実験／ガムテープで静電気の光を見てみた

こんばんは(^o^)
スバル君は毛がモフモフしていて、首輪が埋もれてしまいますかね(*^^*)

こんばんは
以前の太いやつの方がガッチリしているのでかえちゃおうかなあ(;´Д｀)

こんばんは😃🌃
我々が懸命に放電させようとしているのは、剥離帯電ではなく帯電しているものをアンテナを使っての自然放電なので、ギザギザカットしていないアルミテープでは余り効果無いかと思いますぅ😆

こんばんは
まあ一つのあそび実験ですので(^^)

コロナ放電ですがボクも口では言っていたりそれっぽいことをやってはいますけれどまだ腹に落ちていないんです。放電速度もよくわかりませんので主はGND落としで確実性を確保して、補助的にコロナ放電でと。
放電のためのギザギザの定義もあいまいで、テープのまっすぐに見えるカット端でもミクロの世界では十分ギザギザで純分かなって思っています。
イメージは尖ったところに電荷があるレベルに集中した時にお互いの反発力で放電し出すと思え、尖っていればいるほど放電する力になるのかなって。
イメージですが90度の先端より45度の方が2倍に、30度なら3倍、9度なら10倍とかの考えで、言い換えると90度で放電できるならば9度の場合は1/10の電荷？で放電が可能にと。
とかの考えで検索してみたらそれらしいものを見つけました↓。イメージはあっていますね。
「静電気のおはなし」
http://www.trinc-concierge.com/014/index.html#:~:text=%E9%9B%BB%E8%8D%B7%E3%81%AF%E7%B4%B0%E3%81%8F%E5%B0%96%E3%81%A3%E3%81%9F,%E3%81%8C%E8%B5%B7%E3%81%8D%E3%81%9F%E5%A0%B4%E5%90%88%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82&text=%E7%B4%B0%E3%81%8F%E5%B0%96%E3%81%A3%E3%81%9F%E5%85%88%E7%AB%AF%E3%81%A7%E3%81%AF,%E3%81%A8%E6%94%BE%E9%9B%BB%E3%81%8C%E5%A7%8B%E3%81%BE%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

ではどれくらいの大きさのギザギザが必要かは？なのですけれど、例えば0.001mmのギザギザでも電子の立場で見ると十分大きなギザギザだと思えますが、目で見ると真っ直ぐな線にしか見えないのでハサミで切ったギザギザはあまり意味がないかなって個人的には考えています。とはいえ電荷の電界半径？と尖りの大きさとの関係はありそうですが・・・
よくわからなくなってきましたが雑な長文スミマセン

こんばんは😊
お疲れ様です～
面白い実験ですね❗
自分も除電、放電、帯電防止などに興味があり皆さんのレビューを参考にしながらいろいろやらせてもらってますが、中々奥が深くて難しいですね😁
車の性能を上げる？為の除電も良いですが、冬場の静電気(ドアに触る時のビリッ⚡)も防ぎたいです😅

こんばんは
今日は息抜き(^^)

奥が深いのですけれど強者さんたちの行動で大きく傾向が見えてきている気がします。
素晴らしいですね。
そしてやって感度があると楽しいですね。

レヴォーグに乗って、乗り降りの静電気は一度も感じたことが無いのです。乗り時はもしかしたら自分の帯電と同じ極で車が帯電しているからピリッてならない？、降り時はシート材質が影響していると思っています。
乗り時はもしかしたら車自体が停止中でも自然に放電してくれている優秀な車の場合はぴりって来るのかも。それかタイヤを通じて低抵抗でアースができているのかもしれません。人体がプラス帯電ですからアースにつながっているところを触ると一気に流れてピリッて(;^ω^)。アースに落ちていても高抵抗ならゆっくり電流が流れるのでピリッてならないはずです。