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猿と果実のブログ一覧

2025年04月09日 イイね!

説明の難しいこと【その4】

説明の難しいこと【その4】数ヶ月振りの説明の難しいことです。

ついさっきの話しですが、なんとなく気になっていた生活圏から3駅離れたラテン系の飲食店に行きました。

この(画像)人が通ることがやっとな狭い階段、しかもこの配色のまともな人ならあえて行かないような店。

歩道に一切のメニュー看板もなく謎な店。Googleマップ調べでラテン系のプレート(定食)が食べられるかなと。

怪しい扉を開けるとラテン音楽が掛かっていることもなく無音、3名の女性の先客がいました。

そのうちのひとりに見覚えが。
半年ほど前に中華系の定食屋さんでたまたま居合わせた田中さん(仮名)でした。

「田中さん、こんなところでも居合わせちゃうんですね」と声を掛けると「ホントですね!」と彼女も私のことを覚えてました。

中華系の定食屋さんではじめてお会いした田中さん、名前までちゃんと覚えているのはその時に失礼な発言連発で絡まれたから。失礼な会話の中でも自己紹介をしたので、それを覚えてました。(ちなみに知的で美形の方です)

人の巡り合わせは不思議なものです。ラテンのお店ではとても知的で噛み合う会話ができました。中華なお店では相当飲んでたみたい。

生活圏から3駅離れた、この怪しいお店に行った理由は特にありません。なんとなくここのような気がしただけです。田中さんと会うことはもうないかも知れません。(連絡先も知りません)

次回、説明の難しいこと(あるのか?)
ご期待ください。
Posted at 2025/04/09 22:29:14 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年04月07日 イイね!

褒められた

褒められたアート界の巨匠から私が開発した「完全果実」をお褒めいただきました。

この嬉しい感情を素直に喜べず冷静に受け止めているへそ曲がりです。

本来なら祝杯とかタコ踊りなのでしょうが、マクドナルドで120円のコーヒーをオーダーし宿題のような作業に追われています。

ご縁というのはとてもありがたいです。
Posted at 2025/04/07 22:52:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年04月05日 イイね!

第7回 47都道府県にっぽんのグルメショー

第7回 47都道府県にっぽんのグルメショー池袋東武の催事です。

47都道府県コンセプトはほぼハズレイベントです。無理やり47にすることで、企画側のヤケクソ感が出ます。
それを知りつつ稀に地方の銘店に出会えることがあるので足を運ぶ。



肉、魚介、惣菜、酒、漬物、スイーツ、催事テッパンの有名店舗からデビュー間もない何かしらのコネで出店する店舗まで。こういうイベントは白い恋人とか赤福とか551が来ると圧勝します。それだけ個人消費には知名度が必要。そして知名度を逆手に取って消費者をシャブ漬け(隠語:長期顧客)にするのが賢い大手メーカー。そこにカウンターパンチを打つのが弱小志高い系。こういう試合展開が私には面白いのです。

ヤケクソの象徴のような店舗がありました。



何県でしょうか?
Posted at 2025/04/05 12:19:36 | コメント(1) | トラックバック(0)
2025年04月04日 イイね!

清掃クローズ

清掃クローズ私はかつて大きな組織で危機管理委員長という役職だったことがあります。
それはそれは問題の多い組織だったので、普通の人が経験することのないような幾多の体験の解決の指揮を取ってました。

警察沙汰の事件もたくさん経験しているので、刑事さんとも何度も打ち合わせやら雑談をしています。

みそ汁ねずみ事件、原因はお店の清掃状態ではないことは間違いありませんが、全店一斉清掃で着地させるしかないのでしょうね。
お店が汚いのは牛丼一本勝負だった頃の吉野家が有名ですが、近年は体制が変わって見違えるようになりました。居酒屋系では「死ぬまで働け」の系列が極悪でした。近年の状況は知りません。

人間は素晴らしいこともするけど、時に信じられないような酷いことを意図的にする奴もいます。そうして世の中が廻っているので仕方がない。

刑事さんとの打合せは取調室をよく使いました。テレビで見るような電気スタンドはありません。(コードが凶器になる)容疑者にカツ丼を奢ることも絶対にないそうです。





Posted at 2025/04/04 02:31:09 | コメント(1) | トラックバック(0)
2025年04月02日 イイね!

