BMW 3シリーズ ツーリング

BMWの営業さんから 「来年のカレンダーをお届けします」との連絡が来た際、雑談の中で「 3シリーズ ツーリングの展示車も入りましたので、是非 いらして下さい！」との話になり、早速 今日 見に行ってきました。


展示車は　320ｄ xDrive M Sport でした。

19インチホイール・タイヤ や LEDヘッドライト 、ベージュの本革シートなどのOP付き だそうです。




セダン（330i M Sport）は 5月末に 試乗をさせて戴き、「運転が楽しいクルマ」という印象でした。

インテリアは シート以外はセダンと同じです（当然ですが…）。





リアシートにも座ってみました。Passat 程ではありませんが、思ったよりゆったりとしていました。


今回お邪魔した一番の理由である 「ラゲージ部分を中心としたスタイリング・デザインを 実物を見て確認する」については、正直 パッと見は 「セダンの方がカッコいい」という印象でした…。
（Passat は Variant の方が断然カッコいいと思っています･･･）



サイドの一番後ろの（ラゲージ部分の）ウインドの下端が上に傾いていますが、もう少し水平に近い状態のまま伸ばした方が良いのでは？　というのが 素人ながらの感想です。

FR独特のフロントタイヤとドアの間が長いので、そこと比較すると リアが短く感じてしまいます。


リアデザインは セダンと同意匠のランプで 「いい感じ」 と思いました。



私は横長のデザインのランプが好みです。ただし、左右が繋がるのはあまり好きでは無いので、そういう意味でも好印象でした。





ラゲージです。





BMW ツーリングの特徴（？）である、ガラスハッチ部分の開閉です。



リアゲートを開けるスぺースが無い場合に有効 との事でしたが、実際に触ってみると「あまり使う機会は無いかな」と思いました･･･。

リアゲートもオートですし、現状、Passat でも この機能が無くても不便を感じていませんので。
リアガラスの内側を掃除するのが便利 とは思いましたが、コストを掛けてまで 装着する意味はあるのでしょうか？



ラゲージの広さも、Passat には敵いませんが、これまた 想像より広々していました。（メジャーを持参して 測定させて戴きました）

倒したリアシートの先端から リアゲート下端までは 約160㎝ちょっと。





フロントのセンターコンソール最後端からですと（フロントシートを少し前に出せば背もたれの最後部はこの位置） 約185㎝ でした。



これなら、ギリギリ車内泊は可能だと思います。



横方向は、タイヤハウスの内々で 約95㎝。



2人並んで寝る事は出来ますね。



サブトランクは 2分割でしたが、あまり深さはありませんでした。







ルーフレールとウインド・モールは ブラックでした！
（OPで ウインド・モールのみ アルミ色に変更できる そうです）





今回、初めて気が付いたのですが、日本仕様では（本国には無いらしいです）、タイヤハウスにこんなパーツが付いているんですね！（車種によるそうですが…）

皆さん 御存知でした？？







また、M Sport でも、320i や 320d は、ブレーキパットもブルーの高性能版 にはならないそうです･･･。



↑ セダン330i M Sport の画像です。



今日のところは、この程度しか投稿する内容はありません･･･

このクルマとは別の試乗車（同じく 320ｄ xDrive M Sport だそうです）が1～2週間後に来るそうですので、試乗をさせて戴く事になりました。走りの方は その際 また御報告させて戴きます。
（ディーゼルの4WDですので、車高UPはしていませんが、Passat Alltrack と競合するかもしれませんね！）



尚、残念ながら、PHEVの 330e ツーリング は 日本には導入されない そうです･･･。なぜなのでしょうかね？？　次の愛車の選択肢が増えません･･･。




おまけ


ニュー7シリーズ　740i

グリルが凄くデカい！





このように 左右が繋がる のは あまり好きではありません･･･




更に、たまたま モニターキャンペーンに当選した方 がいらっしゃるそうで、

なんと、8シリーズ の 840d xDrive Gran Coupé M Sport が！












迫力満点！　マットのダークグレーのボディカラーも凄いです！

ホイールベース3ｍ超え！





今月号の MotorMagazine の記事を読んだばかりでして…

「リアシートも余裕が･･･」との事でしたので、試しに 乗車させて戴きましたが（もちろん停車中に）、私の体型では 乗降時に頭をぶつけましたし、乗り込んだ後も 頭は天井に付いてしまいます･･･。　やはりクーペ！





このクルマも、タイヤハウス上部に…


フロントです






リアです




車検対応の為なのでしょうか？


このクルマもディーゼルですので エンジン音を聴かせて戴きましたが、さすが！

音量はありますが ディーゼルっぽさは全く無く、とてもスポーティーな心地よいサウンドでした。これなら ディーゼルでも良いかも！（当然、走りに不満は無いと思われますので）

でも 320dは これとは違うそうです･･･（営業さん談　笑）。