【バッテリー計測】2022.2.5

このバッテリーテスターを信じていいものだろうか？　という疑問がでてきました。
CCA値856A、SOH(バッテリー健康状態) はバッテリーポテンシャルの160％超えです。(数値上100％以上にはならない仕様のようです)
抵抗値も新品バッテリーよりも優秀な数値。



のび太が笑顔で微笑んだとしても、その数値にはならないだろう。




前回の計測からクルマは1mも動かしておらず、クランキングデータを取るために24時間以上前に短時間エンジンを掛けてますがSOC(バッテリー充電量)は55％に増えてました。なんでかな？　(前回の計測値は驚愕の0％)




クランキングテストの数値は『正常』ですが、これも信じていいのかな？

しばらくはデータを取り続けて様子をみて行きます。
もしや使い方が間違っているのか？？


【記録】
2022.01.31 SOH: 94%,CCA:482A (2年8ヵ月)
2022.02.05 SOH:100%,CCA:856A (2年9ヵ月)


【メモ】
■CCA : Cold Cranking Ampere 【エンジン始動性値】
　70%以下は交換を覚悟
■SOH : State Of Health 【健康状態 :新品時100％】
　70%以下は交換を覚悟
■SOC : State Of Charge 【充電量】
　満充電100％～カラっ欠0％
■R : Resistor 【内部抵抗値】
　新品バッテリーは5.0ｍΩくらい
　20ｍΩ以上は交換を覚悟
■VOL : Volt 【電圧値】
　12.5～13.0Vなら可


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