【バッテリー計測】2025.4.2

【バッテリー計測】2025.4.2数値はジリジリ悪くなっています。もう直ぐ丸6年になります。



【記録】月初と中旬の月2回計測
2022.02.06↓(2年9ヵ月)
SOH: 89%,SOC:0%,R:6.58mΩ,11.86V
2022.02.21↓■のび〜太外す
SOH:93%,SOC:0%,R:6.26mΩ,12.00V
2022.03.01↓(2年10ヵ月)
SOH:100%,SOC:16%,R:5.64mΩ,12.10V
2022.03.14↓
SOH:100%,SOC:25%,R:5.62mΩ,12.15V
2022.04.04↓(2年11ヵ月)
SOH:100%,SOC:10%,R:5.50mΩ,12.06V
2022.04.17↓
SOH:100%,SOC:26%,R:5.34mΩ,12.16V
2022.05.04↓(3年0ヵ月)
SOH:100%,SOC:6%,R:5.61mΩ,12.04V
2022.05.21↓
SOH:100%,SOC:16%,R:4.78mΩ,12.1V
2022.6.1↓(3年1ヵ月)
SOH:100%,SOC:46%,R:4.73mΩ,12.28V
2022.6.15↓
SOH:100%,SOC:0%,R:4.78mΩ,11.99V
2022.7.2↓(3年2ヵ月)
SOH:100%,SOC:40%,R:4.73mΩ,12.24V
2022.7.15↓
SOH:100%,SOC:31%,R:4.95mΩ,12.19V
2022.8.2 ↓(3年3ヵ月)
SOH:100%,SOC:23%,R:5.13mΩ,12.14V
2022.8.18↓
SOH:100%,SOC:3%,R:5.20mΩ,12.02V
2022.9.2 ↓(3年4ヵ月)
SOH:100%,SOC:25%,R:4.95mΩ,12.15V
2022.9.18↓
SOH:100%,SOC:26%,R:4.90mΩ,12.16V
2022.10.2↓(3年5ヵ月)
SOH:100%,SOC:30%,R:4.95mΩ,12.18V
2022.10.15↓
SOH:100%,SOC:41%,R:5.09mΩ,12.25V
2022.11.1↓(3年6ヵ月)
SOH:100%,SOC:21%,R:4.82mΩ,12.13V
2022.11.14↓
SOH:100%,SOC:41%,R:5.23mΩ,12.25V
2022.12.3↓(3年7ヵ月)
SOH:100%,SOC:6%,R:5.59mΩ,12.04V
2022.12.18↓
SOH:96%,SOC:0%,R:6.10mΩ,11.95V
2023.1.3↓(3年8ヶ月)
SOH:100%,SOC:0%,R:5.84mΩ,11.94V
2023.1.15↓
SOH:99%,SOC:20%,R:5.96mΩ,12.12V
2023.2.2↓(3年9ヶ月)
SOH:100%,SOC:36%,R:5.49mΩ,12.22V
2023.2.23↓
SOH:100%,SOC:6%,R:5.56mΩ,12.04V
2023.3.4↓(3年10ヶ月)
SOH:98%,SOC:0%,R:5.96mΩ,11.94V
2023.3.18↓
SOH:100%,SOC:8%,R:5.66mΩ,12.05V
2023.4.2↓(3年11ヶ月)
SOH:98%,SOC:3%,R:5.98mΩ,12.02V
2023.4.17↓
SOH:100%,SOC:36%,R:5.49mΩ,12.22V
2023.5.2↓(4年0ヶ月)
SOH:100%,SOC:36%,R:5.71mΩ,12.22V
2023.5.15↓
SOH:100%,SOC:48%,R:5.62mΩ,12.29V
2023.6.4↓(4年1ヶ月)
SOH:100%,SOC:30%,R:5.64mΩ,12.18V
2023.6.18↓
SOH:100%,SOC:28%,R:5.49mΩ,12.17V
2023.7.1↓(4年2ヶ月)
SOH:100%,SOC:15%,R:5.42mΩ,12.09V
2023.7.16↓
SOH:100%,SOC:33%,R:5.10mΩ,12.20V
2023.8.1↓(4年3ヶ月)
SOH:100%,SOC:20%,R:5.54mΩ,12.12V
2023.8.18↓
SOH:100%,SOC:3%,R:5.20mΩ,12.02V
2023.9.2↓(4年4ヶ月)
SOH:100%,SOC:33%,R:5.07mΩ,12.20V
2023.9.15↓
SOH:100%,SOC:31%,R:5.25mΩ,12.19V
2023.10上旬↓(4年5ヶ月)
✕計測忘れ
2023.10.16↓
SOH:100%,SOC:26%,R:5.31mΩ,12.16V
2023.11.1↓(4年6ヶ月)
SOH:100%,SOC:15%,R:5.62mΩ,12.09V
2023.11.15↓
SOH:93%,SOC:0%,R:6.26mΩ,11.89V
2023.12.03↓(4年7ヶ月)
