猿と果実のブログ一覧

連日の雨ですが、雨が上がると虫が出る。

それをいただきに門番も現れます。

気温が低いのでいないかもと思うも、いつものポジションにいました。

気温よりも食糧確保が優先されたようです。

後方から近付く。
画像の時点で門番は私の存在に気付いてますが、留まるという選択をしたみたい。

フロントに廻って撮影を試みます。

ここで想定外。門番は後退りしました。
ヤモリが後ろに下がるのはじめて見たかも。

正面突破の瞬間を撮ろうと思っていたので、意表を突かれ撮影ならず。

夜の気温が低めなので、もう会えないかと思ってました。

親しい格闘家が素晴らしい試合をしました！

普段の彼からは戦い感を全く感じません。話し方もモゴモゴなのでよく先輩方から「ハキハキ喋れ」と叱られています。

なんなら試合中のリング上でも戦う感がないのですよね。

なので試合前の舌戦で対戦相手からはナメた発言を浴びせられます。

試合は飛び膝蹴りでKO勝利しました。

リングの上で黙らせる対戦相手のダメージが気になる試合でした。

トップの選手でもここまでできないというレベルの練習をこなし、やり切る能力がとてつもないらしいです。

良いキャリアを重ねてほしいです。

2026.9.1↓(9ヶ月経過)
SOH:96％,SOC:95％,CCA:654A,R:4.59Ω,12.57V


テスターはグリーンマークを維持。


【記録】月初と中旬の月2回計測
2025.11.25↓(交換時)
SOH:100％,SOC:98％,CCA:676A,R:4.44Ω,12.71V
2025.12.15↓
SOH:100％,SOC:23％,CCA:550A,R:4.53Ω,12.14V
2026.1.3↓(1ヶ月経過)
SOH:92％,SOC:56％,CCA:631A,R:4.75Ω,12.34V
2026.1.16↓
SOH:99％,SOC:76％,CCA:679A,R:4.42Ω,12.46V
2026.2.1↓(2ヶ月経過)
SOH:93％,SOC:55％,CCA:638A,R:4.71Ω,12.33V
2026.2.15↓★HBR−1000設置
SOH:98％,SOC:70％,CCA:668A,R:4.48Ω,12.42V
2026.3.1↓(3ヶ月経過)
SOH:98％,SOC:68％,CCA:649A,R:4.62Ω,12.41V
2026.3.15↓
SOH:99％,SOC:73％,CCA:676A,R:4.44Ω,12.44V
2026.4.2↓(4ヶ月経過)
SOH:95％,SOC:85％,CCA:652A,R:4.60Ω,12.51V
2026.4.16↓
SOH:100％,SOC:96％,CCA:682A,R:4.41Ω,12.58V
2026.5.1↓(5ヶ月経過)
SOH:98％,SOC:60％,CCA:670A,R:4.47Ω,12.36V
2026.5.15↓
SOH:97％,SOC:81％,CCA:664A,R:4.52Ω,12.49V
2026.6.2↓(6ヶ月経過)
SOH:100％,SOC:98％,CCA:683A,R:4.40Ω,12.60V
2026.6.15↓
SOH:100％,SOC:98％,CCA:686A,R:4.38Ω,12.67V
2026.7.1↓(7ヶ月経過)
SOH:98％,SOC:98％,CCA:672A,R:4.46Ω,12.61V
2026.7.15↓
SOH:100％,SOC:98％,CCA:695A,R:4.30Ω,12.60V
2026.8.1↓(8ヶ月経過)
SOH:100％,SOC:86％,CCA:693A,R:4.32Ω,12.52V
2026.8.16↓
SOH:95％,SOC:98％,CCA:651A,R:4.61Ω,12.65V
2026.9.1↓(9ヶ月経過)
SOH:96％,SOC:95％,CCA:654A,R:4.59Ω,12.57V

■SOH : State Of Health
【健康状態 新品時100％】
　70%以下は交換を覚悟
■SOC : State Of Charge
【充電量】
　満充電100％～カラっ欠0％
■CCA : Cold Cranking Ampere
【エンジン始動性値】
　SOHをA(電流値)でみたもの
■R : Resistor
【内部抵抗値】
　新品バッテリーは5.0ｍΩくらい
　20ｍΩ以上は交換を覚悟
■VOL : Volt
【電圧値】
　12.5～13.0Vなら可　

★バッテリーはここ↓で死ぬ？！
・抵抗値が8mΩを超えた冬になる前のタイミング
・CCA値の劣化傾向を感じた半年以内

#CCA
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#バッテリーテスター
#ATLASBX
#KONNWei
#KONNWEI
#KW650
#KW600
#クランキングテスト
#HBR−1000
#サルフェーション除去

2026.9.1↓(9ヶ月経過)
SOH:96％,SOC:95％,CCA:654A,R:4.59Ω,12.57V


【バッテリー計測】日付
バッテリーテスター
猿果バッテリー報告
HBR−1000

博物館級ですね。

AIに聞いたら1963年〜1967年製造、ホンダ初の四輪自動車(軽トラック)で水冷直列4気筒DOHCエンジンをミッドシップ搭載らしいです。

ドラレコ動画から