を乗せてディーラーを出発。

走行100KMちょっとのおろしたての車なので、エンジンは終始重たい感じ。旧Z4と比較すると、足回りがしっとりとして大変乗り心地が良いことや、シートポジションが上がったこと、内装の質感が高いこと等の印象から、スポーツカーのテイストは薄まり、のんびり流すのが似合うラクジュアリーカーのテイストが強まったように感じました。







旧Z4(特に前期モデル)は、エンジンの存在感がとても大きく、そこがとっても気に入っているのですが、New Z4は車全体に占めるエンジンの存在感が、確実に落ちているように思います。エンジン以外の部分で、確実に進化を感じられるし(旧Z4の足回りは、正直、あんまり上質とは言えないので)、商品力は大変アップしていると思うのですが、BMW大好き人間としては、エンジンの魅力が感じられないとイマイチ心がときめきませんよね。旧Z4に惚れている身として、判官びいきな点は多少否めませんが(^^;





エンジンの慣らしが進めば、また印象は変わってくるでしょうから、少しネガな試乗記になってしまいましたが、現時点での印象ということで敢えて記事に残しておこうと思います。
Posted at 2009/05/03 00:37:19 | コメント(9) | トラックバック(0) | 目下最大の目標 | クルマ

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bough(バウ)です。 E91-325TR-Mspoに乗り換えたのを機会に、みんからに登録してみました。 E34-525TR、E46-325TRを乗り継ぐ...
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