SOH:92%,SOC:0%R:6.35mΩ,11.91V
2023.12.16↓
SOH:90%,SOC:0%,R:6.49mΩ,11.85V
2024.1.1↓(4年8ヶ月)■のび〜太接続
SOH:89%,SOC:0%R:6.58mΩ,11.90V
2024.1.15↓
SOH:85%,SOC:0%R:6.91mΩ,11.79V
2024.2.1↓(4年9ヶ月)
SOH:89%,SOC:0%R:6.58mΩ,11.84V
2024.2.15 ↓
SOH:90%,SOC:0%R:6.54mΩ,11.95V
2024.3.2↓(4年10ヶ月)
SOH:84%,SOC:0%R:6.96mΩ,11.81V
2024.3.15 ↓
SOH:81%,SOC:0%R:7.24mΩ,11.75V
2024.4.1↓(4年11ヶ月)
SOH:85%,SOC:0%R:6.91mΩ,11.69V
2024.4.16 ↓
SOH:93%,SOC:0%R:6.31mΩ,11.86V
2024.5.1↓(5年0ヶ月)
SOH:92%,SOC:0%R:6.35mΩ,12.00V
2024.5.15 ↓
SOH:95%,SOC:0%R:6.18mΩ,11.95V
2024.6.1↓(5年1ヶ月)
SOH:91%,SOC:0%R:6.44mΩ,11.89V
2024.6.15↓
SOH:92%,SOC:0%R:6.33mΩ,11.91V
2024.7.1↓(5年2ヶ月)
SOH:100%,SOC:21%R:5.52mΩ,12.13V
2024.7.15↓
SOH:100%,SOC:26%R:5.33mΩ,12.16V
2024.8.1↓(5年3ヶ月)
SOH:100%,SOC:0%R:5.69mΩ,11.97V
2024.8.15↓
SOH:100%,SOC:0%R:5.84mΩ,11.98V
2024.9.1↓(5年4ヶ月)
SOH:100%,SOC:0%R:5.82mΩ,11.88V
2024.9.15↓
SOH:98%,SOC:1%R:5.98mΩ,12.01V
2024.10.1↓(5年5ヶ月)
SOH:97%,SOC:0%R:6.04mΩ,11.98V
2024.10.17↓
SOH:94%,SOC:0%R:6.20mΩ,11.93V
2024.11.1↓(5年6ヶ月)
SOH:85%,SOC:0%R:6.91mΩ,11.76V
2024.11.15↓
SOH:85%,SOC:0%R:6.88mΩ,11.80V
2024.12.1↓(5年7ヶ月)
SOH:84%,SOC:0%R:6.96mΩ,11.85V
2024.12.15↓
SOH:84%,SOC:0%R:6.99mΩ,11.78V
2025.1.1↓(5年8ヶ月)
SOH:86%,SOC:0%R:6.78mΩ,11.77V
2025.1.15↓
SOH:80%,SOC:0%R:7.36mΩ,11.81V
2025.2.1↓(5年9ヶ月)
SOH:77%,SOC:0%R:7.63mΩ,11.69V
2025.2.15↓
SOH:71%,SOC:0%R:8.26mΩ,11.63V
2025.3.2↓(5年10ヶ月)
SOH:76%,SOC:0%R:7.70 mΩ,11.66V
2025.3.15↓
SOH:76%,SOC:0%R:7.70 mΩ,11.62V
2025.4.2(5年11ヶ月)↓
SOH:71%,SOC:0%R:8.22 mΩ,11.62V

■SOH : State Of Health
【健康状態 新品時100%】
 70%以下は交換を覚悟
■SOC : State Of Charge
【充電量】
 満充電100%~カラっ欠0%
■CCA : Cold Cranking Ampere
【エンジン始動性値】
 SOHをA(電流値)でみたもの
■R : Resistor
【内部抵抗値】
 新品バッテリーは5.0mΩくらい
 20mΩ以上は交換を覚悟
■VOL : Volt
【電圧値】
 12.5~13.0Vなら可

#CCA
#バッテリー
#バッテリーテスター
#のび~太
#KONNWei
#KONNWEI
#KW650
#KW600
#クランキングテスト


【バッテリー計測】
バッテリー バッテリーテスター のび~太EX12V KONNWei KW650

2025.4.2(5年11ヶ月)↓
SOH:71%,SOC:0%R:8.22 mΩ,11.62V
Posted at 2025/04/02 23:55:52 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「@黒森 鋼 あらら、、、
回復に努めてください。」
何シテル?   05/17 14:39
フルーツの力で世の中のお役に立てたらと思い「完全果実」だけで作る、珍しいものを作っています。 ヨーロッパのMT車を乗り継いでいます。 安全性と快適性を大...
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