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キャンピングどころか乗用すら？


ゴミ捨て工場のカンカンで計量。
鉛バッテリーの70キロが20キロぐらいに減ったがそれでも本来の総重量2150 kgにはまだ240kgほど超過。

木箱床下収納自体は削れない。

この計量は運転手92ｋｇが入っているから1.8人分ではあるが。

どこ削るよ　5人分の座席無いのに重量が厳しい。

まだ工具がどっさり　衣類　雑貨もどっさり　できれば8本足のルーフキャリアは下ろしたくない。


ハイエース100系キャリアに軟鉄フラットバー足8個が重い。

チェーンブロック無いと脱着不能だから。


電子レンジはキャンピング車の装備なのでこれも削れない。
エアコン室内機は20キロ無いので残したい。
室外機背負わないと使えないけどフレアが痛むので。

車内のものを箱詰めして小分けでダイエット効果を計量するか。
構造変更時はがっちり計量されるからごまかし効かず。

その後の継続検査は総重量が50パーセント増しにでもならない限り指定部品として逃げられる。

同じ構造でバンだともっと重量取れるんだけどなぁ　一人55kg体重っていつの時代よ。

ホームセンターで1000円体重計買っておろせるものを計測したがたったの81kg。



予備タイヤはまだ計ってない　30kg位か。
それでも110kg。

いよいよもってルーフキャリアか。
50kg位行けないかな。
それで160Kg。
残るは80Kg　すっとぼける手も。


乗用と貨物とキャンピングで重量の扱いが違うので困る。

車内から車中泊用に窓に黒い塩ビ板貼ってあるのでどうでもいいんだが、錆汁が垂れるし車検で動かせというので固着のために購入。
アームはともかくブレードの骨はぼろぼろでだめだな。







骨粗鬆状態。
そうそう20日は骨粗鬆症デーだとか。職場で電飾設置が大変でした　撤去も大変。




青がイメージカラーだって


話は戻って　軸だけしかなかったらブレードなくても咎められない？

ちまたではここに液体用バルブハンドルをつけるのが流行っているらしい。

酷暑シーズンが終わり家庭用エアコンの長時間運用がなくなったので発電機と室外機を取り外し。


ヒッチキャリアは今月末に外し。
冷媒管のフレアからオイルとガス漏れ痕跡発見。


なんかぶつけたかなぁ　何度も脱着しているから当然と言えば当然だけど。
フレアJJも凹んでる。
こんなところいつぶつける？
12Vエアコンも考えたけど効率悪いんだよな　インバータではないからどすんと発停するし100V環境ではDC12V 90A必要だし　しかしリアハッチが常時開けられるのは捨てがたい。


右半分電子レンジ棚
その下はガソリン１０L携行缶

左下に見えるアルミの箱はスイッチング電源　出力DC 14.6V max42A出力　
これだけではDCエアコンは駆動不能

右上が本物ナンバープレート
現在1ナンバー　8ナンバーになれるか
だめならとりあえず3ナンバー化
下は飾りナンバー6000円
ヒッチキャリアでナンバー隠れて突っつかれた対策。

もとのがRANCHO3000?のガス伸びタイプ。
レンチでテコにして下を持ち上げて素早く引っこ抜く。

新しい方はオイルタイプで任意の場所で止まっている。



蛇腹ブーツが切れてて水がたまったらしく無い方がよかったか。
シャフトねじも崩れているし、ゴム系部品もヘロヘロ。





ヨレヨレ十数年もの

新品　シール貼り位置が間違ってた。

劣化の部品集めても新品価格になりそうなのでガス抜いて廃棄。

バンプストッパー？割れてきたな。



部品はまだあるのだろうか。
なきゃ黒ゴム押し込んで誤魔化す。
ジャンプしなければ使わん機能。

ついでに9カ所グリス交換　古くなったグリス。
新しいグリスを押し込むとほぼ液状の変色した物が出てくる　サラダ油みたいな。


所要3時間　電池切れ　本日終了。

かなり前に買ってブーツなしで放置してたモンローV1038。
どろんこ遊びはしないのでとりあえずこれで行こう。
うまくしてブーツ流用できればいいがなくても使える。

後ろのES3000中古は最近新しい9000系に乗り換えた方から来たもの。
ヒッチキャリアはずしてしてからでいいわ。

フロントのブッシング崩壊してるからそこが先。

ここね。

明けで寝るか。